Merge numai A1 si A2, martori: masinuta cu cheie si abs

am mai postat pe ici colo, dar nu am primit nici un raspuns. sper sa am mai mari sanse de reusita aici. credeti-ma ca am citit destul de mult pe forumul asta si pe altele in incercarea de a-mi da seama ce are masinuta mea. din pacate nu ma pricep, cu atat mai mult cu cat sunt femeie problema e in felul urmator:

lunea trecuta, cand ne intorceam de la bratislava pe o ploaie urata, masina a cedat la iesire din debrecen. tocmai paraseam orasul si am inceput sa accelerez cand deodata masina s-a turat f tare , iar pe bord mi-au aparut martori:masinuta cu cheie, abs, si F - unde imi arata viteza in care ma aflu. acul de la vitezometru arata 0. am oprit imediat masina. dupa ce am lasat motorul sa se odihneasca putin si am verificat luminile (mai mult de atat nu puteam ca ploua tare si era noaptea pe la 12, deci nici o lumina) am dat cheie. acel F a disparut, in schimb martorii au ramas aprinsi. masina nu mai comuta pe manual. intra numai in A, N, R. in mers am putut folosi numai A1 si A2 pentru ca nu vrea mai mult. turometrul nu este limitat, dar nu imi mai recunoaste alte viteze. bateria are 12V cu motor oprit, 14,5 cu motor pornit. sigurantele verificate la mana bucata cu bucata, totul ok. dupa o perioada vitezometrul si kilometrajul au inceput sa functioneze normal.

dupa 2 zile am facut testul agrafa si mi-a dat urmatoarele erori:
050171
050071
170000
210870
vineri am dus masina la un tester si mi s-a spus ca problema vine de la 2 senzori de la roti. test facut si in stationare si in miscare.
azi am dus masina la reprezentanta opel. s-a facut upgrade de soft, sters erorile stocate. diagnosticul :
- C0040 - front right gear senza abs
- C0045 - rear left back senza abs

am mers din nou la primii baieti cu testerul, au curatat cu spray senzorii. am refacut testarea. se pare ca mai dadea in plus si o eroare de transmisie, nu mai stiu sigur ceva de genu 1724. concluzia- nu sunt senzorii, ci e calculatorul abs.

reintors la opel, rugat sa imi verifice toata treaba cu un senzor cu rulment nou pe roata din fata. acelasi rezultat. calc abs nu primeste semnal de la roata. la opel un rulment cu senzor in 4 sau 5 prezoane (mi-au zis ce se potriveste la astra al meu, dar am uitat ) costa undeva la 1700 lei. am gasit pe net mai ieftin, dar totui mult prea mult ca sa ma risc sa cumpar 2 senzori ( ambii cu rulmenti cu tot) sau calculatorul abs, fara macar sa stiu care e de vina. apoi mi-a zis ca ar mai fi e incercat cablajele de la senzor pana la calculator, treaba destul de minutioasa si care la opel m-ar duce la sume astronomice la manopera.

am plecat de acolo, masina mi se zgaltanea toata, de abia mai intra in A2. noroc cu aglomeratia din oras ca am putut merge cu max 30 km /h. vitezometrul a murit iar.

in parcare am facut iar testul agrafa si imi da urmatoarele erori:
050071, 170000, 210300 (throttle actuator ctrl motor circ high).

e deranjant ca nu stiu sigur care e problema si ce trebuie sa schimb. nu imi vine sa cred ca trebuie sa o iau in aproape in aproape si sa arunc o gramada de bani, ca poate poate o fi bun senzoru sau nu mai stiu ce.

prietenul meu va verifica maine (daca nu ploua) cablajul de la roata pana la comp abs si mufele de intrare.

acum sunt in plop si plopul in aer. va rog daca v-ati mai lovit de ceva asemanator sau aveti ceva sugestii.... probabil ca multi imi vor spune sa merg la west oradea. si eu m-am gandit, dar ar implica transport pe platforma de la cluj, si daca e bai calculatorul abs nu am bani sa pun unul nou. deci probabil transport inapoi pe platforma si tot asa.

OT: scuze ca ma bag, dar ca sa mearga treaba mai repede: e in titlu tipul masinii si motorizarea:
astra H 1.6 easytronic Z16XEP, 2006, 42 000 km

unitatea ABS trebuie programat cu TECH2 pe sistemul CAN, altfel nu este sigur ca va functiona

Ma bucur ca ai rezolvat treaba! ca citeam si ma strangea pielea pe spate pentru ca si eu am acelasi tip de masina numai ca e cu cutie manuala!
Succes si sper nu mai ai probleme!
Parerea mea e ca sunt sensibile rau!