Probleme gen X-files

Se intampla niste lucruri ciudate pe care nu mi le pot explica. Daca stie cineva, il rog sa posteze. Ieri, in timp ce eram la semafor prin oras, masina a urcat la 1200-1300 de ture. Acul de la turometru a ramas acolo trumurand usor. Am accelerat-o....nimic, a ramas supraturata. Dupa cateva sute de metri a cazut acul pe la 700 de turatii maxim. Am ajuns la destinatie am oprit-o mi-am facut treaba dupa care am plecat iar cu ea. A facut la fel ...la relanti ramanea supraturata, dupa care din nou se subtura. Seara cand am plecat cu ea inspre casa, pe drum a inceput sa faca urat de tot. Se aprindeau martori in bord (motorina, abs, airbag,) se stingeau iar se aprindeau. S-a resetat kilometrajul, s-a stins LCD-ul cu ora si data din bord, s-a resetat casetofonul, dupa care am pierdut servodirectia. Trageam ca nebunu de volan, era sa intru intr-o bordura cu masina. Cu chiu cu vai am ajuns acasa si am oprit-o. Dau sa pornesc.....nimic. Facea de parca bateria era dusa (am schimbat-o cam acum un an). Una peste alta, a ramas si ventilatorul de la radiator pornit, parca se supraincalzise motorul (mentionez ca am facut cu ea 1 km maxim de la birou pana acasa si afara erau 0.0 grade celsius). Am lasat-o asa si am plecat in oras. Pe la 12 noaptea cand ma intorc dau o cheie...porneste ca si cum nu ar fi avut nimic, totul perfect.... Nu am bagat-o prin apa, am mers cu ea pe asfalt, nu am mers prin zapada, nu nimic. Foarte frig nu a fost, maxim 0 grade celsius. Ce poate fi nu stiu, ca acum daca o pun pe tester sigur nu arata nimic.... ma gandesc ca daca ar fi calculatorul ar trebui sa faca asa in mod constant. M-a disperat masina asta.... Astept pareri...mersi

astra G Y17DT din 2000

fix asta am patit si eu
cica s-ar parea ca sunt carbunii de la electromotor, eu astept sa treaca zapada astasa o duc la doctor
daca gasesti buba sa ne zici si noua

Nu am mai mers cu ea de o saptamana, mai precis de cand s-a intamplat "intamplarea". Am mai pornit-o de vreo doua ori cand am curatat-o de zapada. A mers fara probleme, numai ca la un minut dupa ce o porneam incepea sa se supratureze. Dupa cateva minute isi revenea si mergea normal. Maine o iau la o tura sa vedem cum se comporta. Va anunt maine seara

Salutare. Incercai azi sa o iau la o tura si facu la fel. Dupa ce o porni, dupa un minut era la 1200 rpm. Plecai cu ea si constatai ca am o roata pe spate blocata. Evident ca am uitat si am tras frana de mana. In fine, dupa vreo 50m incepu sa faca iar ca toate visele. Servo nema, bordul ca bradul de craciun. Pana la urma intorsai si o lasai in parcare. Pana sa ajung, isi reveni la normal, dar ramase ABS-ul aprins. O sa verific si faza cu furtunul insa acum e inghetata bocna si nu am cum sa ridic capota. Eventual sa stau cu ea pornita mai mult sa se incalzeasca bine motorul. Pana una alta insa nu stiu cum sa deblochez roata pe spate....cred ca astept sa se mai incalzeasca putin afara

Salutare! Aceeasi problema am avut-o si eu de 2 x, ce sa zic un ghinionist, dar am rezolvat-o. problema este de la alternator, nu mai incarca destul. Este vorba de "puntea de diode". Vezi k acum mergi pe baterie cat de curand o s-o omori, dar merge reincarcata. Mergi la un electrician scoate 200 ron si gata.

Am vrut sa plec cu masina ieri dar cand am dat la cheie- nimic - moarta. Am scos bateria si am pus-o la incarcat. Astazi am pus-o pe masina, am plecat cu ea, totul perfect, nici un martor aprins in bord. M-am oprit la electrician, am masurat, totul in regula, tensiune constanta putin peste 14, teste cu faruri aprinse, accelerare, dat din volan, incarca normal si se stabiliza la 14. Deci OK alternatorul, incarca, nu ? Indicatorul de la baterie a ramas negru, adica baterie goala. Deocamdata merg cu ea asa, insa normal ar fi sa ma duc cu bateria la garantie (are un an si 2 luni).