Un sfat - opel astra H caravan albastru inchis

Salut baieti!
Sunt cam nehotarat in urmatoarea operatiune care as vrea sa o fac masinii din punct de vedere estetic! Sa ii ionizez geamurile (cum se ionizeaza 40fata/80spate si luneta )la SEND'92, sau sa ii pun folie neagra tot asa mai deschis pe fata si spatele mai inchis?
Eu inclin spre ionizat, nu de alta dar nu vreau sa am probleme pe la ITP sau cu militienii!
Asa ca adaug ceva poze sa vedeti masina dar si un chestionar.

la dacie am geamurile ionizate de vreo 5 ani si sunt perfecte si acum, intradevar am vazut ca se cunosc ceva urme la unele masini la dezaburirea lunetei dar.... nu la toate adica la cele facute inchise nu se modifica nimic.
Mai astept si alte voturi, respectiv pareri!

La noi in ro se cumpara folia alimentara, aia de pune bunica la muraturi in loc de capac, se coloreaza, se da cu adeziv si se monteaza pe masina. O folie pentru toata masina, de cea mai buna calitate, ma indoiesc sa sara de 100 lei. Restul e montaj si omologare, dar chiar asa, pana la 500 lei?
Ionizare - geamuri gatite la cuptor. Rezistente si la decolorare in cazul actiunii razelor solare. Acu normal, daca sta soacra cu 20 de inele pe deste si sterge geamul ca-i aburit, cat de ionizat ar fi, tot se zgarie. Nu vreau sa ma gandesc ce se intampla cu folia........
Avantaj la ionizare: vizibilitate foarte buna prin ele, pret bun, protectie reala impotriva razelor solare, implicit caldura din timpul verii, din cate stiu politia nu prea se leaga de ionizare, rezistenta in timp, nu se zgarie cam cu nimic, doar daca esti pus pe ele.
Dezavantaj ionizare: se revine mai greu transparenta initiala, lipsa de mai multe nuante, doar fumuriu si oglinda.
Avantaj folie: se revine relativ usor la transparenta initiala, in caz ca iti sparge cineva geamul, o parte din cioburi raman pe folie si uneori pe caroserie 😃. Nuante variate de culori.
Dezavantaj folie: Protectie 0 solara (de obicei), se zgarie usor, pret mare, esti ca un magnet pentru politisti, vizibilitate proasta prin ea, tie frica sa deschizi geamul ca se ia folia...

Cat despre montaj, chiar si in cazul foliei trebuiesc date jos toate geamurile.

Am avut si folie si ionizate pe masini de serviciu. Daca mi-as pune pe a mea as pune folie omologata care trebuie sa aiba un timbru albastru Rar si nu ai probleme. La folie culoarea se va mentine uniforma mereu si la nevoie se poate da si jos, dar trebuie sa fie de calitate stiu ca unii dau garantie 5-7 ani nu stiu exact. La ionizare mai pot aparea probleme singurul avantaj ca poti obtine efectul de oglinda dar nu cred ca da bine.
Un alt lucru important, masinile straine in general au geamurile fumurii 30% din fabrica. Legea noastra nu te lasa sa le ai fumurii pe fata mai mult de 30%, rezulta pe fata nu trebuie sa le faci. Daca le faci si te prinde costa apox 400ron toata distractia, din proprie experienta iti spun, pot da si detalii daca e cazul. Eu le-as face pe cele din spate 60% ca sa nu fie diferenta prea mare cand privesti masina din lateral, la 70% ionizate se cunostea pe dacie. Daca le faci foarte inchise 80-90% noaptea sau cand e putin aburit nu mai vezi nici tu cand dai cu spatele.
Iti urez sa iei o decizie buna si bine documentata, bafta!

folie dar sa fie neaparat omologat

Uite un topic luung si poate ajutator https://www.clubopel.com/vie...ighlight=ionizare 😉

Recomand cu toata increderea folie LLUMAR. Am avut pe toate masinile si merita toti banii. Am deschis geamurile de mii de ori fara nici o zgarietura! Si se vede bine afara chiar si noaptea, te obijnuiesti repede!

2 exemple:




Mare grija: sa fie omologata folia, iar pe fatza am inteles ca (mai nou) nu mai ai voi sa pui nimic. Succes!

pe mine m-a incantat folia auto 3M . Sa fie de calitate . Chiar si pe fata sa fie putin mai inchisa , in limita legislatiei . Am fost in Grecia , erau 45 de grade afara, stateam cu mana pe marginea usii si batea soarele in geam pe mana mea , iar eu nu simteam nimic .
Cand deschideam geamul sa fumez in schimb , era jaleee . Ma ardea bine de tot

Ca sa cantaresti mai bine situatia, te mai asteptam pe la intalniri Ploiesti ca sa vezi pe viu folie si ionizare pe cateva masini.
Eu am ionizare de cca 3 ani si nu am nicio problema cu geamurile, decat cu unul din spate unde cel mic a sleit un paianjen si a ramas o pata vizibila doar din interior.
Nu am urme pe luneta de la dezaburire. Nu sunt urme de la demontarea lor, luneta s-a asezat perfect la locul ei.
Nu am votat nimic.

mai astept inca sfaturi ca tot indecis sunt!