Nu scap de noxe

bunaseara! sunt nou pe aici dar cu o problema veche.am un calibra din 1991 motor de 2000 simplu:de doi ani mi se aprinde becul cu ,,motorasul,,insa cum masina nu si-a schimbat mersul nu i-am dat importanta.asta pana am fost la revizie si nu am trecut-o datorita noxelor :10 ,maximul admis fiind 3. am schimbat injectoare,bujii si am bagat un aditiv care spun mecanicii,,e foarte bun!(dar si scump) am revenit la revizie si culmea 4.6 .nu pot trece! am urmarit discutiile pe aici si am facut si eu testul cu agrafa. a dat cod13. ma poate ajuta cineva? nu scoate fum alb, negru .nimic,doar gaze! multumesc

multumesc frumos am sa merg maine si am sa sutesc una de la dezmembrari! la intalniri??? crede-ma pe cuvant ca as fi primul dar sunt in spania!

prea tarziu,mersi oricum!am luat o lambda de la dezmembrari! ce chin! ca sa o dau jos de pe masina mea a trebuit sa dau saxofonul jos! asa am reusit,dar a iesit mai mult rupta tot filetul a ramas pe saxofon,parca era sudata nenorocita!am mers la dezmembrari si am gasit o calibra ca a mea si pune-te frate pe treaba! zic:o iau cu teava cu tot ca nu am sanse sa o scot fara sa o rup!ma chinui dau jos toata teava cu saxofonul (cam vreo ora in ploaie) dupa ce scot un metru de tevi incolacite zic hai sa incerc cu o cheie de 22 sa vad totusi daca se desface lambda...fenomen! sa desfacut fara efort..daca incercam de prima data nu mai stateam o ora prin ploaie.in fine am pus-o la mine si am pornit-o fara catalizator! sta la relantiu la 1200rot!sa fie ca nu aveam catalizatorul pus?(sau mai bine zis ce a mai ramas din el caci am scos cam un sfert de punga de bucatele de metal ruginit din el!

in sfarsit am reusit sa trec! cu 2,8 asta dupa ce am schimbat lambda si scuturat cosul!(catalizatorul)!de maine pun afis! o marit!multumesc celor care au raspuns problemei mele!