Proaspat posesor/user - informatii rapide - postati aici

Salut! De 2 zile am intrat si eu in randul "Corsarilor" si am o problema masina a fost implicata intr-un accident (in usa stanga), fostul proprietar a reparat-o, mai putin airbag-ul din scaunul stanga. Becul de la bord sta aprins. E cumva posibil ca nici celelalte airbag-uri sa nu mai functioneze? Sunt doua centrale, sau doar una pentru cele 4 airbag-uri? Cam cat m-ar costa aceasta reparatie?
Va multumesc si sper sa pot fi si eu de folos in viitor!

Sunt posesorul unei Corsa C 1,2 din 2002.
Pana in prezent sunt multumit de ea.
1) Am avut o singura problema tehnica, despre care am inteles ca s-a manifestat la toate cele fabricate la inceputul aparitiei acestei noi versiuni (C) si anume a cedat (la uzura prematura) mecanismul de transmisie a miscarii de la schimbatorul de viteza catre intrarea in cutia de viteze (se numeste in limbajul de specialitate "TIMONERIE".
Primele serii ale variantei C s-au executat cu acest mecanism din plastic, prostie de care si-a dat seama si fabricantul si a revenit la varianta mai veche si mai fiabila din metal. Cei care au apucat sa faca in garantie ceva mai multi kilometri (peste 10.000 pana in 15000) au beneficiat de schimbul acestei "minuni" in garantie, pe cand eu care o folosesc doar pentru deplasari zilnice la servici (in Bucuresti) am observat deficienta dupa iesirea din garantie si ca urmare am fost bun de plata (desi la "gafa" de proiectare a unei firme de talia lui General Motors (OPEL) trebuiau ca toate masinile sa beneficieze "gratuit" de schimbul ansamblului cu pricina.
2) Problema care ma "roade" si pe care o supun ca intrebare cinstita catre alti posesori de Corsa C 1,2 este consumul (numai) in oras, pe care nu reusesc sa-l scad sub 10l/100km.
Sunt constient ca se circula infernal, bara la bara si ca parcurg zilnic in medie cate 2 drumuri cam de cate 10Km.
Nu sunt sofer incepator (experienta de peste 30 ani) si nici nu conduc "agresiv" si merg mai mult cu masina goala...
3) Caut posibilitatea de a intra in posesia EPC varianta dupa 2002 (in care apare si CORSA C)

am aceeasi masina din 2001, acelasi motor, consumul estimat poate urca in conditii de trafic greu peste 8l/100km dar in conditii normale nu depaseste aceasta valoare, e posibil sa fie o problema cu debilmetru, eu l-am schimbat la 46000km din motive de consum exagerat.
De asemenea fa-i consumul pana la gol pentru ca daca te iei dupa indicatorul de bord care la mine (cel putin) arata aiurea calculezi gresit. Mie de exemplu daca ii fac plinul dupa primii 150 km imi scade indicatorul pana la jumate, si dup-aia se misca foarte greu pana se termina benzina inca vreo 400km sau mai mult.

E un senzor care determina cantitatea de aer "inghitita" de motor, datele sunt folosite de calculator pentru a deduce proportiile necesare de aer/carburant pentru un amestec optim din punct de vedere al eficientei arderii, bineinteles luand in considerare si alti factori (regim de turatie, sarcina, compozitia si concentratiile gazelor de evacuare).

Din cate imi dau seama e vorba de "Mass Air Flow (MAF) Sensor", "hot film mass air flow meter" fiind doar un model de senzor, existand si altii, care functioneaza dupa alte principii. Daca acesta nu determina corect cantitatea de aer care intra in motor, poate genera un consum marit prin generarea unui amestec prea bogat, sau functionarea defectuoasa a motorului prin generarea unui amestec prea sarac.

eu am un corsa C din 2002, 1.4 16Vi 90 CP, si al meu consuma in oras cam 10-10.5 l%. Asa ca la al tau e destul de normal consumul.

Cu tremuratul nu cred ca e normal, pentru ca la a mea cand stau pe loc nici nu imi dau seama ca e motorul pornit. Se mai intampla sa astept pe cineva in masina si sa uit ca motorul merge....)

*
1 consumul e (din pacate) relativ normal
2 habar nu am (vorbesc de ceea ce gasesti matale in RO)
3 e normal (pana la un punct...) e un motor in 3 cilindri, destul de prost echilibrat "de la mama lui"

Consuma destul de mult in traficul din Bucuresti, si e absolut normal, motorul da impresia de vibratii pentru ca e in 3 cilindri si nu e foarte echilibrat. Parerea mea e sa o pui pe sintetic dupa ce ii faci o spalare de motor.

Uleiul opel recomandat pentru motorul de 1.0 si 1.0 (Z10XE si Z12XE) poate fi comandat si de la orice magazin de piese de schimb care se respecta.
Pretul este de ~35lei grei per litru.

Eu la Agila mea am pujs ultima data 10w40, recomandat de mecanicii de la Opel! Dar schimbul l-am facut la un service... odata cu filtrul.

Am luat-o dde acolo cu 4.000, cu usa dreapat frecata, geamul spart si fara oglinda. Vama cam 700, reparat , vopsit usa si aripa cu oglinda cam 500.

dar ii este sarit airbag-ul din scaunul soferului de la lovitura din usa.

Bun venit !

Pentru documentatii vezi link-urile de mai jos :

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=25

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=1976

Sedere placuta!