Vectra B X20DTH probleme dupa curatare intercooler

sautare!
azi m-a mancat undeva sa ii curat intercooleru, l-am umplut cu vre-o 3-4 litrii de motorina combinata cu benzina (intercooleru era montat pe masina)motorina am turnat-o pe furtunu de la erg. l-am umplut si lasat vre-o 4 ore plin ochi. dupa care am dat motorina afara in felu urmator:
am inclinat furtunu de la egr in jos sa curga pe langa radiatoare si am pornit masina, motoru a mers la relanti cu furtunu scos de la erg cam 10 min. eu am crezut ca a iesit toata motorina din intercooler si asa am pus furtunu in egr, am pornit, a stat motoru la relanti vre-o 20 de secunde dupa care s-a turat la maxim, in momentu ala am luat contactu(am crezut ca se opreste) doar ca motoru tot a continuat sa stea accelerat vre-0 10 secunde dupa care a murit. dupa 30 min de incercari sa-l pornesc iar m-am lasat pagubas(a murit bateria). am incrercat cu spary sa-l pornesc in admisie, am verifica turbina sa nu aiba axu rupt, am scos furtunu de la egr iar, am verificat nivelul in filtru de motorina, eroare in bord nu am, zgomote suspecte motoru nu face si tot nu am reusit sa-l pornesc.
are careva idee ce s-ar fi putut intampla de nu porneste?
va rog nu vreau sa aud si sa fiu criticat pt ce am facut, stiu ca a fost o prostie din partea mea !

tocmai asta e problema ca nu mai porneste, oricum nu ii mai pun furtunu de la intercoler in egr pana nu porneste motoru, dupa ce a pornit atunci o sa am motive sa usuc intercooleru.
este posibil sa se fi dus ceva pe la pompa de injectie pt ca a stat motoru turat maxim 10 secunde cu contactu off?

Mai desfa odata admisia, cred ca mizeria curatata a facut un fel de dop pe undeva.

Curata spuma din vas si vezi ce se mai intampla. Este posibil doar sa fi scapat ceva gaze in apa atunci cand a functionat la turati foarte mari.

dupa mai multe verificari am observat ca spuna aceea neagra care era in vas nu era decat pamant, probabil din interiorul blocului si apa bolboroseste in vas cand ajunge la 90 de grade

salut

daca bolboroseste apa in borcan sunt simptome de garnitura arsa

stie cineva vre-un service unde se poate verifica daca exista fisuri in chiuloasa in bucuresti cu tarife acceptabile?

zilele trecute am desfacut motoru si am gasit garnitura de chiuloasa zic eu intreaga, numai ca ea(garnitura) bloca orificiile de racire ale blocului motor, nu stiu cat de normal este acest lucru. am sa atasez cateva poze sa va dati cu parerea.


in prima este blocul fara garnitura pe el si in cealalta este cu garnitura pe el, se vede clar ce orificii acopera garnitura.
chiuloasa are acelasi nr de orificii ca blocul si corespund intre ele, numai ca garnitura obtureaza orifiicile pe unde ar trebui sa circule antigelu.

pistoanele sunt ok, au in ele benzina si de aceea se vad asa. pe mine ma arde ca sa zic asa garnitura pt ca nu inteleg de ce obtureaza orificiile alea. am mers asa cu ea aproape 2 ani fara probeleme

http://dl.transfer.ro/Trans...ov-b7c3c8a5ef.zip

uite garnitura nedemontata de pe y22dtr