Cum sa verific/curat un debitmetru ?

Eu am facut-o si merge f. bine dar cu un spray curatitor de frane(deci un degresant puternic) incearca sa demontezi efectiv debitmetrul de pe suportul lui si iti trebuie o cheie speciala dar merge si cu un cleste bun,nu te economisi la spray,inunda-l cu degresant,de obicei se intampla cand filtrul de aer este uzat si se depune praf pe traductor sau picaturi fine de ulei amestecate cu praf.Nu stiu ce masina ai,datele care ti le dau sunt pt. Opel Astra G-X17DTL

Debitmetrul trebuie sa fie perfect curat.

Datorita faptului ca debitmetrul meu(0280218031) dadea la ralanti numai 5kg si ca imi apare mai nou si o eroare P0130- in unele cazuri indica o proasta functionare a debitmetrului, desi sonda lambda 1 este proaspat schimbata- posibil totusi sa fie afumata datorita faptului ca am dorit si schimbarea cablajului(unul SH), iar cu noul cablaj masina nu a vrut sa porneasca, mecanicii din service aproape au omorat bateria de la atatea incercari, deci posibil prin aceste incercari sa o afumat, am luat decizia de a schimba si debitmetrul(original Bosch).
Stupoare- si cel nou da tot 5-6kg la ralanti, se simt mici fluctuatii ale ralantiului in continuare. EGR, Throttle Body curatate temeinic.
Coroborat si cu faptul ca pana la aparitia acestei erori P0130, imi aparea P0141- si sonda lambda 2 este noua, dar da 0 mV, desi are incalzirea activa si continuitate inter pinii mufei ecu si mufa sondei, suspectez o proasta functionare a ECU.
Aveti ceva isdei?
Multumesc

asta e debitmetrul de la z14xe?am scos mufa de la el si nu am obs nici o schimbare !ma gandeam daca debitmetrul nu poate fi curatat cu spray de umplut brichete !
am vazut undeva la 45 de euro pe ebay acuma cat o fi de bun domnul stie !ma gandeam sa dau la peste ca ori te duci la service sau dai la peste cu ghicitu tot aia e poate mai scap de consumul de 13 la suta in oras si 8 afara

Cred ca doar pe tester

---

debitmetrul e folosit pentru aflarea cantatitatii de aer care intra in motor banuiesc ca la scoaterea mufei singurul lucru care il faci este sa obtii o eroare in bord cu check engine pentru ca numai poate citii cat aer intra si astfel sa restrictioneze sau sa lase liber.

Salutare tuturor,am si eu un opel corsa c 1.0 z10xe si am tras apa prin filtru de aer,dupa o poveste lunga,am schimbat motorul pt ca ramasase intepenit,am pus alt motor insa am eroarea p0170 si nu prea trage cum tragea inainte,am incercat sa ii scot mufa de la debitmetru,trage putin mai bine dar imi sta masinuta cu cheita aprinsa in bord,mentionez ca langa filtru de aer e ceva rotund cu 2 furtunase in el,inainte se auzea un țacanit in el,acum nu se mai aude...cum pot scapa de aceasta eroare?multumesc