Corsa B - martor in bord se aprinde, se stinge

Bine ai venit si sa o stapanesti santos pe doamna Corsa,cel mai indicat este sa-i faci o diagnoza eventual incearca sa dai un search:pseudoagrafa si gasesti metoda cum poti citi erorile fara tester.

Am avut aceeasi problema cand am luat-o (2008 ) si s-a dovedit a fi EGR blocat/inchis si debitmetrul de aer.Acesta (debitmetrul ) merge curatat cu spray de contacte fara ulei si fara sa folosesti vreun fel de stergere cu diverse lucruri.Am inteles ca se mai poate curata cu alcool..izopropilic.
Pt a verifica debitmetrul procedezi in felul urmator:
-cu motorul oprit(fara contact)scoti mufa debitmetru
-pornesti motorul si faci o cursa pt a vedea cum se manifesta motorul
-atentie ,becul cu motorasul va ramane aprins atat timp cat ai mufa scoasa.
Daca in urma testului vei observa ca motorul are alta viata si este mult mai nervos in mod sigur debitmetrul are probleme.
Eu am reusit sa distrug complet un debitmetru curatandu-l cu spray +betisoare igienice(din alea pt urechi),si am reusit sa curat un altul(gasit in portbagajul masini-cand am cumparat-o)folosind spray fara ulei.
Am incercat si functioneaza foarte bine debitmetru pt corsa c (z10xe),insa mi s-a parut consumul o idee mai mare.

Bine ai venit printre corsari ,si cat mai multi km fara probleme

Salut, valva egr o curat tot cu spray pt. contacte?Trebuie demontata sau merge si la fata locului curatata?

Da,trebuie demontata.Ca si consum,la mine,pe vremea asta si cu traficul din Bucuresti,consumul e undeva la 10%

salutare....am cumparat un opel corsa b x12xe din 98 si am cam aceleasi probleme cu becul din bord motor......cand e rece motorul nu trage adik nu se tureaza iar la drum lung cand se aprinde in bord becul nu mai trage masina.....moare nu mai am acceleratie.....cand se stinge masina merge bine......ma poate ajuta cineva si pe mine?.....multumesc

culmea ca am fost si am pus-o pe tester si nu-mi da nici o eroare .......dar in mers nu i-am facut testul,numai stationand

dute la tester cu ea ,vezi ce coduri ies ,iar apoi foloseste functia cautare pe forum.

GrasuCorsa posibil ai motorul pe duca, asa am patit si eu, trebuie sa il segmentezi.....

Buna seara. Am si eu o intrebare si daca ma poate ajuta cineva cu un raspuns.Prima data mi s-a aprins martorul cheita in bord am fost la tester mi s-a spus ca este egr. si trebuie curatat, intre timp se mai aprindea se stingea si mai imi aparea si martorul cu motorul, la fel ca trebuie curatat sau schimbat. am decis sa curat galeria de admisie si egr. Am dus-o la service unde am schimbat si filttre, ulei, si curatat am dat 1200 lei, si dupa ce am luat-o am ajuns cu ea acasa, am mai facut un drum, si cand se aprinde iar martorul cheita. Care sa fie cauza? A mai patit cineva asa? Sa trebuiasca luat un egr nou, eu doar l-am curatat, sau sa fie din alta parte problema? Daca m-a poate ajuta cineva ca de mult am aceasta problema si nu-i dau de cap. Multumesc.

bine ai venit printre noi. Lectura placuta! https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=104548