Vectra A: face suprapresiune in vasul de expansiune

pai ai spus tu: supapa de pe capac defecta sau garnitura de chiulasa dusa

am schimbat acum o saptamana am pus 2 L antigel dar nu diluat si restu apa , si termocupla porneste si la mine inainte de 90 de cand am schimbat sonda ca am avut cu 3 pini si am pus cu 2 ca nu am clima la ea. termocupla mere ok. oricum o sa schimb garnitura de chiuloasa shi capacu de la vas shi o sa vad daca tot asa face

dupa cate am vazut esti mecanic asa ca te rog sa nu te superi dar da mai multe detalii cand ajunge apa la 90 la 2-3km dupa o talpa scurta,sau dupa 20 km de stat bara la bara e o diferenta nu?
In alta ordine de idei ,radiator suspect sa fie infundat,tremostat care se deschide la jumate sau chiar mai putin,pompa de apa defecta?,sau alte modificari in circuitul de racire,termocupla lucreasa tarziu,si in ultimul rand chiulasa toate acestea se pot tria dupa raspunsul la intrebarea de mai sus

sa dau mai multe detali; fac naveta la servici in fiecare zi ,merg 10 km din care 1 la mine pe strada numa cu a-1-a , schimb cam la 2500-3000 si merg mai sportiv putin . apa se incalzeste normal la 70 la drum intins, inainte de 90 porneste termocupla si scade pana la 70. pana aici tot in regula atat ca face suprapresiune in vasul de expansiune, daca deschid busonul de la vas cand apa este la 90 o aruca toata afara.termostatul lam verificat deschide normal. o sa dau radiatoarele jos sambata sa vad daca nu sunt infundate.radiatorul din fata cred ca nu este fiinca atunci cand deschide termostatul este cald tot nu doar o parte si cred ca nu este infundat. verific shi ma apuc dupa aceea de schimbat . daca merg porin oras in aglomeratie tot asa face nu trece apa de 90 ca porneste termocupla tot bine atat ca face suprapresiune

e normal sa faca presiune si la mine face dar nu imi da antigelul afara
presiunea din instalatie este de 0,8 atm nu se scoate busonul decit dupa
ce se raceste bine motorul si la mine daca imi ajunge temperatura la 90*C
si scot busonul imi da antigelul afara chiar si cu motorul oprit si este normal
cind ai aproape 1 atm presiune in instalatie, este normal sa scada si sa
creasca nivelul de antigel asa se intimpla si la mine dar nu este normal sa
scoata antigel afara pe la buson pe acolo prin supapa trebuie sa iasa numai
aer sper ca acum esti lamurit.

am si eu o vectra din 90 motor 1.6i monopunct, la mine apa nu creste niciodata mai sus de 60 de grade, o singura data mi-a crescut la 90 si ceva si atunci mi s-a fisurat radiatoru, in primu rand cand e motoru cald niciodata nu se deschide capacu de la vasul de expasiune pt e clar ca o sa rabufneasca antigelul sau apa dinauntru, si inca un lucru antigelul din vas lucreaza la presiune mai marita ca deea iti si zice mecanicu sa strangi bine capacul, acum nu stiu ce problema poti sa ai, intradevar pe capac intr-o margine are un fel de aerisire da nu tocmai, iar garnitura de chiuloasa nu se duce asa repede si nu cred ca ar face kear asa, vezi sa nu fie infundat ceva pacolo ma gandesc eu nus in fine, daca ai gasit rapunsu zimi si mie, ms

Va salut! Am si eu o problema cu un Vectra a C18NZ! A inceput sa fiarbã apa in vasul de expansiune si o aruncã afarã! Problema a stat in felul urmãtor, dupã ce am vazut ca imi aruncã apa afarã am zis cã este termostatul blocat pe inchis si am inlocuit termostatul dar nu a avut nici un efect. Acum aruncã apa afarã si nu bagã nici cãldurã, furtunele care duc spre interiorul masinii sunt reci! Mentionez ca am desfãcut unul dintre ele si am suflat in el si mi-a dat apã afarã pe un alt furtun ce il aveam desfãcut, deci nu este blocat caloriferul! Apã in ulei nu am, nivelul este același, nu am avut probleme si nici spumã nu am gãsit! Ce credeți cã ar putea fi? Am desfãcut și furtunul ce vine deasupra termostatului și duce spre vas și pe acolo normal ar trebui sa vinã apã în vas dar pe acolo ies doar aburi în momentul în care apa fierbe! Sã fie pompa de apã și sã nu împingã apa?

E pe cale de rezolvare! De la chiuloasa era problema! Multumesc de raspuns domnule Dan!