Rugaminte - Schimbare grup conic la cutie

Salut. Puteti sa imi recomandati un mecanic care sa se priceapa la cutii de Opel in Bucuresti sau prin imprejurimi?

Am nevoie sa imi fac o cutie scurta pt un Astra GSi 16V. Singura modalitate rezonabila ca pret si complexitate, dupa capul meu, este schimbarea grupului final cu unul mai mare. Deci schimbarea pinionului de atac/trenul principal si a coroanei de la o cutia F13 (4.1 la F16 sau F20 (3.55).
Problema mea e daca rezista trenul principal si coroana de la o cutie facuta pentru un motor mai mic. Din acest motiv am nevoie de cineva care a mai lucrat cutii de opel si care sa poata sa imi spuna exact daca aceasta modificare este posibila si cutia rezultata este fiabila.

Daca stiti vreun mecanic care poate sa ma ajute....

Multumesc anticipat.

dar nu se potriveste F16 s-o pui direct pe masina? ...
Ma intereseaza si pe mine operatiunea.Sa ne spui si noua cum ai rezolvat.

Stiu ca ele difera intre ele prin cuplul realizat cu motorul, implicit si ca dimensiune.
Cele F13 se folosesc la masini cu motoare mici,
F16 la masini cu motoare mai mari .. etc ..
F20-F28 la masini cu moatoare mari gen DOHC 16V cu turbo sau niscai V6 ...
Depinde si daca este diesel sau benzina ...
Acum nu stiu exact ce motor cu ce cutie de viteze se potriveste...
Eu spre exemplu la X18XE am cutie F16.

Deci sa inþeleg ca F13 este o cutie mai slabuþã.

*
A fost pusa pe Corsa A GSi la 106 cai, ce vrei mai mult...
In rest elementele interioare a doua cutii de tip diferit NU SE POTRIVESC

Ce inseamna scurta? Cum este etajata? De asemenea, e important ce are in ea cutia. E simpla? Cu blocant? Se poate proba?

Eventual poti sa imi spui si un pret, pe langa cele de mai sus si eu sa iti spun daca sunt dispus sa dau atat sau nu.

Astept o veste, eventual un PM.

Multumesc anticipat.