Knock sensor ( Code 17 - Calibra V6 )

De cateva zile mi s-a aprins martorul ECU in bord-cod 17 knock sensor 2(V6 are doi senzori de detonatie) m-am uitat pe fir si era atins de ceva (cel mai posibil cureaua de alternator) l-am taiat atunci pe loc fiindca nu eram acasa si am legat din nou firele ca sa ajung acasa.Am resetat calc(borna scoasa cateva minute),cheie,becul s-a stins,iar dupa cativa km s-a aprins din nou.Am schimbat senzorul (second hand-nemtii zic ca foarte rar se strica acest senzor ,in 90 la suta din cazuri firele sau contactele fac probleme),dar dupa resetare aceeasi poveste-dupa cativa km se aprinde din nou.De fiecare data cand fac resetare se intampla aceeasi chestie-dupa catva timp se aprinde din nou(insa atata timp cat sta stins motorul merge super).E posibil oare sa nu-l invete calculatorul pe acest senzor sau e defect(tot nemtii zic ca ECU are nevoie de vreo 5 min de functionare in ralanti sau vreo 300 de km de rulare insa ma gndesc in acesti 300 de km vei merge in regim de avarie sau cum?)?Ma gandeam ca daca ar fi defect s-ar aprinde imediat ce pornesc dupa resetare(odata ce s-a aprins nu se mai stinge nici daca pornesc si opresc motorul).Ce ziceti?Mai am un senzor insa si ala cu firele bulite,o sa incerc sa repar firele cu un ciocan de lipit ca sa vad daca si acest senzor se comporta tot asa...

knock sensor 2 -that means standing in front of the car ,posterior one(or last one) i'm verry sure that is the damaged one because i can see broken wires thank you any way !

''''Knock sensors are basically small flat microphones which are bolted onto the engine block to a specific torque (20nm).'''' i haven't measured....maybe this is the problem!

ok -seemes to be a good ideea!I will(in one of these days)!Thank you!But the only problem that i have is that location of knock sensor 2 it's verry hard to reach and it-s a verry long story to replace

Belive me first time i changed knok sensor 2 without any of operations that you told me it was hard but not imposible .I don't have time(to do this again) but now i know how! It is enough to remove cover of alternator (cold air way for starter and alternator) and a little change in shape (to go under manifold) and it will be room for a smal tool!

Ce coduri aveti pe la motoarele 2000 16v la knock sensor?Oare nu se potriveste din intamplare la motorul meu?(Motronic 2.8)

Analogia cu microfonul este buna. Senzorul este piezoelectric si de aici o compatibilitate foarte buna intre ele.
Cauta la sh unul identic si nu te mai uita la cod ca o sa mearga sigur.
Singurii parametri importanti ar fi gama de frecventa (cam 30Hz-25kHz) si sensibilitatea (cam 25-40mV/g).
Cam toti sunt identici si nu ai probleme,
Succes

imi poate explica si mie cineva unde se afla senzorul de detonatie la un motor 2.5 v6 . ? mai exact senzorii de detonatie ?