Cand pun frana se opreste motorul

servofrana e o posibila problema,furtunul, supapa sau servo acestea scapa vid-ul .

pai am mai scris eu o data, dar iti scriu si aici. daca o are pe injectie, vezi senzorul de kilometraj. exact asa am patzit si eu. cand pui frana, se opreste. senzorul de kilometraj se afla in stanga, pe etrier, cu un cablu si o mufa. Cel putin asa e la tigra. cand senzorul e murdar , nu mai face legatura , cu injectia electronica, si compiuteru nu mai stie cata benzina sa injecteze, si se opreste.
asta e doar una, ar mai fi o posibilitate, tu dute de-l curata bine, da-l jos si apoi moteaza-l la loc, dupa care fa-i o proba.
si daca nu a functionat, ar mai fi una, de la regulatorul de presiune , ala cu trei fire, si un furtun ce duce pe la motor. e negru, din plastic si dreptunghiular cred, ca am zis bine. verifica si dupa posteaza aici si sa ne zici si noua.

ce motorizare are?
daca doar in mers se opreste motorul,problema ar putea fi sezorul de viteza! cand sta la relantin motorul primeste o cantitate minima de combustibil necesar sal tina in 'viata', iar in mers firesc are nevoie de mai multa! in momentul cand frantezi motorul este fortat si moare deoarece nu are puterea necesara sa se mentina la relantin + sa mai si asigure presiune pt farnare. senzorul vss este singurul senzor care ofera informatii ECU-lui ca masina este in miscare si viteza cu care se deplaseaza(viteza mai mare necesita o presiune mai mare).
senzorul de viteza il poti testa usor..Ea se afla la capatul cablului KM ce intra in cutia de viteza desfaci mufa de langa cutie.
Are 3 cabluri (desenul il gasesti intrun topic deschis de mine) alimentare '+', '-' si iesire '+'. intre masa si iesire conectezi voltmetrul si pornesti cu masina (inpingi catva m), daca iti indica 12v atunci senzorul iti functioneaza. Cate impulsuri da nu poti sa o masori, iti trebuie un osciloscop sau un frecventiometru. senzorul nu are cum sa se murdareasca, este un senzor magnetic (HALL).Un magnet se roteste in jurul unui senzor.
Daca senzorul este defect o inlocuiesti tot cu aceeasi model(2 litere semnifica modelul....tot intrun topic am trecut semnificatia literelor ...da o cautare ).
daca senzorul este in regula atunci verifici cablurile.trebuie sa duca la ECU (partea dreapta jos la piciorul pasagerului, dai jos plasticul sil vezi).
Cauti aici o schema al ECUlui tau: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=12160

spor la diagnosticare .... ps. sa efectuat pe acea masina testul 'agrafa'?

Verifica supapa aia care vine pe furtunul de servo. Daca e infundata sau mereu deschisa ai probleme...tremura motorul sau da sa moara cand franezi. De asemenea, vezi sa nu fie vreun furtun gaurit. Eu am patit asa din cauza acelei supape (merge de la orice maisna care are aceelasi sistem), ramase pe inchis.