Stie cineva de ce imi apare acest semn?problema rezolvata

Semnul este deasupra becului de baterie.Are forma patrata cu o mica palnie(nu este semnul de ulei)si are inauntru lui o steluta.Stie cineva ce este acest semn,si ce pot sa-i fac sa dispara?Daca pornesc motorul si merg fara aer,el nu se aprinde.Dar cum pornesc aerul instantaneu se aprinde.


Ultima modificare făcută de avlsystems la Mar 23 Mai, 2006 6:51 pm

exact

sigur ai prb cu climatizarea

Eu pateam la fel cand deschideam clima. La o verificare atenta am observat ca ventilatorul de la radiatorul de clima e intepenit. L-am schimbat cu unul second = 4 milioane lei. Dupa aceea l-am reparat si pe cel original
Astra G Caravan 1.7 DTI Y 17 ... 2000

semnul care l-ai descris tu cred ca este semnul de la ... Electronically controlled engine cooling 3.

Electronically controlled engine cooling 3
Control indicator lights up when ignition is
switched on. Goes out shortly after engine
starts.
If it lights up when the engine is running:
A fault has occurred in the engine cooling
system or the cooling circuit of the air
conditioning. Driving may be continued.
Check coolant level . We recommend that you consult a Vauxhall Authorised Repairer.
asa ca nu trata probleme doar dpdv al AC-ului .
masina isi face treaba si te avertizeaza dar nu pune totul pe seama ACului ca poate in spatele acestuia se asacunde si o defectiune la sistemul de racire.
textul este luat din cartea de utilizare a Opelului ZAfira dar nu cred ca este vreo diferenta.....
succes

bazganm:
Sila mine se aude un ventilator pornind in momentul in care se aprinde semnul cu steluta galbena! Si..sincer porneste aleator in timpul mersului,... Din cauza celor spuse mai sus...m-am gandit la cei mai rau!

De aceea mi-a fost si frica sa ma "apropii" de AC si sa vad care ii problema ca banuiam si alte probleme(pe langa freon lipsa)

Stie cineva care poate fi cauza?

Multumesc

Florin_ !?


ai vazut cumva daca pornirea 'aleatoare' a ventiliciului corespunde si cu nivelul ridicat al temperaturii lichidului de racire din sistem? caci azi in trafic de plictiseala ma uitam pe la ceasurile din bord... si la caldura de afara si viteza de melc de pe cheiul dimbovitei... unde V tinde spre zero si T spre infinit... acul a ajuns undeva la 89-90 cu aproximatie si a pornit si ventiliciul si s-a aprins si becul... si eu nu stiam ce inseamna exact... si transpiram de draci ca taman iesisem de la un servce unde ''totul a fost ok'... sper sa mai incerc o data o asemenea senzatie doar ca sa ma lamuresc... solutia:trafic de vineri dupamiaza,caldura afara, si dumnezeu cu mila!
si chiar cred ca A/C-ul nu are nici o legatura cu asta! cei care nu au din constructie asa ceva ce fac? cred ca mai bine ca au radiatorul mai liber...

parerea mea!

de termostat?dar dece se opreste si turometru?