Dark mode
Porneste dimineata , merg toata ziua si spre seara ramane fara benzina
Am verificat ca pompa baga benzina,scateie are,injectoarele nu dau benzina.
Ce poate sa fie ajutati-ma
Este senzorul de temp ,Ecu , debitmetru
sunt disperat deocamdata nu am fost pe tester , dar cu testerele sunt lamurit.
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- TheMendacious
- *
- 24 mesaje
- din 24 Jun 2006
- Calibra 1995 C20XE
TheMendacious
- Mesaje scrise: 24
- Locatie:
- Masina: Calibra 1995 C20XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2006
- Mesaj Privat
Joi 27 Jul, 2006 7:03 pm
Cum adica ramai fara benzina, in rezervor ori dupa ce mergi cu ea deodata nu mai alimenteaza ? Fii mai explicit ca nu se intelege exact problema ta ...
eu am avut anul trecut furtunul de tur de la rezervor spart si de fiecare data cand o porneam stateam f mult pana isi facea iar presiune pe instalatie dupa care mergea ok doar ca imi pierdea benzina in mers ... problema am fixato dar vezi ca e chin la calibra furtunul e chiar deasupra la rezervor si trebuiesc desfacuti suportii dinspre interior .
bafta
eu am avut anul trecut furtunul de tur de la rezervor spart si de fiecare data cand o porneam stateam f mult pana isi facea iar presiune pe instalatie dupa care mergea ok doar ca imi pierdea benzina in mers ... problema am fixato dar vezi ca e chin la calibra furtunul e chiar deasupra la rezervor si trebuiesc desfacuti suportii dinspre interior .
bafta
- turbojack
- **
- 124 mesaje
- din 15 Jul 2006
- Cluj
turbojack
- Mesaje scrise: 124
- Locatie: Cluj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jul 2006
- Mesaj Privat
Joi 27 Jul, 2006 9:03 pm
[quote="blaster_gsm"]Porneste dimineata , merg toata ziua si spre seara ramane fara benzina
Am verificat ca pompa baga benzina,scateie are,injectoarele nu dau benzina.
Ce poate sa fie ajutati-ma
quote]
Ambigua chestia ca ramine fara benzina.Te referi ca nu mai pulverizeaza injectoarele?
Ai verificat presiunea de benzina pe tur ,sau doar ca "pisha" pe conducta?
Parerea mea este ca ai pompa benzina "dusa" ,cind se incalzeste nu mai debiteaza presiune necesara,si atunci injectoarele nu mai deschid.Verifica si incarcarea la baterie,dar prima data masoar-o in stand-by,inainte sa o pornesti.
Am verificat ca pompa baga benzina,scateie are,injectoarele nu dau benzina.
Ce poate sa fie ajutati-ma
quote]
Ambigua chestia ca ramine fara benzina.Te referi ca nu mai pulverizeaza injectoarele?
Ai verificat presiunea de benzina pe tur ,sau doar ca "pisha" pe conducta?
Parerea mea este ca ai pompa benzina "dusa" ,cind se incalzeste nu mai debiteaza presiune necesara,si atunci injectoarele nu mai deschid.Verifica si incarcarea la baterie,dar prima data masoar-o in stand-by,inainte sa o pornesti.
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
Vin 28 Jul, 2006 7:27 am
Nu cred ca e pompa de benzina pt ca merg toata ziua cu ea .
La o anumita pornire ,porneste dar dupa 5 minute ramane fara benzina (nu mai alimenteaza injectoarele). Ca sa o pornesc trebuie sa o las pana seara la 11,12 sau a2a zi dimineata.
Pompa de benzina are debit si dupa ce moare motorul
Scanteie are
Pe retur nu vine deloc benzina
pe tur vine
La o anumita pornire ,porneste dar dupa 5 minute ramane fara benzina (nu mai alimenteaza injectoarele). Ca sa o pornesc trebuie sa o las pana seara la 11,12 sau a2a zi dimineata.
Pompa de benzina are debit si dupa ce moare motorul
Scanteie are
Pe retur nu vine deloc benzina
pe tur vine
- ToX
- ****
- 1,290 mesaje
- din 17 Mai 2004
- Astra OPC 2013 A20NFT
- Bucuresti
ToX
- Mesaje scrise: 1,290
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra OPC 2013 A20NFT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mai 2004
- Mesaj Privat
Vin 28 Jul, 2006 8:58 am
asa imi facea si mie 
mergeai ce mergeai non stop, si cand erau 40 de grade afara si frecai masina prin oras, incepea sa balbaie, si se oprea. Puteai sa dai la cheie pana omorai bateria... si asta a fost de la pompa de benzina.
