Nu mai porneste

salut, pai tu spui problema inca de cand te-ai apucat tu sa umbli la masina, trebuie sa explici , cum ai ajuns la chesti a asta? nu a mai pornit pur si simplu? se aprinde ceva in bord?

Daca iti mergea bine pana sa umbli tu,cred ca ai aer !

da este 1,7dti din 2001,mergea bine inainte sa suflu doar am vrut sa vad daca este infundat ca-mi consuma cam mult deci nu am stricat nimic sa dau la automat pana porneste

Dai la automat, lasi 10-15 secunde sa invarta motorul dupa care faci o pauza, sa apuce sa se raceasca demarorul si bateria.

Nu te supara,dar ai motorina in rezervor?Eu nu te sfatuiesc sa o pornesti trasa,poti rupe cureaua la distributie si faci alte belele.Parerea mea du-o la service!Dupa ce o pornesti sa ne zici si noua ce a fost!

vezi sa nu fie sarita de la punct!

cureaua de distributie,nu mai da atata la automat mai bine mergi la un mecanic ca sa nu patesti si mai multe!

Cum sa sara "de la punct cureaua" daca o pornesti trasa?
Am mentionat mai sus:o masina se porneste tractata doar in viteza a 2a sau a 3a si prin ridicarea usoara a pedalei de ambreiaj (cand dai la automat) dupa aia cum vezi ca o ia( o accelerezi putin) si apesi imediat ambreiajul si scoti din viteza.
Un soc pentru cureaua de distributie ar fi atunci cand esti tractat cu 20 km/h bagi intr-a 1 a si ridici brusc ambreiajul.Atunci da e posibil sa se intample sa sara de la punct dar doar daca cureaua este foarte uzata.
Apropo masina omului mergea bine mersi inainte sa intervina asupra sitemului de injectie deci nu are cum sa fie distributia.
Parerea mea 90% ai foarte mult aer in sitemul de alimentare si pana o sa-l scoti pe tot o sa consumi 1 baterie si tot nu o sa porneasca.
Gandeste-te ca atunci cand schimbi filtru de motorina si daca nu-l umpli cu motorina te chinui pana porneste dar sa bagi cateva pompe cu aer ...
Eu din cate stiu returul intra in pompa...
Alea cu IN si OUT de pe capacul filtrului sunt :
-IN=motorina care vine din rezervor si intra in filtru.
-OUT=motorina filtrata care pleaca in pompa de injectie.

credca ai facut praf p[ompa de injectie!
out-ul de la filtru de motorina este defapt turul care merge la pompa,tu nu ai facut altceva decat sa bagi aer cu presiunea pompei pana ti-a dat in rezervor pe retur,mergi la service si afla exact

@astrah,eu am patit-o cu saritul curelei la un peugeot pt ca m-a lasat electromotorul si numai asa o mai puteam porni,si am pornit-o exact asa cum ai spus si tu sa faca colegul,asa ca este posibil!bine poate ca nu este sarita de la punct dar trebuie verificata!