Vreau sa achizitionez un OPEL ASTRA second hand

Merg pe ideea de second hand pt ca nu imi permit sa ma imprumut 12-14.000 de euro pt o masina...... nu inca, e adevarat, asa ca ma voi multumi cu o masina second hand, dar de calitate.
Am vazut ca multe masini se aduc din strainatate si sunt mai bine echipate decat cele care se mai vand de noi, acum in Ro si care sunt oarecum spartane ca dotari.
As dori o Asta din 2002-2003-2004 cu pana la 100.000 km, cu dotari: AC poate si clima daca gasesc, ABS, motor diesel 1,7 sau cel de 2.0L care vine si cu discuri de frana pe spate. De preferabil ar fi varianta Hatch(cum e masina mea actuala si care imi place la capitolul asta), dar nu ma dau inapoi nici sa cumpar un Caravan sau un Sedan....

Acum as vrea sa considerati ca as avea de dat pana in 9.000 de euro(suma maxima, de preferabil sa nu se aunga acolo) pe un astfel de exemplar, unul bine dotat si in conditii tehnice excelente.

Va rog acum sa imi spuneti cam ce trebuie sa fac pt a cauta asa ceva, la ce trebuie sa ma uit la o masina rulata, daca puteti sa imi faceti o lista de lucruri ce trebuiesc verificate la o masina inainte de a o achizitiona, daca imi puteti recomanda o motorizare fiabila(eu o prefer pe cea de 2.0 L diesel de 100BHP), ce probleme apar, cum sa ma feresc de vanzatorii de Astre stricate , samd.
Apelez la experinta voastra in speranta de a deveni un posesor de Astra si un coforumist multumit de aceasta marca si model.

Respectele mele domnilor! Astept cu interes raspunsurile dvs.

Spre deosebire de colegul de deasupra, eu nu-ti recomand sa te duci in germania sa-ti cumperi masina. Nu stiu de unde au multi impresia ca acolo chiar si un novice nu poate rata cumpararea unei masini bune. Daca ai zis ca dispui de pana la 9k E, cauta o masina cumparata din ro, care are carte de service, fa-i o verificare si... cam asta e!

Nici nu incape indoiala ca e mult mai indicat sa-ti aduci masina din .de insa daca nu ai o persoana de legatura e destul de complicat. si atentie la turci, iugoslavi sau italieni.

In primul rand verifica daca functioneaza toate butonasele masinii, stergatoare, lumini, spalator, aerul conditionat, geamuri etc. Vezi daca nu are scurgeri suspecte si mai ales la valva EGR care e pe furtunul de admisie ce vine de la intercooler. Vezi dupa uzura volanului, pedalelor, scaunelor, a discurilor de frana daca corespund cu kilometrajul masinii. Eu cand am luat-o avea bujiile incandescente arse si freonul din instalatie terminat si nu mi-am dat seama de la inceput.

Daca era expert in ale masinilor nu ne mai intreba pe noi, dar sa mai verifice valva egr sau sa se duca sa-si aleaga masina din germania!!!!
Pe bune ganditi-va! Ia-ti dat niste sfaturi...
Care e faza cu o masina din 2004 luata din ro, care a avut garantie, carte de service si maxim 50k km cu adevarat reali!?
Am si precizat. Face o verificare tehnica la o societate specializata si asta este mult peste a merge cu "nea gica mecanicul" sa se uite la valva egr!
Ca utilizator de... iti recomand 2.0dti, 1.7cdti sau 1.6 16v, benzina. Sunt niste motoare decente. Nici nu debordeza de putere dar nici de consum. Bafta

Dupa cum au spus si ceilalti ramane la alegerea ta. Aici e vorba si de noroc.

