Service Auto Romania

Salut

Am citit cu interes discutiile de pe forum in ce priveste calitatea reparatiilor si serviciile in atelierele auto. In nici un caz nu vreau ca cineva sa se simta ofensat. Am mult respect pentru mecanicii auto buni (am lucrat cu destui), pentru calitatea reparatiilor auto facute in Romania acolo unde exista.
Istoria mea este urmatoarea: am absolvit Politehnica Autovehicule Rutiere in 1999, am lucrat in domeniul reparatiilor auto 3 ani in Romania, apoi am emigrat in America de Nord unde am continuat cu o scoala de mecanici auto de 1.5 ani. De 6 ani lucrez ca mecanic auto intr-un service de 5 porti. A fost tare greu drumul de la domn' inginer la 25 schimburi de ulei pe zi dar cu multa munca am reusit sa ies la suprafata asa incat am devenit mecanicul nr. 1 in garaj (diagnoza, electricitate, mecanica, motoare, AC). Mai nou patronul mi-a propus un soi de parteneriat nici eu nu stiu prea bine ce vrea, oricum cred ca este in avantajul lui.
In cei 7 ani am fost acasa in fiecare an si de fiecare data visez sa ma intorc.
As vrea sa pornesc un garaj auto (stiu ca sunt multe) relativ aproape de Bucuresti (60 km)

Daca cineva a citit pana aici si daca are chef sa scrie doua randuri spunandu-mi ce parere are despre un garaj auto in Romania ii fac un schimb de ulei gratuit.

Lucrez in service si nu vreau sa-ti spun decat ca e destul de importanta zona de amplasare.
Tr.sa fi relativ aproape de un oras care sa iti aduca potentialii clienti.
EU unul nu m-as depasa pt.un schimb de ulei care costa 59-60 lei ca nu justifici carburantul.

Mult succes iti doresc

PS: Daca deschizi da-mi un semn si vin la tine chiar si pt.60 km (eu fiind din Bucuresti)asta ca impuls de plecare la inceput.

Eu sunt cu "cativa" pasi in urma ta. In primul rand vreau sa fac si eu Politehnica la AR si sunt dispus sa ma angajez la tine in service. Momentan nu stiu mare lucru, doar cat sa nu am las fraierit la un service si cat sa fac o lucrare simpla dupa o schema dintr-un program de genul TIS. Pentru a porni o afacere aici ai nevoie de buget(nu stiu cat) iar cel mai greu va fi sa obtii o locatie buna la un pret decent. Clienti sunt in Romania, mai ales in Bucuresti. Conteaza foarte mult sa fie tratati cu bun simt si respect, sa fie foarte bine informati referitor la lucrarile ce urmeaza a fi efectuate etc. Ca plan maret de viiror am sa ma apuc sa desfac un motor Opel si sa-l refac complet. Deci.... ai un prim client dispus sas se si murdareasca pe maini.

Totul tine de amplasare, la 60km de Bucuresti nu-ti vine lumea decat daca-ti faci statie ITP. Poate odata cu deschiderea service-ului deschizi si un mic magazin de piese cu preturi nu prea umflate. Majoritatea vin in service si vor ca masina sa le fie reparata fara sa fie pusi pe drumuri dupa nu stiu ce piese.
Bafta cu proiectul tau.

------------------------------------------------------------------------------------------------
In cei 7 ani am fost acasa in fiecare an si de fiecare data visez sa ma intorc.
As vrea sa pornesc un garaj auto (stiu ca sunt multe) relativ aproape de Bucuresti (60 km)

Daca cineva a citit pana aici si daca are chef sa scrie doua randuri spunandu-mi ce parere are despre un garaj auto in Romania ii fac un schimb de ulei gratuit. [/quote]

---------------------------------------------------------------------------------------------
Daca nu te dore rau dorul de tara te sfatuiesc sa mai astepti un an.
Sa se termine cu alegerile, sa se aseze pe scaune pentru o legislatura si poate ne lasa sa ne vedem de treba.
Birocratia e imensa si hamesita.
De un atelier auto bun toti avem nevoie. Mai ales cu mecanici buni.
Un atelier costa ( cladire, parcare, elevator, scule, utilitati). Locatia e foarte importanta. Si daca te profilezi pe OPEL te ajutam toti.
E si foarte mare concurenta (mai ales neloiala). La negru e destul de greu sa lucrezi pentru ca daca esti bun, ti se duce vestea si vin repede "baietii"
De aia recomand sa ai rabdare pana la anu. Cu toate ca nu are cum sa se indrepte situatia la noi, macar se mai linisteste si cine stie?
Rabdare si "nu da vrabia din mana pe cioara de pe gard".
Pan atunci incearca sa-ti faci o sursa de piese "directa" pentru ca la noi importatorii (furnizorii) de piese sunt snapani si dubleaza pretul la piese.
Am patit-o eu. Chit de ambreiaj complet la noi cere 3500-4000 ron si am luat de afara cu 2000 ron cu transport cu tot.
P.S. Si eu am corsa 1.3 CDTI-2006 si umblu bezmetic dupa un service serios.

habar nu am. Sa incerce sa faca un PFA...nu stiu daca se poate pe mecanica...dar cred ca merge. Si acolo isi declara el ce castig are pe an, si in functie de asta e impozitat..prin urmare, declari castig mic, platesti impoziit mic, ceva de genul. Ca nu cred eu ca il poate cineva controla in curte daca a taiat factura la toti vecinii care fac schimbul de ulei la el.

Merci de raspunsuri asa prompte. Oare un SRLD nu se poate ?

Merci mult baieti. O sa vedem cum putem face sa-l ajutam , ca-i baiat de treaba.

Merci dancuciureanu. Pare logic si in regula ceea ce spui.

Exact aseara era discutia despre taxe si controale. Atatea sunt, ca te incurajeaza sa lucrezi la negru. Cea mai buna varianta sa supravietuiesti. Nu e o mare afacere dar omul vrea sa lucreze legal. Eu tot timpul i-am spus sa lucreze asa cum o face acum ca e cel mai bine. Chiar duc munca de lamurire si sper sa reusesc. Are in curte cate o masina , eventual mai are una in garaj . Nu e singurul in sat care se ocupa cu asa ceva. Mai sunt doi si se ajuta intre ei cand e nevoie cu scule , un sfat sau chiar pus mana la lucru.