Dark mode
am pe calibra un C20NE care e cam la capat de drum, trebuie segmentat, trebuie schimbat ambreajul, reparat alternator.
Dupa parerea voastra, care ar fi cea mai buna alegere:
reparat motorul asta (cam 30 de mil)
cumparat un motor c20XE cu totul (25 mil + 5 manopera ) dar.. nu stiu cat de bun e
cumparat o calibra cu c20XE neinmatriculata si luat ce-mi trebuie de pe ea (cam 1500 E)
daca as cumpara o calibra neinmatric, de ce acte as avea nevoie sa fie ok schimbarea motorului?
- SAW
- OP
- 125 mesaje
- din 26 Aug 2005
- Astra 2001 Z18XE
- Bucuresti
SAW
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Aug 2005
- Mesaj Privat
- parasutistul
- **
- 266 mesaje
- din 12 Mai 2004
- Calibra 1994 C25XE V6
parasutistul
- Mesaje scrise: 266
- Locatie:
- Masina: Calibra 1994 C25XE V6
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Mai 2004
- Mesaj Privat
Mie 07 Jun, 2006 11:17 am
eu am schimbat motorul pe un Kadett Gsi doar cu ''declaratie pe proprie raspundere'' in care se mentiona catre RAR ca s-a cumparat motorul de pe piata libera ,dupa care ei verifica daca nu e furat si se accepta modificarea.La recarosare in schimb este mai dificil-vama cerere etc etc
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
- SAW
- OP
- 125 mesaje
- din 26 Aug 2005
- Astra 2001 Z18XE
- Bucuresti
SAW
- Mesaje scrise: 125
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Aug 2005
- Mesaj Privat
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
Mie 07 Jun, 2006 10:25 pm
Akuma am consum de 9-10 in oras. am avut si 16 in oras depinde de cum conduci u. La drum lung , am fost la Bimmerfest cu ea si am scos cu tot cu Oituz si serpentine de la Cheia un consum decent de 8.4 Mediu. Am facut cu un plin de benzina cam 680km. Zic ca e mai mult decat decent. Am eu un motor C20NE(complet) daca te intereseaza.
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
Mie 07 Jun, 2006 10:29 pm
sa stii ca motorul C20Ne de la Opel este considerat unul dintre cele mai fiabile motoare . Daca este intretinut bine rezista muuulti km, cat desprre performante fac un Ursulet 323 fara nicio problema, passaturi . Ca intretinere in afara de ULei si Benzina si curele nu am pus la el. Si consum de ulei zic ca e relativ bun pt un motor de 14 ani si 250.000km adik ma refeer cam la 1000km completez cu 200-500ml
- octav_bz
- ****
- 1,047 mesaje
- din 17 Jun 2005
- Astra 2009 A17DTR
- Buzau
octav_bz
- Mesaje scrise: 1,047
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2009 A17DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jun 2005
- Mesaj Privat
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
Joi 08 Jun, 2006 10:58 am
Am intrat pe un forum de la clubcalibra din Uk si toti spun la fel C20NE e cel mai fiabil, fata C20Xe sau LEt.
Mai este si cel V6 care nu necesita intretinere foarte mare.
Cat de performantele motorului 0-100parca in9 sec nush exact si Top sPeed prinsa de mine a fost 215km/h da parca vroia pe a 6-a
Trage f bine pt 115Cp care ii are fata de alte motoare cum ar fi cele de la Alfa Twin Spark de 2000 16v 110kw care de abia le duci la 200 .
Mai este si cel V6 care nu necesita intretinere foarte mare.
Cat de performantele motorului 0-100parca in9 sec nush exact si Top sPeed prinsa de mine a fost 215km/h da parca vroia pe a 6-a
Trage f bine pt 115Cp care ii are fata de alte motoare cum ar fi cele de la Alfa Twin Spark de 2000 16v 110kw care de abia le duci la 200 .
- love4cars
- ****
- 1,440 mesaje
- din 24 Sep 2005
- Astra Z14XEP
- Bucuresti
love4cars
- Mesaje scrise: 1,440
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2005
- Mesaj Privat
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
florinike- Suspendat
- 1,582 mesaje
- din 22 Feb 2005
- Astra 2001 Z20LET
- Bucuresti
florinike- Mesaje scrise: 1,582
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2001 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Feb 2005
- Mesaj Privat
Joi 08 Jun, 2006 3:00 pm
alex_z0ne a scris:Nu am intalnit decat un singur urs in mintile lui restu` sunt cam basca.
Cat despre Let ce sa o mai dam in vrajeala e motor nu gluma si vazusem pe un site cu 18000euro un tuning pt motoru asta de 750cp, asa ca ai ce scoate din el.
Cat despre Let ce sa o mai dam in vrajeala e motor nu gluma si vazusem pe un site cu 18000euro un tuning pt motoru asta de 750cp, asa ca ai ce scoate din el.
