Problema motor y20dth

Salut. Detin o vectra b motor y20dth cu o problema si nu-mi dau seama care este beleaua(am facut tester si nicio eroare). Acum vreo 2 luni in mers am facut o frana de motor ceva mai puternica apoi am accelerat si masina a inceput sa se ingatuie putin si apoi si-a revenit am mers ceva km si la un semafor iar acelasi lucru, am mai mers circa 100m si s-a oprit motorul, am dat la automat de cateva ori si degeaba, la sfatul unui coleg de serviciu am tras cu gura din furtunasul de retur care vine din pompa in t-urile de plastic era mult aer in instalatie, am insistat si a inceput sa vina motorina moment in care am pus colegul sa dea la automat... masina a pornit ceva mai greu cu trepidatii dar s-a rezolvat. De atunci sunt cam 2 luni de cand am mers fara probleme si acum 2 zile iar aceasi problema, am reusit sa o pornesc doar ca atunci cand fac frane de motor si incep sa accelerez simt ca are ceva intreruperi pana incepe sa se tureze mai mult, apoi trtage de rupe fara probleme. Care sa fie problema?! scuze de mesajul prea lung, multumesc anticipat.

furtunasele de retur sunt schimbate recent si t-urile sunt bune, poate pe la filtru face figuri. multumesc de raspuns

problema la mine s_a rezolvat prin schimbarea oringurilor la filtru de motorina;numai bine

pornea greu din cauza ca prindea aer pe la oringuri;de unde sa intre aer pe retur la injectoare?nu are de unde decat tot pe tur

Alin-Smith Si eu am avut o problema asemanatoare si dupa ce am inlocuit furtunasela de retur, nimic....strans retur injectoare in chiulasa, nimic....inlocuit garnitura capac filtru motorina, nimic....inlocuit oringuri intrare-iesire capac filtru motorina, S-A REZOLVAT.

Da, aveam probleme cu pornirea, probleme care au aparut dupa primul ger, probabil s-au contractat oringurile si fiind imbatranite nu si-au mai revenit la forma initiala.
La injectoare nu poti da vina decat pe oringuri, nu si pe semeringuri.

Injectoarele sunt montate in chiulasa langa axa cu came iar legatura cu exteriorul se face prin niste piese de legatura care trec pe sub axa cu came si ies din chiulasa prin niste semeringuri. Astfel semeringurile impiedica scurgerea uleiului in exterior iar oringurile asigura legatura etansa intre injectoare si acea piesa (nu stiu in acest moment ce denumire are).

tocmai asta este problema, la mine porneste foarte bine chiar daca sta 2-3 zile, imi face probleme doar in mers cand decelerez sau fac frana de motor si incep iar sa accelerez atunci are o ezitare in a accelera(ingatuire mica) apoi isi revine si merge normal, trage bine fara probleme. am patit de 2 ori sa se dezamorseze in mers(s-a oprit motorul). nu-i dau de cap la problema.

Dupa cum spui....daca sta. In miscare se comporta diferit, trage aer pe unde poate.