Pedala frina tare dupa ce am facut aerisirea

Salut,am o astra g y17 dt din 2001 dupa ce am facut erisirea la rotile spate pedala de frina este tare si cind este motorul pornit,dar frina nu am daca frinez de citeva ori se blocheza rotile pe fata si frina tot nu am.Inainte de aerisire aveam frina foarte buna am cautat pe forum dar nu am gasit aceste simtome,daca stie cineva il rog sa ma ajute multumesc( am facut aerisire aveam impresiea ca am aer pe instalatie)

Salut daca masina are abs e normal sati faca asa daca ai facut aerisirea clasica , mergi la un service care are aparat pt schimbare lichid frana schimba si lichidul si no sa mai ai probleme

mai are cineva o alta ideie in legatura cu pedala de frina tare dar ineficienta la frinare cred si ce a spus colegu ionutgl dar mai astept o parere,un mecanic mia spus ca ar fi pompa abs (nu a vazut mecanicul masina astazi fiind sarbatoare)astept raspuns, multumesc,

problema a aparut imediat dupa ce am facut aerisirea la rotile din spate fara sa merg cu masina mai precis cind faceam aerisirea clasica inainte asa era mai moale si de aceia am facut aerisire totusi aveam frini de veneam in parbriz daca o piscam mai tare

Da am rezolvat problema era de la servo-frina,cind am facut aerisirea a ramas pistonul de la serva blocat si nu elibera pedala,am desfacut cele doua suruburi care tine pompa de serva am traso inapoi sa pot trage tija de la serva si am centrato sa intre la locul ei.Aentie trebue sa fie doi unul centreaza tija ear celalant apasa usor pe pedala pina la podea si in functie cum zice cel de la pompa elibereazi usor frina si totul e ok. Apropo am fost la doua servisuri si a zis ca am membrana sparta ear al doilea a zis ca e pompa abs si dupa aceea mam dus la un mecanic ca noi si am rezolvat.am vrut sa fac si aerisirea cu aparatul special dar la noi in oras nu avem asa ceva cind oi merge in alt oras mai cu servisuri dotate cu tot ce trebue am sa fac si lucrul acesta cu aerisirea cred ca e necesar la masinile cu abs,sper ca ajuta pe cineva aceste detalii.(inca ceva ca sa nu pierzi lichid de frina si sa nu curga pe acolo caci lichidul de frina e cam coroziv scoti cu o seringa lichidul sub nivelul furtunului care duce la pompa de ambriaj findca tre bue sal scoti de sus sa ai cum sa tragi pompa inapoi)


Ultima modificare făcută de wio la Dum 11 Apr, 2010 8:06 pm, modificat de 2 ori în total

lasi deoparte gramatica si urmaresti subiectul si ai sa intelegi, daca urmaresti numai greselile gramaticale nu faci nimic (recunosc eram grabit )

Pare o pompã centralã de frânã cu probleme...dar mai pot fi și altele: servofrâna, piston de etrier blocat...