Si peste faptul ca nu e chiar asa de fiabil pe cat zici... cu 18.000 de E nu prea poti face multe.Poate sa pastrezi blocul motor de LET, sa schimbi tot ce inseamna parte de pistoane si etc si sa ajungi cu el acolo, cu un intercooler si o turbina demne de filmul Twister. Din ce stiu eu un LET modificat la extrem dar cu componentele lui originale pe el duce in faza 3 cam maxim 350 de HP.
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
Joi 08 Jun, 2006 4:06 pm
Nu e atat de fiabil ca un C20NE dar poti scoate din el multi CP fata de C20NE.
La ce m-am referit eu era vb de un raport echilibrat intre performanta/cost intretinere si ca durata.
Oricum e un motor mai bun ca performanta , multi am auzit ca se plang de Xe si Let dar nu am vazut niciun v6 sau c20ne sa se strice din senin:)
Am pe cineva care are un Xe (e pe autovit de vanzare) , si omu nu a mai mers cu masina de 1 luna, cand a pornit-o cik motoru o luase razna i s-au spart vreo 3 furtune de apa, nu stiu akuma da cei care au avut calibra C20Ne nu prea le-au forjat pt ca nu au avut chiar cu ce adik fata de Xe sau Let. In general masinile vechi cu Cp multi sunt forjate.
Iti dai seama florinike ca era schimbat cam tot din el ca sa scoata atatia cp. ce a ramas cred ca era seria c20leT
La ce m-am referit eu era vb de un raport echilibrat intre performanta/cost intretinere si ca durata.
Oricum e un motor mai bun ca performanta , multi am auzit ca se plang de Xe si Let dar nu am vazut niciun v6 sau c20ne sa se strice din senin:)
Am pe cineva care are un Xe (e pe autovit de vanzare) , si omu nu a mai mers cu masina de 1 luna, cand a pornit-o cik motoru o luase razna i s-au spart vreo 3 furtune de apa, nu stiu akuma da cei care au avut calibra C20Ne nu prea le-au forjat pt ca nu au avut chiar cu ce adik fata de Xe sau Let. In general masinile vechi cu Cp multi sunt forjate.
Iti dai seama florinike ca era schimbat cam tot din el ca sa scoata atatia cp. ce a ramas cred ca era seria c20leT
- love4cars
- ****
- 1,440 mesaje
- din 24 Sep 2005
- Astra Z14XEP
- Bucuresti
love4cars
- Mesaje scrise: 1,440
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2005
- Mesaj Privat
Joi 08 Jun, 2006 4:20 pm
alex_z0ne a scris:Nu am intalnit decat un singur urs in mintile lui restu` sunt cam basca.
Cat despre Let ce sa o mai dam in vrajeala e motor nu gluma si vazusem pe un site cu 18000euro un tuning pt motoru asta de 750cp, asa ca ai ce scoate din el.
Cat despre Let ce sa o mai dam in vrajeala e motor nu gluma si vazusem pe un site cu 18000euro un tuning pt motoru asta de 750cp, asa ca ai ce scoate din el.
auzi!? asta chiar ca macane rau de tot!
pai performanta asta n-a scos-o nimeni in lume, omule!
din 2 litrii de motor... pai pt 750cp trebuie sa impinga multe pistoane mari.
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
Joi 08 Jun, 2006 4:20 pm
Intradevar toate motoarele din gama lor sunt fiabile dar pana la urma cred ca depinde si de cine le conduce asa ca eu zic ramane la aprecierea fiecaruia care motor e mai bun si mai fiabil. Cum zicea si alias " cel mai bun motor e ala pe care il ai !!" eu normal ca am sa-mi sutin motorul pana-n panzele albe.
- alias
- **
- 206 mesaje
- din 04 Jan 2006
- Calibra 1997 C 20 LET
- Bucuresti
alias
- Mesaje scrise: 206
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Calibra 1997 C 20 LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2006
- Mesaj Privat
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
- love4cars
- ****
- 1,440 mesaje
- din 24 Sep 2005
- Astra Z14XEP
- Bucuresti
love4cars
- Mesaje scrise: 1,440
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2005
- Mesaj Privat
Joi 08 Jun, 2006 4:51 pm
ma rog, sa ne dam replici pe o chestie care arata ca o mare minciuna, n-are rost. hai sa ne axam pe ceva constructiv.
si daca s-ar fi intamplat cum a zis florinike, sa schimbe tot de pe motor, chiar si blocul tot nu reuseau sa ajunga la puterea aia.
iar daca chiar s-a ajuns, s-a ajuns pe dyno unde probabil i-au dat blana sa arate suma aia dupa care a crapat.
si daca s-ar fi intamplat cum a zis florinike, sa schimbe tot de pe motor, chiar si blocul
tot nu reuseau sa ajunga la puterea aia.
iar daca chiar s-a ajuns, s-a ajuns pe dyno unde probabil i-au dat blana sa arate suma aia dupa care a crapat.
- alex_z0ne
- **
- 190 mesaje
- din 29 Jan 2006
- Corsa 2007 z13dth
- Galati
alex_z0ne
- Mesaje scrise: 190
- Locatie: Galati
- Masina: Corsa 2007 z13dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Jan 2006
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață