Servodirectia se intareste dupa 5-10 minute. De ce?!

Salut

Intotdeauna cand pornesc masina pe rece, servodirectia functioneaza pe o scara de la 1 la 20 la valoarea...sa zicem 14 (unde 20 inseamna ca poti invarti volanul cu degetul mic).
Dupa 5-10 min de mers, de fiecare data servodirectia devine mult mai greoaie, trebuind sa apuc volanul cu ambele maini ca sa nu ma chinui - 7 .

Istoria servodirectiei mele e urmatoarea:
Acum un an am avut probleme cu scurgeri de ulei la caseta de directie. Pana cand am rezolvat problema (la Trami) am tot completat cu ulei pt servodirectie rosu de la Castrol, cateodata Lukoil. Interesant e ca dupa ce completam cu astfel de ulei, servodirectia functiona de nota 20.

Am reparat caseta iar la scurt timp mi-a cazut si pompa de servo, pe care am inlocuit-o cu una SH, la un service.
Cei de acolo au pus totul la punct si au folosit ulei de servodirectie verde (parca Valvoline). Din acel moment am inceput sa resimt fenomenul in care servodirectia se intareste dupa ce se incalzeste motorul.

Ieri am inlocuit rotile de iarna cu cele de vara - 235/55/r17 (2.3 presiune fata, 2.5 spate) si simt ca volanul se misca mai greoi (7- dupa 10 minute) decat anul trecut cand aveam aceleasi roti si aceleasi simptome dar mai putin sesizabile. Evident ca latimea cauciucurilor influenteaza, dar cu aceleasi cauciucuri am folosit fara probleme servodirectia.

Din toate discutiile de pe forum nu am reusit decat sa fiu si mai confuz in inceracrea de a identifica problema.

Ma pot gandi la 5 posibilitati:
- trebuie ulei rosu si nu verde (desi cei de la service au spus ca pt Vectra C uleiul compatibil este verde)
- pompa e terminata (desi nu vad cum poate functiona acum bine/acusi rau)
- e uzat uleiul verde si trebuie inlocuit tot cu unul verde, dar original?
- pompa servo nu primeste destul curent
- sunt eu nebun iar modelul asta de masina nu trebuie sa fie manevrata cu degetul mic.

Aveti pareri?

nici cei de la service, nici cei de la reprezentanta.... si din pacate nici clubopel nu imi poate oferi o cauza clara pentru problema mea. 10.000 lei nu pot scoate ca sa schimb cu nou tot sist. de servodirectie.

poate daca unul din moderatori binevoieste sa mute topicul la "probleme tehnice" poate voi avea mai mult noroc

Hmm, nu e nici o diferenta intre Electro-Hydraulic Power Steering Fluid si Automatic Transmission Fluid ?

Iata cum poti identifica problemele ce tin de servodirectie:

Z16xep din 2007 nu functiona la cald servodirectia. Problema era din Ecu.

Bun venit la CO!
Ce fer ai?