Arunca apa la 90 grade

Au mai vazut si altii masina. Concluzia: se pare ca nu-i garnitura de chiulasa si nici pompa de apa, ci ar fi de vina radiatorul. Incerc sa-l dau jos si sa-l curat si poate rezolv cumva. Daca nu, asta e, imi trebuie radiator nou. Dar mai vedem...

Cosmin, tu ai un motor diferit de al meu si cred ca difera si radiatorul.
La mine, cum te uiti la masina din fata, este in partea dreapta sus a radiatorului. Oricum, cred ca iti poti da seama usor pt ca ar trebui sa fie singurele fire care merg la radiator. Firele se termina intr-o mufa care intra intr-un senzor (termocupla) care este infiletat pe radiator.
Succes!

Am mai bagat inca o data solutie cu calgon. A iesit apa destul de murdara. Din nefericire nu am reusit sa dau jos radiatorul. Am bagat iarasi apa curata in instalatie, cu putin antigel. Mi se pare insa ca la scurt timp s-a tulburat si acest lichid. Oricum, cu temperaturile astea scazute, va trebui sa-i pun antigel.
Simptomele s-au mentinut si dupa ce i-am pus termostatul. Furtunul dintre radiator si chiulasa se intareste in timpul mersului, iar dimineata este moale.
Mi se mai intampla ceva ciudat. Temperatura la apa creste uneori mult, iar in cateva secunde scade vertiginos, cu vreo 10-15 grade. Sa fie oare momentul in care busonul da drumul la presiune, sau este defect cumva senzorul de temperatura?

Salutare! Am si eu o problema la un Vectra C, an fabricatie 2003, 2.0 DTI.
Cand este in sarcina, se ridica apa in vasul de espaniune si iese pe la capac. AM schimbat termostatul cu tot cu corp, am schimbat si capacul de la vasul de espansiune. Daca sta la relanti nu scoate apa, dar cand incep sa o accelerz, se ridca apa in vas, deschide supapa capacului si apa este eliminata.