Masinile aflate in garantie vor putea fi reparate oriunde

gasesc ei o modalitate si te vor trimite tot unde vor ei ... si sunt sigur ca principalul efect va fi refuzul de plata pe motiv ca nu corespunde cu realitatea/preturile ... si te vor tine pe drumuri pana ajungi tot unde vor ei ... ca la romani ...

O revizie la reprezentanta la masina mea este in jur de 800 Ron cu piesele cumparate de la reprezentanta (filtru ulei, motorina, polen + ulei+ manopera). Revizia se face la 15.000 km. Astia ii fac intr-un an. La Ford poti sa te duci cu piesele tale, (cu conditia sa fie originale, nu aftermarketuri). Toate piesele costa in jur de 400 Ron. Mai platesti inca vreo 200 Ron manopera, se fac 600Roni in total. Economie intr-un an 200 Ron. Un mare fasss...
Deci, faptul ca ma pot duce la un alt service sa fac revizia imi mai poate aduce max. 100 Ron economie din manopera. Deci, intre doua revizii pot face o economie de maxim 300Ron. Pt unii reprezinta ceva, pt altii e o suma infima.
Ce te faci in momentul in care apare o problema de garantie? La o problema de garantie se face un dosar care se trimite la producator, producatorul este cel care aproba schimarea piesei defecte pe cheltuiala sa. Intrebarea este, are posibilitatea service-ul ala ieftin sa imi rezolve problema de garantie? Am sansa sa ma vad cu masina reparata in 2-3 luni din cauza unui rahat de senzor care costa cativa lei si care in reprezentanta s-ar putea schimba in cateva ore.

Daca ai sa analizezi inca o data ai sa iti dai seama ca si revizia -cu garantia e in directa relatie...O revizie facuta prost sau cu materiale proaste poate duce la defectare...
Ideea e buna dar aberanta, sa oblige firmele producatoare la chestii de genul...
Avand in vedere multe mentalitati si bugetul actual, cati or sa mai faca o revizie (cat de cat normala) la masina?
Lasa ca mai merge, duci la un preten iti pune o stampila ca ti a schimbat uleiul.. si tot asa...parerea mea

cred ca se poate aplica numai daca se vor folosi piese originale.