Martor si senzor lichid de racire

sal. am si eu o vectra C 1.8 16 v 2003. acum cateva zile mi sa aprins martorul de antigel in bord. am ridicat capota si antigelu era sub nivel. am completat dar nimic, nu mi sa stins. dupa vreo 2 -3 zile am fost la un mecanic si mi- a zis ca nu curge pe nici unde , ba mai mult am schimbat tot antigelu, am puso si pe tester si nimic , arata ca nu are nici o buba. Ma gandesc sa nu fie senzorul de la antigel. [ e o mufa sub borcanul de antigel]. puteti sa imi dati vreun sfat? ms.

care de obicei vine doar cu vasul de lichid racire si costa vreo 180 de ron


numai bine

Se poate cumpãra senzorul ºi separat, coastã in jur de 70-80 Ron.

Cam tarziu aflu ca se poate schimba senzorul si separat. Ieri am schimbat vasul cu totul dupa ce am mers aproape 2 ani cu eroarea aia in bord.

Am urmatorul martor in bord si nu stiu ce e cu el. help

adica apa la motor nivel scazut completeaza

Si mie a inceput sa mi se aprinda acest martor in bord chiar daca nivelul antigelului e ok (cam un centimetru sub nivel). Mentionez ca mi se aprinde doar la prima pornire la rece.

Si eu am patit-o.Am mers la service , mi-au completat cu antigel s-a stins becul si totul a fost apoi perfect normal.

Salutare, am un Vectra C 2007, z16xep si de ceva timp imi statea aprins martorul din titlu.
Am facut schimbul de lichid de racire si am vrut sa arunc un ochi asupra vasului de expansiune unde se afla senzorul de nivel. Uimirea nu mi-a fost mica cand am observat plutitorul (in forma de snacks) care innota prin antigel. Acest plutitor in mod normal trebuia sa fie atasat unei unitati de citire electronica care are o pozitie verticala in interiorul vasului. In capatul superior al acestui "catarg" inca se mai observau ramasitele sistemului care ar fi trebuit sa preintampine ca plutitorul sa iasa din fagasul sau.
Solutie:
Am pescuit acel plutitor si l-am repus pe pozitia sa
Am improvizat o siguranta pe care vreau sa va spun ca am pus-o cu mare greutate in pozitia respectiva pe "catarg" pentru a nu mai permite plutitorului sa iasa cand are chef.
Am pus contactul, am pornit chiar si motorul de vreo 500 Km inca este in pozitie.
Martorul nu se mai aprinde. Am apasat cu o surubelnita pe plutitor in jos si martorul s-a aprins. Am dat drumul plutitorului care a revenit la pozitia sus si martorul s-a stins.
CARE ARE ACEASTA PROBLEMA EU ZIC CA E CA SI REZOLVATA.

Nu merge scos senzorul din vas. Nu se poate desface nici vasul.
Pentru a-i repune plutitorul la loc pe calea sa de rulare si a-l asigura acolo aveti nevoie de 3 calitati.
Indemanare, Calm si Precizie.

Mult succes