Vin 10 Feb, 2012 12:43 am
In general, o masina de peste 10 ani, sau peste 200.000km mai inghite cate ceva la intretinere. Dar din fericire piesele aftermarket sunt ieftine, adica mai schimbi un cap de bara, o bucsa, un furtun, mai cureti egr, clapeta de acceleratie. Asta daca nu are probleme grave. Ideea este urmatoarea: daca te pricepi un pic la masini poti sa-ti iei si una mai "hartanita" pentru ca-ti dai seama rapid cand are ceva si o tii sub observatie si poti sa-i inlocuiesti si acasa chestii mai putin complicate. Dar daca esti un tip care merge zi de zi la costum pentru care mecanica e o chestie SF, nu prea e bine... caci daca are vreo problema, singurul lucru pe care poti sa-l faci este sa pui mana pe telefon sa suni un mecanic. Asta inseamna bani pe manopera plus chestii de service mai neplacute, adica tu ca necunoscator esti o mana cereasca pentru un eventual service de perversi, sau victima din neglijenta a unor plictisiti de viata care lucreaza in sictir.
Recapituland: alege-ti masina dupa cum te pricepi la ea; zafira e o masina fiabila by default. Daca mergi cu ea in parametrii normali, fara abuzuri si ii schimbi la timp consumabilele, merge, nu-ti fa griji. Ia-ti de pe net un manual de intretinere si presupui ca intri in sesiune... il inveti cu capota ridicata. Peste 200.000 km ia-o doar daca e intretinuta (felul cum arata, istoric service, te uiti un pic si la proprietar caci personalitatea se reflecta in stilul de condus si in felul cum si-a investit timpul si sentimentele in masina, etc. ).
Spor!
Dark mode
Cea mai mare comunitate Opel