daca in schimb, iti moare motorul IMEDIAT, fara sa balbaie in 3 pistoane sau ceva de genu, e mizeria de releu de injectiem, care si la mine a crapat cand aveam NE. Il gasesti langa ECU, in dreapta la pasager, dai jos capacu ala de la picioare din dreapta. E un releu albastru/negru cu multi pini dispusi in mai multe feluri. 2 subtiri, vreo 3 grosi, anyway are multi pini. ala controleaza injectia, alimentarea ECU si a senzorilor + pompa de benzina
mergeai ce mergeai non stop, si cand erau 40 de grade afara si frecai masina prin oras, incepea sa balbaie, si se oprea. Puteai sa dai la cheie pana omorai bateria... si asta a fost de la pompa de benzina.
daca in schimb, iti moare motorul IMEDIAT, fara sa balbaie in 3 pistoane sau ceva de genu, e mizeria de releu de injectiem, care si la mine a crapat cand aveam NE. Il gasesti langa ECU, in dreapta la pasager, dai jos capacu ala de la picioare din dreapta. E un releu albastru/negru cu multi pini dispusi in mai multe feluri. 2 subtiri, vreo 3 grosi, anyway are multi pini. ala controleaza injectia, alimentarea ECU si a senzorilor + pompa de benzina
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- turbojack
- **
- 124 mesaje
- din 15 Jul 2006
- Cluj
turbojack
- Mesaje scrise: 124
- Locatie: Cluj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jul 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
ollync
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Sibiu
- Masina: Calibra 1993 C20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Jan 2006
- Mesaj Privat
Lun 31 Jul, 2006 3:05 pm
Totusi, ai verificat senzorul de temperatura al motorului? Cel despre care am vorbit la telefon? Cel de langa alternator.
Apropo, ziceai ca iti vine benzina pe tur si pe retur nu, in cazul asta o sa ai o presiune mare in instalatie, probabil ca motorul o sa sa inece, sau pusca un furtun. Verifica si regulatorul de presiune. Prea putin probabil sa nu se intoarca benzina pe retur.
Sau: Verifica prezenta alimentarii +B ( aprox. voltajul bateriei) la injectoare cand pui contactul, asa poti fi sigur ca releul este ok.
Chiar ar mai fii o varianta ca O-ringul de pe sorbul culisant din rezervor sa fie varza si pompa sa traga aer in loc de benzina, verifica totusi debitul si presiunea facuta de pompa.
Apropo, ziceai ca iti vine benzina pe tur si pe retur nu, in cazul asta o sa ai o presiune mare in instalatie, probabil ca motorul o sa sa inece, sau pusca un furtun. Verifica si regulatorul de presiune. Prea putin probabil sa nu se intoarca benzina pe retur.
Sau: Verifica prezenta alimentarii +B ( aprox. voltajul bateriei) la injectoare cand pui contactul, asa poti fi sigur ca releul este ok.
Chiar ar mai fii o varianta ca O-ringul de pe sorbul culisant din rezervor sa fie varza si pompa sa traga aer in loc de benzina, verifica totusi debitul si presiunea facuta de pompa.
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- ToX
- ****
- 1,290 mesaje
- din 17 Mai 2004
- Astra OPC 2013 A20NFT
- Bucuresti
ToX
- Mesaje scrise: 1,290
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra OPC 2013 A20NFT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Mai 2004
- Mesaj Privat
Vin 18 Aug, 2006 2:34 am
senzorul de temp nu are nici o legatura cu muritul motorului. doar nu merge in parametri daca e busit, ECU crezand ca mereu motorul este cald, sau mereu e rece, si iti da injectia/aer/benzina corespunzator. e posibil sa-t i mearga bogat, sau sarac, adica arde prea multa benzina sau prea putina. porneste masina cu mufa de la debitmetru scoasa, vezi daca mai face figuri, dar nu it irecomand sa mergi mult asa cu ea, pt ca va consuma triplu. presiunea pompei, releul, regulatorul de benzina, bobina la NE am patit chestia asta.. la fel facea, se comporta fix ca atunci cand pompa de benzina e dusa. si la un moment dat a crapat bobina de tot. PS: astea cand se strica, nu sunt foarte incinse ca alea de dacie, cand puneai mana pe ele si frigeau, stiai sigura ca e pe duca, asa m-am ars si eu de cateva ori, pana am schimbat-o si a mers beton.
la NE am patit chestia asta.. la fel facea, se comporta fix ca atunci cand pompa de benzina e dusa. si la un moment dat a crapat bobina de tot. PS: astea cand se strica, nu sunt foarte incinse ca alea de dacie, cand puneai mana pe ele si frigeau, stiai sigura ca e pe duca, asa m-am ars si eu de cateva ori, pana am schimbat-o si a mers beton.
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
- blaster_gsm
- OP
- 27 mesaje
- din 18 Jan 2006
- Astra 2001 z20let
blaster_gsm
- Mesaje scrise: 27
- Locatie:
- Masina: Astra 2001 z20let
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Jan 2006
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață