Daca nu pleci cu scart, daca nu bruschezi ambreiajul cand schimbi viteza si altele nu ai cum sa-l strici si te tine 250k+ linistit.
La urma urmei este o consumabila la fel ca distributie, filtre, etc.
1. daca esti genul care dormi cu piciorul pe ambreiaj cand stai la semafoare, cand iei viraje, dupa ce schimbi viteza, etc... deja i-ai scurtat jumatate din viata
2. exceptie de la concluzia lui Max apare doar in cazul celor mai ghinionisti, care nimeresc un kit mai slab din fabrica (se intampla.. sunt loturi si loturi)
Cat despre Logan, majoritatea pe care ii cunosc si-au schimbat ambreiajul dupa 200.000 km