Climatronic

Vreau sa aduc si eu cateva completari:
-daca setati o anumita temperatura si apoi setati manual turatia ventilatorului, deja nu mai aveti un climatronic veritabil. Este clar ca daca setezi 16 grade si ventilatorul la treapta 1 nu e acelasi lucru cu ventilatorul la trapta 3. Iar la 16 grade ar fi prea frig pentru un condus optim.
-confortul optim este obtinut pe la 22-23 grade cu functia AUTO activata. Isi seteaza singur turatia ventilatoarelor si regimul de functionare al aeratoarelor.
-in momentul in care cineva seteaza sa zicem 18-19 grade si afara sunt 40, este destul de greu pentru sistem sa obtina temperatura asta, plus ca la 19 grade este destul de frig si creste si consumul aiurea. In momentul in care setezi 19 grade si ventilatorul este setat manual, de fapt cele 19 grade nu reprezinta temperatura din habitaclu, ci temperatura aerului care intra in habitaclu in mod constant. Acest mod de functionare provoaca discomfort cand ambientul exterior alterneaza des: soare-nori-soare, etc.
-recircularea nu este bine sa o utilizati pe perioade foarte lungi pentru ca dauneaza sanatatii, ci doar atunci cand este nevoie de ea (fum camioane, etc.).

la mine nu prea se simte AC-ul pornit sau oprit la cum trage, sa vezi la cielo cum se simte daca zici ca la astra se simte

pai... nu prea vad diferenta intre AC si clima, dpvd am motorului e acelasi lucru, diferenta e de ceva electronica si senzori si motorase care oricum nu consuma putere la motor