Sezonul rece

sal. parerea mea este ca da, se schimba proprietatile avind in vedere ca solutia contine alcool in concentratie mare iar in portbagaj vara se ajunge si la 40-50 grade iar presiunea ce se produce in sticluta face ca vaporii de alcol sa se evapore avind in vedere neetanseitatea dopului. eu am inchidere centralizata si nu am nevoie , dar cred ca cumparind unul nou ,avind in vedere ca nu costa o avere, si scapi de probleme. in rest, numai bine.

si iata ca iarna cea iubita de unii, hulita de altii.....a venit. Intreb acum, aveti rovigneta? ...pentru ca daca ramaneti in zapada, nu va veni nimeni sa va scoata daca nu puteti sa comunicati prin telefon seria acesteia. O fi bine, o fi rau?

Ca o paranteza, eu desi aveam respectiva taxa platita (nu m-a intrebat nimeni) am fost rugat sa eliberez drumul pentru a permite trecerea unui utilaj care curata drumul moment in care masina a luat-o la vale in lateral, a ajuns intr-un sant iar domnul pentru care am facut aceasta manevra a binevoit sa ma lase acolo pentru douasprezece ore motivand ca "eu am treaba dom`le, nu stau sa te scot pe dumneata de acolo..."
P.S. Nu vreau sa ma plang, nu vreau o dezbatere pe aceasta tema, am spus asta ca o paranteza si asa vreau sa ramana.
Respect si mare grija ca aluneca pe jos!

Salut, o mica informatie pe vremuri friguroase ma intereseaza: la vectra B X20DTL exista ceva cale de a redirecta aerul dinspre fata masinii spre filtru de aer respectiv motor. La vw B3 se gasea o maneta in compartimentul filtrului de aer care oprea aerul care venea din fata masini si se dechidea un alt orificiu dinspre motor. Intreb, deoarece am observat ca temperatura apei nu urca decat foarte greu (dupa ~10km de rulat la o temperatura exterioara de ~-10grade).
O alta nedumerire este ca daca masina sta la relanti vreme de 10-15 min, dupa ce a rulat destul si temperatura apei a ajuns la normal, acul de la temperatura scade pana aproape de prima linie. Este normal?
Multumesc.

Asa am patit si eu cu temperatura.A stat la relanti si s-a ridicat un pic peste albastru, dupa care am plecat am ramas in zapada si am ambalat-o sa ies si s-a ridicat apa la normal, dupa care in mers iar a scazut.Si azi am scos-o si temperatura s-a ridicat normal.Tin sa precizez ca azi au fost -3, -4 grade si cand am iesit atunci si a scazut temperatura au fost -7,5. Am zis ca e termostatul dar tind sa cred ca nu e.

Dar o data ajunza temperatura la 80 sau 92 grade,nu stiu exact punctul optim, nu ar trebui sa ramana constanta indiferent daca e caldura pornita sau nu?
Merci

Si la benzinare e normal sa scada temperatura motorului daca il lasi la relanti?

La masina mea in ultimele 5-6 zile nu s-a mai ridicat temperatura apei nici macar pana la 70 de grade, oricat as merge cu ea, nici la relanti nici in mers de oras.
Inteleg legatura cu faptul ca merge caldura spre habitaclu' (doar nu o sa inghet eu in locul motorului), dar cred ca ar trebui calibrat termostatul altfel...
O sa ma faceti carcotas, dar la masina sotiei temperatura de 90-92 de grade este LEGE, indiferent ca-i -15 sau +35 de grade afara.
NU este o problema generala de Opel.. ?

drumuri bune..