@cipo daca merge cu un samsar, care sa aiba relatii acolo, da. altfel.. cam toate autohaus-urile de pe dincolo au relatii vechi de afaceri cu samsarii de pe la noi, asa ca tie iti ramane... ce scapa de ei. sansele sa te alegi cu masina OK sunt relativ mici. Pluse tevatura (daca nu stii cum stau treburile pe acolo, pierzi o gramada de vreme umbland dupa recupere de TVA, etc, si timpul inseamna bani...)
@george_slz eu iti recomand sa apelezi la un samsar, dar fie sa il cunosti, fie sa capeti referinte. nu-l lua din ziar. eu asa am facut, si sunt multumit. (asa, in sensul ca am ajuns la un samsar pe o "filiera sigura", cum s-ar zice)

cipo ai uitat 2 tris
gaseste un samsar de incredere (recomandari, etc) si se intelege cu ala sa ii aduca o jucarie...
Pana la urma, in oricare dintre variante, depinde si de noroc. Poti sa mergi singur, sa iti pice okii pe o masina orarecare, sa o iei, si apoi sa descoperi ca a fost masina de suflet a unui batran extrem de grijuliu, care a tinut-o in garaj, a lustruit-o cu piele de caprioara, si si-a facut rafinarie in sopronul din spatele casei, ca sa fie sigur ca baga in masina numai benzina si ulei de calitate (chitibusarii pot zice ca in diesel nu se baga benzina. de ce nu? daca am eu kef sa tin o canistra in portbagaj, care e problema voastra?????).
La fel, poti sa mergi impreuna cu alti 3 prieteni, toti fosti oameni de baza in dep. tehnic de la opel, care au parasit firma in semn de protest ca nu s-au solutionat niste cereri (extrem de indreptatite) ale membrilor clubopel (cum ar fi service de calitate si pe moca, pachetul complet de optionale instalate pe masinile membrilor, cu scizele de rigoare a celor de la opel ca nu au facut asta la montarea masinii in fabrica, etc), sa cautati prin toate autohaus-urile, in final sa iti aranjeze ei la fabrica (pe baza bunelor relatii care si le-au pastrat si dupa plecare) sa iei o masina direct de pe linia de montaj, la pret de SH, si cand ajungi acasa sa descoperi cu uimire si stupoare ca ai avut ghinion, era un lot de piese rebutate, masina ti s-a facut tot un surub si-o piulita, prin tot garajul, tu garantie nu ai (nu uita ca ai luat masina pe sub mana), CASCO nu ai apucat sa iti faci, amicii tai devin si mai hotarati sa nu se mai intoarca la opel, desi dupa gestul facut de vechii lor amici incepusera sa cocheteze cu ideea, ba mai mult, conving alti 59741 angajati sa paraseasca firma, nimeni nu mai doreste sa lucreze la opel, opel sa faliment, inchide sandramaua, noi toti trecem pe mercedes... unde povestea se reptea.... apoi pe volvo... si tot asa, si in cateva zeci de ani dacia ramane singura masina pe planeta (acolo nimeni nu isi permite sa aiba pricipii ca cei 3 amici ai tai de la opel, ca e dat afara) si uite cum devine romania o putere industriala, G7 se vor ruga de noi sa ii primim in clubul nostru ... s.a.m.d.

cam astea ar fi variantele posibile din cele 2 extreme.....

Si am zis eu ca poate avea?
Pur si simplu am citat partea cu 50k km CU ADEVARAT REALI. Urmatoarea faza este: 50k km cu siguranta cu adevarat reali, samd
Iar cum verificam eu poate ca este empiric, dar nu ma deranjeaza

Multumesc pt raspunsuri.
Momentan mi-am pus sperantele intr-o cunostinta de-a fratelui meu care are un service prin Berceni. Omul spune ca ani de-a randul a tot adus masini de afara, si mi-a recomandat sa merg pe astra 2.0 DTI, lucru cu care sunt de acord. Ramane sa repar actuala masina si apoi sa o pun in vanzare, urmand ca apoi sa incerc sa caut o masina care sa corespunda cerintelor mele. Am retinu sfaturile voastre si daca mai sunt si alte lucruri de stiut va rog sa le scrieti in acest topic.