Corsa 1.3 CDTI - injectoare noi sau second hand ?

Va salut domnilor.
Tocmai mi s-a adus la cunostinta ca am 3 injectoare varza cel mai probabil din cauza motorinei. Acum am ajuns de la reprezentanta Opel din Craiova, respectiv Rucom, unde mi s-a verificat masina. Trecand peste socul vestii si peste pretul unui injector-1600 lei, bani de care nu dispun momentan, am cautat solutii alternative.
Am gasit aici http://www.injectoare.aaz.ro/ un set de 4 injectoare - 500 de euro. A cumparat cineva de aici sau a auzit ceva despre tipul asta care vinde injectoare ?
Ce parere aveti ? Sa le iau noi ? Second hand de la dezmembrari ? Sau sa le duc la curatat/rectificat (350 lei/buc)?

P.S.: Din august de cand am adus masina am bagat numai motorina de la Rompetrol.

daca e curatare cu ultrasunete eu unul as incerca (poate e un dram de noroc). personal am luat injector cu 150 euro bucata (am avut nevoie doar de unul). daca e curatare cu solutie chimica, mai bine il speli cu periuta de dinti ca am facut de fo 2-3 ori curatarea asta si nu s-a intamplat niq. iti sugerez ca atunci cand iti iei injectoarele sa poti si sa le probezi.

p.s. in rest ia-l de mana pe nea sorin de mai sus, da-i de beut si afla tot ce poti de motoras si service-uri ca e bajet bun.

Din cate stiu eu, exista kit de reparatie pentru injectoare si chiar si pentru pompa. Deci ai putea reconditiona injectoarele tale stricate.

Se gasesc. Vezi la Eurocar, in jur de 300 lei/buc.

ca sfat..curatarea cu ultra sunete e fix-pix..face apa /solutia in care-s bagate sa se inegreasca..in rest cam nimic ..incercat un coleg la un volvo s60..

@departe
Asa este curatarea cu ultrasunete e frectie la picior de lemn.
Stiu ca asa ceva se face la injectoarele de benzina in schimb situatia este total diferita la cele diesel.


Legat de injectoarele stricate, sfatul meu este sa nu le cumperi noi sau sh pentru ca in primul rand sunt foarte scumpe alea noi, iar la sh nu stii peste ce dai.
Va recomand eu un service in Buzau unde puteti sa trimiteti injectoarele la reparat si prin curier: www.endordiesel.ro
Eu am fost foarte multumit si vad ca acum costa 250 lei/injector, pret destul de bun.

Sfatul meu este ca daca le reparati la un service de calitate, injectoarele ar trebui sa iasa ca noi, deci sa te tina cel putin 100.000 km.
Dar trebuie sa ai grija sa folosesti motorina de calitate: eu recomand OMV (cica austriecii au standarde stricte de calitate; de exemplu folosesc cisterne noi care nu sunt oxidate, cu fiecare cisterna transporta acelasi tip de combustibil, iar cea mai scumpa motorina de la ei este facuta in Austria), recomand de asemenea sa se foloseasca filtre de motorina originale Opel (adica nu Mann sau Bosch - sunt unele originale care se pot cumpara numai de la reprezentante - atentie ca aia de la reprezentante au tendinta sa va puna tot Mann sau Bosch dar voi intrebatii de alea originale). De ce filtre originale: Au o granulatie mult mai fina: 2-3 microni spre deosebire de cele Mann/Bosch care au 5-6, deci dublu. Atunci cand se schimba filtrul, sa aveti grija ca cel care il schimba sa fie curat pe maini ca daca intra din prima mizerie in filtru, deci in motorina, sunt afectate injectoarele. Si nu in ultimul rand sa se schimbe filtru de motorina la data indicata, poate chiar mai des.

Ca si concluzie, parerea mea este ca daca tineti cont de aceste cateva reguli, nu ar trebui sa injectoarele sa vi se uzeze prematur.

Eu la firma asta am fost si sunt multumit.
Nu e nici o reclama. Googlelul va gasesti o gramada de firme.

O dati in paranoia cu reclama asta!
Da ce e clubopel ceva magazin de piese auto si daca pui un link de la un service ii faci contra-reclama?
Nu am acum probleme dar daca o sa citesc peste vreo 2 ani topicul e mai bine sa fie link sa pot sa-mi rezolv si eu problema. Nu sa zica userul sa ii dau PM daca vreau info si el sa nu mai fi intrat pe forum de vreo 100 ani ca si-a schimbat masina, nu mai are OPEL si eu stau sa ma uit pe pereti ca nu am rezolvare la problema mea.

Serios, calm down... ca nu fura nimeni painea nimanui de la gura. E doar schimb de informatii ceea ce mi se pare normal cand vorbim de piese de sute de euro.

Problema este ca imi da prea multa motorina pe retur si imi porneste foarte greu la cald. Am 1500 de km de cand am schimbat filtrul de motorina, si dupa 10.000 de km arata foarte bine, putina mizerie-folosesc filtre aduse din afara. Le-am explicat la service si din ce mi-au zis ei problema in Europa de E este calitatea motorinei-care nu consta in impuritati propriu zise ci pur si simplu calitativ. Am vb la telef. cu cei din Buzau, dar fiindca tu ai ai apelat la serviciile lor eram curios de o parere de a ta, .....tot am auzit ca injectoarele cdti se reconditioneaza foarte greu si de obicei nu reuseste operatiunea asta...in functie de norc...mai bine zis nu se merita investitia. De asta eram curios ce fel de problema ai avut tu cu injectoarele. Mersi!

Cand ma duc la ei sa imi faca injectorul am sa intreb si de problema asta. Sper sa nu fie la fel pt. ca pomp din cate stiu e f. scumpa. Mersi de informatii!. O sa va tin la curent cu rezolvarea problemei!