Probleme ulei

Am un opel zafira din 2002 2.0 dti cu motor y20dth...
problema mea: la 10 minute de mers prin oras....evident viteza mica si turatii mai mici...cand opresc la semafor..la relanti ledul de ulei incepe sa palpaie. daca accelerez putin chiar foarte putin se stinge. ulei am pus acum 4.000 km liqui molly 5w40. de la ce ar putea sa fie...??? e prea subtire? cineva zicea sa bag ceva solutie in el...(oricum era evaziv...sa trec pe la reprezentanta sa intreb).
la ultimele teste a iesit totul ok.

multumesc anticipat

Daca presostatul este fisurat si pierde ulei asta ar duce la pierderi de ulei ceea ce vad ca stefanb_80 nu a semnalat , eu inclin mai degraba in deteriorarea calitatii uleiului .

am avut si eu o problema de acest gen adica la turatie mica 5-600 de ture se aprindea becul .
in plus m-am trezit cu joja ridicata 1 cm dupa un drum pe autostrada unde am mers intre 130-170.
nivelul era la minim aveam deja vreo 9000 Km cu uleiul ARAL(made in germania) luat de mine din supermarket.
cind era rece motorul nu se intimpla nimic doar dupa ce se incalzea bine de tot (mers in trafic cel putin 1 ora) incepea problema.la 800 de ture nu se mai aprindea.
am constatat ca la schimbarea uleiului acesta face zgomor ca de apa in recipientul in care l-am deversat.parea cam "apos".
acum am bagat 5-30 GM sper sa nu mai am probleme,si sper sa nu mai faca presiune in baie caci stiu ce inseamna asta.masina nu scoate pic de fum. ma gindesc sa-i bag si un SLIC 50 ca nu mai este tinar. motorul(arata 150.000 dar parca poti sa stii cit mai are in plus)

mikhai: motorul e cald bine...cand se intampla asta adica are 85 grade...mai sus nu l-am vazut niciodata

motorul nu manaca ulei deloc...este tot cu 1 mm sub limita max..ce pot sa spun ca m-a surprins.este ca la 2 zile dupa ce am facut schimbul uleiul era deja negru rau...nici nu imi dadeam seama ca a fost schimbat..de scapat ulei nu scapa deloc...joja e ok..
uleiul l-am schimbat la o tentativa de reprezentanta opel unde am un prieten...deci nu as crede ca m-a "facut" cu uleiul...sau mai stii...

in cartea tehnica a masinii se mentioneaza ca daca ledul palpaie "increase your speed"
o fi prea cald uleiul?

Nu stiu cat e de adevarat, mi-a zis cineva care (cica, nu pot garanta pentru respectivul) se pricepe ca sunt ceva aditivi or whatever in ulei, care ard de la bun inceput, si ei innegresc uleiul... poate cineva sa confirme/infirme povestea asta?

innegrirerea uleiului e produsa de oxidare in timpul functionarii in motor sau prin contaminare cu reziduu de la vechiul ulei.sau e ceva subiectiv.
ca sa obiectivizezi ,fa o spalare interioara de motor cu un produs de calitate(ex valvoline engine flush) inainte de schimb.

uleiul inseamna o baza -care poate fi minerala,venita din petrol sau sintetica,obtinuta prin chimie de sinteza si care n-are 2 paie cu petrolul,peste care vine pachetul de aditivi.care au fiecare functiile lor:antiuzura,de onctuozitate,antidispersanti-care nu permit mizeriei sa se
depuna in motor etc.

practic nu exista ulei neaditivat,iar scopul lor e de a face uleiul performant.
ca sint pachete de aditivi mai ok si mai slabe,asta-i adevarat.dar nu se duc
in 2 zile.cred ca n-a spalat nimeni interior acel motor.baga un deget la
gura de alimentare cu ulei si vezi daca scoti mizerie de pe capac-atunci
ai mizerie in motor si spala-l.

povrstile cu ulei de spalare sau spalare cu motorina vin de pe vremea
lui nea nicu si asa recunosti un mecanic urechist.