Z16SE: zgomot tacheti

[b]Incep prin a va saluta pe toti...sunt si eu incepator pe aici pe forum si vreau sa va povestesc de la inceput..Numele meu este Alex..am 19 ani..permis de 1 an...sunt posesor de dacia 1310..a mea personala..si un opel astra G ....z16se luat in rate...al familiei ...il utilizam fiecare...masina o avem de aprox 1 an...printr-un imprumut bancar de ...10 ani ...am achizitionat opelul de la un nene...care il adusese din germania...greseala mare care am facut-o a fost ca nu avea carte service..bun am luat-o mai mult pe incredere...cum am luat-o am observat ca toate rotile sunt pe 14" si rezerva pe 15" nu am dat importanta , cum am luat masina am fost si am schimbat ulei...filtre...tot am bagat ulei ARAL 15w40.....masina am luat-o la 90 mii km..acum nush cat de reali , am schimbat si distributia ca daca nu aveam carte service..toate bune si frumoase..masina mergea bine...pana acum vreo 3 sapt..cand dintr-o data a inceput sa faca ca dieselu ....am zis ca o fii scazut nivelul la ulei ....am completat si degeaba...am fost la un service particular si mi s-a spus ca sunt 2 variante....varianta ieftina....schimbat ulei si vazut daca bate...2 varianta scumpa trb schimbat ax cu came...tacheti ...culbutori..garnitura chiuloasa etc.....pret informativ 2000 lei....am fost am schimbat uleiul......am bagat si o solutie de la liqui moly...de spalat motorul dupa care am bagat ulei castrol magnetec 15w40 ...+ filtru ulei..tot asa facea....am mai mers cativa km si a inceput din ce in ce mai tare....apoi am fost la DibAs .....dupa ce s-au chiorit fiecare mecanic in parte la el mi-a spus ca trb schimbate rampa de culbutori axul cu came tacheti tot...la ei se ajunge undeva la 3200 lei...sunt putin mai mult disperat deoarece nu dispun de banii acestia masina sta de 3 sapt nemiscata din loc ..ptr ca toti m-au sfatuit sa nu o misc.....m-am gandit sa schimb doar tachetii..ca banuiesc ca din cauza lor se aud asa zisele "ciocanele"...dar pe toti care am intrebat mi-au spus ca nu dau garantie ptr schimbarea doar a tachetilor...ce ma sfatuiti sa fac ptr ca este pacat sa platesc ratele ptr o masina si sa nu ma pot deplasa cu ea..astept raspunsurile voastre....multumesc anticipat ..numai bine

Am fost astazi la cnv care repara peugeot.....mi-a desfacut capacul de sus... si am vazut axa cu came ...are uzura de agati cu unghia de la deget....apoi m-a pus sa o bag a 5-a am impins usor sa probeze fiecare tachet...erau armati...toti...mi-au spus ca si axa cu came trb schimbata dar cica ar fii un boltz ceva mai jos in motor sau vre-un piston...si ca trb cumparat set motor de reparatie...acum dupa mintea mea care nu prea le are cu mecanica zic si eu ca la dacie...daca ar fii boltz..nu ar tzacani ....ar bate..si nu ar bate mereu..ar bate mai tare la rece...si daca ar fii piston ar scoate fum alb nu ? eu zic ca nu trb sa ma bag sa desfac motorul .....daca ar fii axu as mai merge asa cu el ...si in timp l-as schimba...eu zic ca o masina nemteasca din 2006 nu are cum sa aibe atata uzura sa distruga si axa si pistoane si tot...axa v-am zis agati cu degetul in margini...astept raspunsul vostru

Pana la urma ce ulei ai pus: 15w40 aral sau 10w40 cum ai scris pe alt forum?
La 99000km cat ai tu mergea sa-i pui 5w40 si doar in cazul in care papa ulei treceai la 10w. In nici un caz 15w40... cred ca de aici se trage si beleaua...

pentru a nu da detalii mincinoase am sunat pe taicamiu sa imi spuna ca el a fost prima data sa schimbe uleiul si filtrele ...la caragiale intr-o curte pentru cine stie din ploiesi .... a fost aral 10w40 ....castrol am fost eu si tot 10w40 ...acum pana dispun de banii pentru axa se poate merge asa cu ea fata grija? adica mai poate uza ceva?

Ai verificat distributia sau faci chat?

Chiar asa, cine ... intra pe ClubOpel si scrie din placere?
OnT: eu inteleg ca ai avut dacie, dar totusi... sa bagi ulei 15w in saracu' motor si apoi sa faci scandal pe forum ca bate motorul...

Poate nu le-a folosit el, ci alta minte luminata inaintea lui.

man ...nu ati inteles..acum are ulei CASTROL MAGNETEC 10W40 + FILTRU NOU .....si degeaba...astazi a ascultat-o pe seara un batran cu un kadet ..si a zis ca parerea lui ar fii ca un boltz...da pai am desfacut capacul de verificare cum se zice acela de plastic negru si era ulei pana sus...asta a fost primul lucru care l-au verificat mecanicul...cand am fost prima data ....batranelul asta zicea ceva sa dau baia de ulei jos si sa misc de .....nu stiu ce si sa verific daca are jocuri..si unde are joc acolo bate boltzul ...ce parere aveti ? .....am mai primit cate un pm prin care ma intrebau la cate ture am dus-o de bate...masina asta de cand este la noi mai mult de 120 km nu a mers nimeni cu ea...nici demaraje nimic..avem de plata atatia ani...tzacanitul....daca pot sa il numesc asa a aparut pe parcurs......

da dar ..nu am de unde sa stiu cu ce fel de ulei a mers.....eu cand am luat-o era uleiul negru si f subtire....si legat de batut ..nu bate numai la pornire bate mereu..si becurile se stin instantaneu..nici o eroare nimic....iar despre boltz..nu bate asa tare...adica am avut si eu la dacie bataie dar era bataie de misca toata masina...la asta se aude ca la diesel exact...

daca cunoasteti pe cnv care se pricepe in ploiesti..sau apropiere..macar sa o asculte....ca sunt la inceput o sa dau si baia jos..