Opel Omega 2,5 Turbo Diesel ...

Salut!Am un opel omega anul de fabricatie 1995 berlina Turbo Diesel motor 2,5!Nu de curand apa la motor a inceput sa urce cand o turam mai mult de 2000!M-am uitat la bushonul de la vasul de expansiune intradevar lipsea o supapa!Am schimbat bushonul cu unul de pe un opel astra din 2000 totul ok si apa nu mai urca doar dupa ce rulam cu mai mult de 150-180 pe ora urca!Cat de curand am observat ceva foarte ciudat!Furtunul cel mai gros prin care circula apa se intareste foarte tare nici nu poti sa mai apesi pe el,e ca un balon umflat la maxim!Am incercat fel si fel de lucruri,am fost la o sumedenie de mecanici toti si-au dat cu parerea in diferite moduri!Unul mi-a spus sa schimb termostatul,unul mi-a spus sa nu fie garnitura de chiuloasa sau in cel mai rau caz chiuloasa in sine,unul mi-a spus ca pompa de apa ar fi vinovata pt ca exista posibilitatea sa fie dusi paletzii la ea,unul mi-a spus ca radiatorul!Cat a fost iarna a fost totul ok ... insa problema s-a agravat cand a venit caldura!Apa imi sare din vasul de expansiune si temperatura creste!Am curatat radiatorul cu o solutie speciala insa nici o schimbare,am schimbat busonul acuma nu stiu ce sa fac singura varianta palpabila ar fi sa vad la pompa de apa!Insa multi sunt de parerea ca garnitura de chiuloasa 30% sa fie dusa sau chiuloasa 70% ... ! La relantiu iarna nu dadea caldura mai deloc ... si la atata motor caldura nu ar trebuie sa fie o problema...in vasul de expansiune nu intra ulei apa e curata ... insa am observat un lucru impreuna cu un mecanic!Am luat furtunasul ala mic care vine in vasul de expansiune,l-am scos si ne-am uitat sa vedem cum face rulajul apa ... si apa vine intrerupta si cu bule ... ce ce inseamna ca nu face racirea cum trebuie cred ...
Garnitura de chiuloasa ar fi vestea buna insa tind sa cred ca ar fi mai mult de la chiuloasa si din cate am inteles o chiuloasa noua cu tot ce trebuie e vreo 2500 lei enorm de mult!
Ma poate ajuta cineva sa imi spuna daca a patzit ceva de genul si ce a facut!
Va multumesc!

Eu merg pe garnitura de chiulasa. Asta e 90 la suta. Oricum nu vei stii exact pana nu dai chiulasa jos. Uita de pompa si termostat.

salut. cum spunea si colegul nostru mai sus, este garnitura de chiulasa sau chiulasa. acesta problema cu furtunele tari este cunoscuta la acest tip de motor atat la opel cat si la BMW. chiulasa jos, verificata la presiune si garnitura noua de chilasa. spor la lucru si imi pare rau pentru problema ta. P.S. chiar daca chiulasa este fisurata se poate repara la o firma specializata. spor.

A-si mai avea o intrebare daca se poate!Aveti idee de ce se rod cauciucurile pe interior!Roata stanga spate imi sta putzin in afara si imi roade cauciucul insa in spate la ea nu bate nimic nu se aude nimic!De la ca ar putea fi si ce ar trebui sa schimb?Mersi!

eu am avut o problema cu motorul asta, din cauza pompei de apa. Paletii se decapsasera de ax si nu mai schimba apa fierbinte din motor cu apa rece din radiator. Cand iti creste temperatura peste 90' uita-te daca iti functioneaza electroventilatoarele. Daca stau pe loc, e clar ca apa fierbinte din motor nu ajunge in radiator.