Schimb ulei cu semne de intrebare

Salut din nou
Vin cu o intrebare pentru meseriasii care se pricep la schimbul de ulei.Acum o zi am luat ulei si filtru de ulei si mam infiintat la un service mai curatel.Toate bune si frumoase se pune nea ala sa scoata uleiu prin joja cu cestia aia cu aer comprimat asta binenteles dupa ce incalzeste motoru si dupa ce scoate cam 4 litri de ulei il pune pe ala nou si verifica de citeva ori nivelu,cert este ca a mai ramas ceva din uleiu vechi ca nu a pus 4,5 cit intra la y17dt ci dor 4 litri,am zis hai treaca mearga,nivelul verificat de el era exact la jumatatea dintre minim si maxim asa dupa ce a mers motoru minute bune adica vreo 5-10.Am plecat fericit ca am scapt de o treaba,motoru torcea frumos cu ulei nou in el si toate bune.
Azi cind ma uit la joja vad ca ulei era trecut de max cu vreo 2mm asta dupa ce mersesem vreo 15 km de la munca pina la cineva si dupa acasa,acuma stiu ca nivelu nu se ia imediat cum ai oprit masina de aceea am coborit dupa vreo doua ore si motoru tot cald si nivelu la fel,chestia este ca nu stiu ce sa fac sa ii mai scot pe joja niste ulei sa nu imi faca probleme la catalizator sau sa o las asa ca este normal.Apropo nu va ginditi la antigel ca so fi dus pe acolo ca este la acelasi nivel ca il verific tot timpul.
Oricum miine de dimineata o sa i mai fac o verificare sa vad daca scade nivelu peste noapte,dar totusi va pun o intrebare ca stau cu grija,nu de alta da tin la masina asta si nu vreau sa o dau pe mina la macelari cum de altfel am senzatia ca as fi facuto deja.

Multumesc anticipat

Salut
Credema ca deja am cautat pe forum si am citit deja linkul pe care mi lai dat,ideea era sa imi zica cineva ceva concret ca de invirtit in jurul cozii sunt satul.
Speram ca cineva sa citeasca si sa isi dea cu parerea poate reusesc sa fac ceva sau sa nu fac nimica.
Oricum nu mai conteaza daca e mai usor sa zici cauta decit sa dai un sfat la niste probleme
Mersi si bafta

Salut
De dimineata am constatat ca nivelu era cam acelasi adica peste nivelu de maxim cu 2 3mm.ce am uitat sa specific este ca filtrul cind la montat nu a turnat ulei in el(asa auzisem)ideea este ca nu cred ca se poate la tipu asta ca vad ca se monteaza oblic si in jos deci nu are cum sa iti tina uleiu in el.
Acum oricum o sa ma apuc sa bag o tevusca pe joja si o sa mai scot din ulei afara pina ajunge pe la nivel
Ultima intrebare este daca e aer pe instalatie (asta din cauza filtrului de ulei ) se poate intimpla ceva sau poate mari nivelu de ulei??
multumesc anticipat

Salut, Daniel are mare dreptate , e mult mai sanatos pe jos.
Tot asa mi-am facut si eu schimbul ultima data si am ramas foarte surprins ca nea' gigel din service a reusit sa scoata numai 1 L de ulei din baie. Bineinteles ca cei din service au zis ca atata este in baie si "atata este"... ca aparatul lor e foarte bun si nu are cum sa lase nimic in baie. Dupa vre-o 15 min de dispute mai aprinse cu vre-o 3 "mecanici" am reusit sa-i conving sa scoata uleiul prin metoda traditionala, si ca sa vezi SURPRIZA a mai curs inca 2 L de ulei pe jos....

Asa ca sfat pt toata lumea : SCHIMBATI ULEIL PRIN METODA TRADITIONALA. TRAIM INCA IN ROMANIA!!!
Parerea mea....

Eu am schimbat uleiul si filtrul la GTT si mare mi-a fost surpriza sa constat ca imi pusese cu 400 de grame mai mult ,iar cind l-am intrebat pe mecanic cit intra nici nu stia,asa ca mai bine ti-l schimbi singur.

Asta era solutia (cu seringa si un tub de perfuzii). Data viitoare fa schimbul de ulei clasic. Poti fi sigur ca s-a scurs tot uleiul vechi. Ai posibilitatea la umplere, sa te opresti la mijlocul semnelor de pe joja si dupa ce se scurge complet (cam 10-15min.), ai nivelul real de ulei. Atunci (sau a doua zi, ca nu se intampla nimic) poti lua decizia daca mai completezi sau nu. De regula intre semnele min. si max. pe joja este o capacitate de 0,8l ulei. Daca ai filtru normal, nu se umple cu ulei, ci se unge numai garnitura, ca sa nu se scurga ulei pana la montare si sa trebuiasca sa cureti. La filtru cartus, nici nu poate fi vorba de umplere.

Zafirule, s-ar putea sa ai dreptate, dar considerand 0,8l, sigur nu te pacalesti la completat. Din cele ce spui tu inseamna sa trag concluzia ca am un motor excelent: in 6000km nu a mancat deloc, nivelul este acolo unde l-am pus la schimb.
Acum mai ramane de clarificat o problema: cine spune ca trebuie completat pana la max.? Motorul functioneaza OK atat timp cat nivelul este intre cele doua semne, doar asta e sensul jojei. Singura grija este sa nu scada sub min.

buna ziua tuturor. y17 dt, tot o problema legata de schimbul de ulei am si eu. dupa ce am schimbat uleiul, 15w40, filtrul etc, masina nu mai trage, si scoate mult fum negru. este posibil din cauza uleiului care nu este 5w40 si nici 10w40? din cauza ca este 15w sa se produca chestia asta?

multumesc