Agila A vs Solenza

Cu respect va rog sa ma ajutati sa fac alegerea cea buna !
Sunt interesat in primul rand de o intretinere mai ieftina si o fiabilitate mai sporita.
Stau in cumpana intre Agila si Solenza.

La motor si cutie fiabilitatea cam la fel, poate un pic mai buna la Opel, daca te referi la ambreiaj Solenza e cu bube din nastere.
La capitolul caroserie clar Agila, nu ai rugina, nu troncane, portierele se inchid bine etc.
Privitor la frine, bucsaraie, planetare iar clar Agila este net superioara.
Calitate finisaje, e stiut ca la Solenza sunt din topor.
Piese, putin mai scumpe la Agila dar tin mai mult.

Rezumat :
Agila este o caroserie japoneza de Suzuki cu motor de Opel.
Solenza este o caroserie de caliate romaneasca cu motor Renault.

La acelasi pret Agila va avea mai putine dotari decit Solenza, este normal. Daca ai boala pe "masina nationala" atunci iti recomand Logan, nu cumpara tentativele de masina genul SuperNova sau Solenza, sunt din ce in ce mai putine pe strazi si vor fi probleme cu piesele sau revinzarea.

LE
Avantaj la Solenza ar fi portbagajul mai mare.
Am condus Solenza si merge binisor dar cam mult zgomot de la motor desi cel de Renault este mai fin, la capitolul trancaneli apai e jale saraca de Mioveni.
Daca ne referim strict la capitolul BANI, adica cost piese/intretinere fiabilitatea inclina balanta net spre Agila. Or fi piesele putin mai scumpe la Agila dar la cit tin iti convine inzecit, macar nu pica din senin... Mai exista o sursa de piese SH pentru Agila (radiatoare, tablarie, planetare etc) aproape inepuizabila ca se aduc din toata Europa pe cind la Solenza nu, e un produs loco si iti maninci nervii.
De exemplu acum in Iasi mai multe Agila vezi decit Solenza care incet-incet dispare pe la sate exact cum a fost si cu Dacia 1300-1400.

Acum depinde de starea masinii, nu poti compara una de care proprietarul si-a batut joc de una ingrijita.

Doar cu picioarele indoite incap, in Astra sau Vectra este alta treaba dar si alti bani.

Am auzit ca motoarele de pe Solenza cu o exploatare corecta tin 300000 km fara probleme.Unul de Agila cat poate tine?

Eu am doua tigai, 1L trecut de 130,000km si 1,2L care bate spre 150,000km reali la amindoua, nici una nu are probleme absolut deloc si nu bate sau consuma ulei. Stiu destule care au trecut de 200,000km si merg de nu iti vine sa crezi. Zilele astea au pornit amindoua la sfert in conditii de -22 -25grdC.
Singurele interventii sa spunem majore au fost distributie sau pompa apa ca deh, consumabile. Ca mai pica un senzor de ulei 25lei sau vibrochen 90lei nu mi se pare o avere la citi km au.

Sunt taximetristi care au peste 200000 km cu Solenza si motorul este in parametrii normali.

Si Agila este OK la toate astea ?

eu am o Solenza de 7 ani - ncio problema majora, afara de un schimbat ambreaj in garantie.
Nu cred ca mai merita sa bagi bani in ele, fiind o masina produsa in numar mic nu vei gasi piese de schimb. In rest e una din cele mai bune si utile masini pe care le-am condus. Consuma relativ putin 7-8 l in oras, este mica usurica si manevrabila, motorul este foarte nervos 75 Cp/950 kg. O masina ideala pentru circulatia prin orasele aglomerate.
De Agila nu stiu nimic, vad din ce in ce mai multe la noi in oras, mi se par extrem de urate ca design exterior, dar cu frumusetea e ca la femei .

nu poti compara asa ceva