Cum sa curat valva EGR ?

Foarte adevarat tot ce a scris Myster1

are cineva idee cum se demonteaza egr-ul de pe x16sz din 94 ?

SALUT!La vectra b x18xe din 97 unde se afla EGR-ul?daca se curata se reduce consumul?Am martorul cu motoras aprins in bord.Oare sa fie de la EGR?

Numai pt motoarele X16XEL ( vectra B a mea din 1996 ).
AM reusit sa curat EGR ul acum vreo 3 saptamani ( mi se aprindea becul check engine pe la 700 km parcursi, am fost la tester si a iesit egr ul).
Dupa ce m am documentat pe forum am inceput. Nu este foarte greu trebuie doar mare atentie. Am dat jos galeria de admisie si deconectat toate mufele ce trebuiau plus cateva furtunase si am avut acces la egr. L am scos usor ( pusesem spray degripant pe suruburi si am asteptat putin). Era plin de mizerie dar nu am avut pistonasul blocat. Cu ocazia asta am curatat si clapeta de acceleratie ( nu era prea murdara, o mai curatasem acum un an).
Sfaturile mele: 1) cand va apropiati sa scoateti cele doua suruburi ( se poate sa nu va incapa mana, cel putin la cel din interior) luati o sfoara rezistenta, faceti un lat, si inainte de a scoate definitiv surubul, prindeti l cu latul, apoi defiletati definitiv. La fel si la montare il puteti ghida foate usor.
2) ca sa puneti valva si ganitura la loc ( va trebuie nervi ) . E foarte usor -inainte de montarea egr ului la locul sau legati ganitura de valva prin orificiile suruburilor cu o ata subtire dar rezistenta, puneti usor valva la lcul ei fara a indoi sau lovi ganitura, veniti cu suruburile deja legate cu sfoara sau ata, ghidati usor si fara nervi, prindeti 1-2 filete si restul face cheia.
3) va trebuie un ajutor altfel singur e foarte greu.
Pentru cei care vor intreba: Cum sa prind cu ata suruburile? Hai ca la scoatere inteleg, dar la pus? Nu ramane ata sau sfoara acolo? Cum mai strang pana la capat? Raspuns: Nu va ramane daca folositi ata subtire si rezistenta si daca faceti lat. Cand va apropiati de infiletare completa sau simtiti ca ata nu mai este de folos, trageti si rupeti. Chiar daca va ramane, nu va fi suficienta pentru a va face probleme ( nu are cum sa patrunda in egr sau in alta parte ).
Daca leg garnitura de egr nu ramane spatiu si trage aer? Raspuns: legati catre marginile exterioare ale gaurilor. Cand veti rupe ata va ramane dar nu va influenta cu nimic.
Sper sa fie cuiva de folos.
P.s am facut 1500 km de cand am curatat si nu mi s a mai beculetul pe bord sau oricare alt martor ( in afara de pornire bineinteles).

Salut
am un y17dti si dintr-o data mi s-a aprins martorul "masinuta". Am citit codul eroare P0400 si P01125. Clapeta acceleratie am mai avut probleme dar la resetarea de 10 min cu borna luata, se reseta si nu mai aveam probleme, dar cu EGR am trecut la curatarea lui. Era plin de mizerie, l-am curatat dar eroarea a ramas acolo dupa resetare. Am verificat (prin inlocuire cu unul bun) debitmetrul si aceleasi simtome ca si inainte de curatare. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? ca sincer nu stiu ce sa-i fac. Multumesc anticipat

salut,
pana la urma a fost ceva probleme cu calculatorul masinii.
nu stiu cum dar am avut motorina in mufa cat si inauntrul calculatorului.
s-a rezolvat problemele

Fa o diagnoza si vezi ce coduri eroare gasesti.

mie mi a anulat egr -ul un mecanic...scotea fum mult mai rau ca o locomotiva,,si acum vad ca ne mai scoate fum,a zis ca merge bine si fara egr

Salut colegi,
Am si eu o problema asemanatoare imi iese la diagnostic p0400 ce indica ca ar fi EGR , am controlat toata instalatia de vacuum si nimic deosebit ,am schimbat pompa de vacuum cu una noua pentru ca cea veche imi baga ulei pe instalatie deci era dusa, am schimbat toate furtunele cu altele de silicon de 3 mm , am verificat supapele sau valvele electrice ce deschid si inchid pasul la vacuum , am probat toate cele trei valve de la EGR de la clapeti si de la turbo si sunt toate ok , am anulat iesirea spre servo frana sa ma asigur ca nu e rupta membrana de la servofrana si tot mi se aprinde becul in bord de la motor galben cu cheita si iar imi apare la diagnoza P0400 ,motorul este X20DTL, va rog frumos dati-mi o mana de ajutor ca m-a disperat masina , admisia am curatato in urma cu 1 an nu stiu ce sa-i mai fac .Multumesc anticipat

Salut prieteni, sunt nou pe aici, am o masina opel insignia 2000/160 cp si m a disperat de viata! La rece porneste f bine iar dupa 10 s motorul intra in trepidatii si se simte un miros puternic de gaze pe esapament! Dupa ce se incalzeste cam dupa 50 temp motor merge perfect! Am schimbat kit ambreiaj, am verificat injectoarele, am curatat egr ul...nu se schimba nimic! Am incercat si un debitmetru sh tot nimic! Am fost la n testere nu da nimic! Ma poate ajuta cineva cu un sfat?