Probleme astra classic 2, motor1.6, 90000km

Am si eu cateva probleme si poate cei care le-au intalnit imi pot da cateva sfaturi ca sa nu arunc banii pe geam pe la toate service-urile.
1. Am oscilatii la relanti, si mai nou, atunci cand pun frana si las masina scoasa din viteza scade turatia si se opreste motorul
2. La turatii mici ( 1500-1800 ), sau cand schimb viteza ( in special 1-2, 2-3 ) se aude un tacanit metalic ( pare a se auzi de undeva de sub masina )
3. stergatorul dreapta s-a desprins din tija si orice ii fac mai mult de cativa km nu sta ( de subliniat ca nu-s deloc priceput la "micile reparatii")
Sper sa-mi dati si mie niste solutii ( ca-s plin de draci din cauza masinii ).
P.S. daca am postat unde nu trebuia, (aici m-a dus capul)

Masoara tensiunea la iesire din alternator,bateria vezi daca sunt normale(daca iti incarca bateria bine).tacanitul poate fi de la ambreiaj.depinde de cum conduci tu.incearca sa conduci in localitate cu 3-4 decat 1-2 si sa mesteci k in mamaliga.si tureaza motorul ala k sa nu patineze ambreiajul...

Curat eu valva egr dar nu cumva e mai bine sa o schimb de tot ( ma gandesc ca daca ma duc la cineva sa o curete peste cateva luni face din nou)? Si daca nu e de la valva si e de la altceva inseamna alti bani alta distractie ( am mai auzit si alte variante: "vreun furtun fisurat, pierde aer pe la pompa de frana, senzorul de turatie", etc. ). Sau poate e mai bine sa ma duc sa o puna pe tester?
Tacanitul ala il face de pe la vreo 60000 si ma gandesc sa nu fie vreo problema daca merg in continuare cu el asa. Eu ma gandeam ca o fi ceva de pe la ambreiaj ( repet, nu ma pricep mai deloc ).
Iar problema cu stergatoarele pe care eu o consider ultima, am inteles ca se repara prin inlocuire ( "nu se poate domne face nimic, trebuie schimbat tot ansamblul ca asa vine piesa, altfel .... nu tine mai mult de cateva luni " ) .... problema e ca nu e decat vreo 1000 ron. In fine ... urmaresc cu atentie poate mai primesc sfaturi de la cei mai dibaci in ale masinilor.

Am facut ieri un drum mai lung ( vreo 600 km ), si nu s-a mai oprit motorul, oare de ce? Oricum trebuie sa fac revizia, si pe langa toate filtrele, placute, etc. o sa curat si clapeta de acceleratie si valva egr. Sper sa se rezolve ceva. La fel trebuie spus ca nici tacanitul ala la schimbarea vitezelor nu se mai aude. Am remarcat ca se aude numai cand motorul este cald ( dupa o zi de fataiala prin oras ) si numai la turatii mai mici.
Multumesc mult Andrei WPX pentru sfaturi, dar acum intrebarea mea este : se potriveste kit-ul pt stergatoare cu un singur brat pe masina mea opel astra classic 2 1.6 twinport? Si a doua intrebare ar fi: vine cu tot cu motoras sau trebuie sa pastrez si parti din cel pe care-l am eu pe masina?

Am si eu o rugaminte sa-mi spune-ti cum sa rezolv problema...
Am facut schimbul acum 5000km.... Am pus ulei bun(cred) Castrom magnatec 10w40.... si acum dupa 5000 de km imi apare pe computerul de bord ceck oil level... masina nu da cu fum nici in turatii mari si nici nu se cunosc scurgeri in motor sau pe sub masina in locul de parcare....
Pe joja scade nivelul deci senzorul nu este stricat cum am crezut prima oara...
Masina are doar 91000km!
Puteti sa-mi spuneti si mie ce ulei sa folosesc sau cum sa rezolv problema?
Multumesc anticipat...

Daca motorul e z16xe stai nu i problema.cica asa consuma ele.al meu consuma 1L la 3000 deci sunt un caz fericit.o segmentare si schimbare simeringurilor supapelor ar fi un remediu.

Nu vreau sa te contrazic dar iti spun ca masina are km-trii astia... am cumparat masina de la cineva care-l cunosc de mult timp si este cumparata din romania prin leasing si acum eu sunt primul proprietar.

nush de ce spui de papat ulei.eu am astra mea de 3 ani adusa din germanica la 128.000(nush real crek 250.000) 1,7 dti din 2001 si iti spun k nu imi papa ulei deloc.am mers pe aral 10 40 acum gulf 10 40. f f multumit de ele.intre schimburi nu am pus niciodata nici macar 50 grame poate am avut eu bafta sa aiba km reali.. (desi ma indoiesc).se mai spune k prin germania cine isi ia masina diesel si mai ales caravan cum e a mea face cam 50 .000 km pe an.daca e sa fac un calcul simplu a mea fiind din 2001 si adusa in romanica in 2007...cam 300.000 km.cu toate astea...consumul e extraordinar...probleme ..fara probleme...super masina!

si...daca iti papa ulei cu kilu'...fa-i o segmentare..umbla putin la motor ..cauze sunt 1000

Si eu am schimbat tot felul de uleiuri, parca cel mai bun a fost 10w40 Maxlife de la Valvoline. Apropo de 91KKm, a mea are 55kkm si e din Decembrie 2002. Z16XEL sau XE consuma ulei chiar daca-l segmentezi, sau schimbi simeringurile de supape- a incercat cineva si a iesit ca de obicei:). Problemele de EGR si throtle body au aceeasi cauza- mult ulei in gazele de evacuare. Am avut 6 masini pana acum( nu Dacia sau alte roabe) si nici una nu a consumat un gram de ulei, concluzia: Opel e o teapa. Cel putin astea mici si ieftine- Corsa, Astra, Vectra. De Omega nu ma pronunt ca nu stiu. Ce ma enerveaza este ca sunt unii posesori de Astra spun ca masinile lor nu consuma un gram de ulei, cum vine asta?