Corsa C - cutie viteze F13

Nu stiu sa-ti raspund dar cred ca pana se face cutia praf se duce ambreiajul.

cred ca e F13CR, la 120kmh am 4000 rpm , in fine aveam niste idei dar m-a adus Robert cu picioarele pe pamant, asa ca nu mai conteaza, 90 de cai sigur tine, sa vad ce pot face in directia asta .

Am un mic avantaj cu partea de chip, dar asta e cea mai simpla problema, altele sunt mai nasoale.

Deci... filtrul de aer e frectie la piciorul de lemn daca nu il corelezi cu o evacuare adecvata si o mapare care sa ia in seama si aceste 2 aspecte; iar filtre adecvate sunt, daca vrei iti insir o lista de modele, dar eu zic sa stai linistit pana nu te gandesti sa faci ceva serios la motor.

Eu tinand cont ca m-am hotarat sa mai tin masina am sa incep incet, incet sa-i fac cate ceva. Dupa Paste sper sa-i pun suspensia de GSI, apoi scut. In vara vreau sa-i fac conversie la frane, cu discuri ventilate pe fata si discuri pe spate, si sa-i pun strut-bar pe fatza. Motorul ramane ultimul pe lista... O sa fie chip, saxofon+evacuare, admisie, si voi mai vedea intre timp daca ii mai fac ceva. Mai nasol cu evacuarea, ca noi avem catalizator reactiv, chiar langa galerie si motor, si e greu de modelat saxofonul ca sa nu fii nevoit sa dai banii pe un catalizator pasiv. O sa fac zilele astea si o estimare de costuri sa vad exact cat costa. Despre partea cu chipul nu zic inca nimic, se poate spune ca e confidential, dar o sa aflati la momentul potrivit.

La aspect inca nu-i fac nimic, partea mecanica e prima in lista prioritatilor, singura chestie e sa-i pun geamuri electrice. Am gasit unele universale aftermarket, si am sa-i pun butoanele pe consola langa schimbator, ca sa nu fiu nevoit sa-i schimb fetzele la usi.

are cineva idee ce cutie as putea avea pe corsa mea 2004 z10xep daca la 100km/h am ~3500 rot/min?


merci

masina opel corsa c motor 1l z10xe 2003
problema ar fi ca atunci cand bag in marsalier "caraie " uneori mai tare uneori mai putin sau deloc
este o problema majora sau ce ar trebui sa fac, sa schimb......

Solutia mea e sa las un moment schimbatorul la liber, fara sa apas abreiajul dupa care introduc in mansak
lier. Daca da caldura, o sa-mi fac un pic de timp sa verific uleiul din cutia de viteza, ca are deja 9 ani stimabila Corsica;-)

Si eu fac acelasi lucru ; o las putin pe liber si bag apoi in viteza . Nu cred ca ar fi uleiul