EGR Z16XE

Salutare. Am si eu o nelamurire in legatura cu EGR la motorul Z16XE. Cand merg cu peste 90 km/h la drum intins dupa o perioada de timp (poate fi 2 min sau 10 min) motorul incepe si merge sacadat doar cand ridic piciorul dupa acceleratie si o las in frana de motor sau incerc sa mentin turatia(cum era cu dacia cand ramaneai fara benzina). Cand accelerez merge normal. Daca incerc sa calc ambreiajul motorul nu mai sta la relanti si se opreste.
Cand merg pana in 100km/h nu face figuri. I-am dat reprize in treptele 1,2,3,4 pana la 5000 ture si nu a facut nici o figura.
Cand incerc sa pornesc motorul nu vrea sa o ia decat cu acceleratia calcata si nu sta la relanti.
Am banuit ca este de la EGR si l-am desfacut sa-l curat. Cand l-am desfacut dupa masina, bulbul care inchide si deschide era pe deschis adica iesit in afara. M-am apucat sa-l curat si i-am dat impulsuri cu o baterie de
12V 7Ah de UPS. EGR-ul deschidea, iesea bulbul afara dar cand luam curentul nu mai i-si revenea pe pozitia inchis.
Dupa ce l-am curatat am impins bulbul pe pozitia inchis si l-am montat pe masina. A pornit la sfert si statea la relanti fara nici o ezitare. Am plecat sa verific daca mai face figuri si bineinteles ca iar a facut. Am ajuns in parcare si am oprit motorul (de fapt s-a oprit singur) mi-am aprins o tigare de nervi si ma gandeam sa-l desfac sa vad daca e pe deschis. Dar dupa pauza de 5 min de tigare i-am dat o cheie si a pornit fara probleme si relantiul mergea ca la carte.
Intrebarea mea este [6 cai ))] : daca bulbul nu i-si revine pe pozitia inchis dupa ce iau curentul rezulta ca EGR-ul este defect sau este murdar si se poate curata?
Se poate desface cumva EGR-ul asta ?
Ce il trage pe bulb inapoi? Un arc sau servo sau care e mecanica pe acolo?
Am cautat pe forum si am gasit destul de multe despre EGR dar nu m-am lamurit si nu am gasit solutia.

Multumesc celor care contribuie la dezbaterile tehnice privind anumite probleme si ofera solutii, pentru a nu umple buzunarele cooperativelor mestesugaresti de reparat autoturisme care mai mereu incearca sa obtina maxim profit pe carca celor care nu cunosc. Exista si exceptii! punct

http://img66.imageshack.us/i/04gb0ak0.jpg/
unde e zgariat pe acolo sa bagi ceva sa ajunga pana la axu bulbului

Salut ,ce moror ai ,ca am inteles ca la z16xe nu se poate anula ..Bafta..

Incearca sa-i scoti mufa electrica de la egr si vezi daca mai face figuri ca sa vezi daca de la el se trage.Daca numai face figuri inseamna ca e de la el si problema cu partea lui electrica si in consecinta trebuie cumparata altul.De cumparat incearca sa cumperi din germania unul original la 95 euro ca la noi costa vreo 200 euro.Eu am patit axact la fel ca si tine.L-am curatat dar degeaba.Am cumparat altul si s-a rezolvat problema!

super pret veau si eu informatii(95 de euro original GM)

ok ok si gazele? nu-ti ramane aprins in bord martoru de exaust, itp-u l-ai trecut ?
Nu cred ca astia de la gm au facut egr ala degeaba .

eu am incercat am scos mufa din el sa vad daca de la el e problema am mers un km , masina mergea bine pana am inceput sa o accelerez mai tare , sa aprins martoru` de exaust si a inceput sa mearga in 3 cilindrii ,
Poate ne adunam mai multi si facem o comanda de egr-uri ? ce ziceti?

ai cumparat ceva de pe ebay ? sunt tepe sa-u e ceva serios

si mie imi trbuie ,merg de doua luni fara egr si am inteles ca se cam duce catalizatorul.bafta..

al meu imi face figuri de un an .la-m curatat de catava ori a fost bine ,dar acum cu mufa pusa imi opreste masina in mers ,cu toate ca nu e blocat si cand ii dau inpulsuri electrice arunca boltul afara .cred ca e dusa partea electrica..