Cheita service + ESP aprins

Off topic: 1.7CDTI din 2005 cu 89mii km ? O bunicutza in varful muntelui, banuiesc.

On topic: Diagnoza e sfanta. Da cautare si ai sa gasesti la cine. Daca citeai si regulamentul aflai ca mai intai se cauta si abia apoi se intreaba.


Ultima modificare făcută de dodo_13 la Mie 14 Apr, 2010 11:25 am

dodo nu fii rau . 😠 .si tu ai fost ,, biban ,, pe forum ..cat despre functia cauta . 😶 .una dai si alta iese , de mult zic ca mai trebuie gadilata , , dar astea off topic .......
stx ... ca sa aflii daca ai o eroare , si sa nu dai banii pe test ,incearca si testul preudo-agrafa . Metoda functioneaza la masinile care au becul "masinuta cu cheita", el fiind cel care clipeste si permite citirea codurilor. Pentru a citi codurile de eroare se procedeaza asa:
Trageti frina de mina si scoateti masina din viteza, pentru a nu provoca vreo paguba in eventualitatea in care ati pornit motorul fara sa vreti!
1. Cu motorul oprit (cheia scoasa sau in pozitia I), apasati simultan si tineti apasate pedalele de frina si acceleratie.
2. Rotiti cheia in pozitia II.
3. Becul "masinuta cu cheita" va incepe sa clipeasca semnalizind codurile de eroare. Codurile de eroare sint din 4 cifre. Fiecare cod e afisat o singura data. Intre fiecare cifra a codului e o mica pauza. Intre coduri e o pauza mai lunga. Dupa ce se ajunge la capatul listei de coduri, beculetul ramine aprins si nu mai clipeste. Cifra zero e reprezentata de 10 flash-uri.

Un exemplu:
"*" - martor aprins - flash
"_" - martor stins - pauza

**********_***_****_********** (10 flash-uri pauza 3 flash-uri pauza 4 flash-uri pauza 10 flash-uri -> cod 0340)

Daca nu sint stocate coduri de eroare, beculetul arde continuu/clipeste incontinuu/se stinge.
dupa cauta in forum sau afiseaza aici codurile de eroare si vedem despre ce e vorba , daca nu iti sta permanent beculetul aprins atunci e bine , poate fii vorba de un contact imperfect pe undeva sau un senzor murdar .bafta

Nu am fost rau, ci realist.

Testul cu agrafa nu-ti da erorile intermitente si nici nu-ti permite log din mers. Eu zic ca pentru 50RON nu prea merita sa-ti bati capul.

dodo .sa mergi sa platesti pentru o eroare , cand o poti indentifica singur , si sa-ti zica ceea ce descoperii singur . nu mi se pare o afacere ,, buna ,, ...asa aflii cauza , descoperii buba si daca te pricepi o rezolvi singur ...daca nu usor usor inveti ......bafta

ori nu merege ori nu stiu eu . (ps dodo esti degeba), faza e ca nu imi apare nimic acum, s-a intamplat decat dimineata o singura data de atunci nu a mai facut nimic . multumesc de ajutor

ok o sa ma duc la un service banuiam ca o sa ajung acolo dar am crezut ca a mai avut cineva simptomele astea si vroiam sa vad ce a facut cat a costat sa nu ma duc la service sa ma prosteasca aia. bafta

Daca martorul "masinuta cu cheita" respectiv ESP nu mai este aprins las-o in pace ca nu are nimic...
CIM-ul la masina asta face minuni...si nu in sensul bun.

poi nu am probleme cu, comenzile sau claxonu,dar nici nu vreau sa am , dodo intelege frate ca am tot cautat dar nu am gasit dar uite ca o sa iau tot gugalu si tot forumu la puricat .

am inteles dar daca e CIM dece numai raspundea acceleratia si a rams blocata?

ms, din ce posturi am vazut pe aici cred ca el e persoana potrivita. bafta