Vin 05 Feb, 2010 11:33 pm
Racordul flexibil este defapt un arc cu spirele apropiate , peste acel arc este matisarea aia de otel pe care o vedem noi ca o plasa asa , arcul ala are rolul de a reduce din vibratiile date de motor dar de la caldura excesiva se cam decaleste si astfel ajunge ca restul traseului de evacuare sa stea numai in matisarea de otel de pe exterior , de aici si ruperea acestuia mai ales daca lipseste vreun tampon . Se gasesc de cumparat universale dar nu recomand , arcul e fier mort si in scurt timp apare aceeasi problema , incearca la dezmembrari o masina relativ tinerica , ai sanse sa te tina mai mult ca unul nou turcesc .Cu respect !