Cutie opel omega b

La mine are un pic de joc (din cate am inteles de la mecanic), adica are un zgomot pe dedesubt daca merg cu ea pe liber sau cu ambreiajul calcat prin gropi si uneori cand schimb vitezele si dau drumul la ambreiaj. Suna exact ca un cardan, ceea ce mi s-a si confirmat ca e. E limpede ca am (deocamdata) o mica problema, care inca nu ma deranjeaza, pur si simplu stiu ca e. Eu ma intreb altceva:

Pe ce modele sau motorizari de Omega s-au pus diferentiale cu alunecare limitata, cat o costa unul si daca se poate pune pe un x20se cutie manuala din '97?

pui 75w80 ulei cam 1.2 L, iar jocul in cardan e din cauza unui rulment prins exact pe mijlocul masinii. Are o bucsa de cauciuc care la tine e rupta
Eu nu am nici o problema, doar ca vreau o cutie cu un cuplu mai mare sa imi ajute motorul. Eram interesat dc stie cineva ce cutie as putea sa pun...

La x20xev cutia este R25-R28 verificarea uleiului la cutie este f simpla. se desface busonul din lateral si daca nu curge ulei inseamna ca are prea putin.
dar, eu zic sa te duci la orice service care schimba ulei sa cumperi un litru de ulei original (nu este scump) si sa completezi daca este cazul. in 10 minute se rezolva treaba si nu mai umblii acolo pret de vreo 5 ani. asa ca merita banii.
poti sa faci si o golire completa pe la busonul de jos al cutiei daca vrei neaparat sa inlocuiesti uleiul sa faci si o spalare cu o solutie speciala dar nu stiu daca este cazul. aceste cutii sunt f robuste si nu merita deranjul.
P.S. cica nu este indicat sa mergi pe liber.( asa zice folclorul popular)

menionez ca la cutia mea uleiul nu a fost schimbat din 94 si cred ca ar fi moimentul sa-l inlocuiesc(200000km)
cati litri intra daca o golesc de tot?

La masinile cu tractiune spate diferentialul este separat de cutia de viteze asa ca este mult mai usor sa schimbi raportul final prin schimbarea disferentialului.
Daca vrei sa ai demaraj mai mare e simplu, pui un diferential mai scurt, dar iti va scadea viteza maxima si iti va creste consumul.
Daca vrei o solutie mai eleganta, dai jos cutia si chimbi rapoartele la primele 3 viteze ca sa ai demaraj puternic si lasi ultimile 2 asa cum sunt ca sa ai si consum bun la drum lung.

La Omega nu cred ca poti sa pui alt diferential decat de Omega ....
Diferentele de viteza maxima si demaraj sunt date de raportul de angrenare, in speta pe masina ta ar trebui sa pui un diferential cu raport mai mare adica spre exemplu daca masina ta are diferential de 3,64 acum ar trebui sa i pui unul de 3,91 sau 4,12 etc pentru a avea un demaraj mai bun. Repet insa, iti va scadea viteza maxima.
In genetal masinile cu moatoare diesel mari ex 2.5 TDS au diferentiale lungi cu raport de 2,90 (aici fac aproximari deoarece nu stiu la Opel ce rapoarte se gasesc pe diferentiale).
La masinile pe benzina ex 2.0 16 V ar trebui sa ai in jur de 3,64;
La masinile cu motor de 2.0 8 valve in jur de 3,73.
Toate cifrele de mai sus, repet, sunt scoase din burta, dar ce vroiam sa zic este ca atunci cand ai un motor mai mic si mai putin puternic iti creste raportul din diferential pentru a ajuta masina la demaraje.
Ca sa ti raspund strict la intrebarea ta, ar trebui sa cauti un diferential de pe un Omega cu cea mai mica si mai slaba motorizare.