Problema rotire cheie in contact

salut

si eu am avut problema asta la Astra G, Z16XE, 2001. Se uzeaza contactul si incepe sa agate. Pana la urma vei observa ca si la oprire vei scoate cheia din ce in ce mai greu, sau chiar vei scoate cheia si va ramane contactul pus. Partea mecanica se poate remedia, se da cu spray, se pileste una alta si va merge mai usor si nu se va mai bloca (cineva de la service va sti ce sa faca), dar problema este este ca in spatele contactului mecanic este cel electric. La mine e o problema si cu acesta si este destul de nasol pentru ca poate sa ramana cuplat, chiar daca tu auzi clickul contactului mecanic cand scoti cheia, si se poate incalzi. Dupa simptoma descrisa de tine mai merge aprox. 2 ani pana ajunge ca al meu , dar poate e bine sa-l verifici.

Multumesc, baieti.Va scriu asta din teama dupa ce am vazut ca acelasi lucru i s-a intamplat unui vecin cu masina luata de noua ca si a mea din 2007.Nu ma gandeam ca dupa 3 ani, sa ma tem ca se blocheaza cheia in contact.Deci am observat ca cele fabricate in Germania, ani mai vechi, n-au nici in ziua de azi vreo problema de genul asta.Dee, doar o am fabricata in Polonia ( se vede diferenta calitatii).Pai, acum astept sa-mi spuneti ce sprei sa cumpar si cum sa-l aplic.
Mi se pare mie ca numai vara se intampla mai des? Sau n-ar avea vreo importanta sezonul rece cu cel cald? Parca iarna n-am avut asa ceva.Ma gandesc si eu in toate variantele, ca s-o usca ceva pe-acolo de la caldura.Multumesc si astept pareri in continuare.

Asta am gasit eu cu o functie utila dar prea putin folosita (ghiciti care)

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=293798

ai ajuns deja.... Prietenii stiu de ce.

daca nu va descurcati singuri, va ajut cu placere.

problema vine din calitatea antimoniului din care este facut butucul. Se remediaza usor iar reparatia este simpla, sigura si de foarte lunga durata.

de fapt reparatia consta in remedierea unei erori de proiectare.