Curatare turbina

Turbina se poate curata prin demontare-desfacere. Important e sa nu se umble la tija care o comanda.

Fara intentia de a face reclama, aveti aici un set de instructiuni pentru cei care vor sa evite costul orelor de manopera pentru o curatare chimica. Contributia mea este doar linkul.
Vreau sa-i rog pe cei care intentioneaza sa folosesca aceasta metoda sa nu uite de aspectul protectiei mediului inconjurator, avand in vedere ca produsele nu sunt bio-degradabile.

Curatarea turbinei cu geometrie variabila

@aurasu
Cauzele pentru care nu trage pot fi multiple.
Asa cum nu luam pastile preemtiv, tot asa trebuie sa mergem la service pentru un diagnostic inainte de a "repara" ce nu merge.
Spre exemplu eu, am refuzat o diagnoza completa care ar fi costat 150 €, si am cumparat piese, pe rand, in valoare de vreo 300. Apoi am constatat ca un racord de furtun de la o valva bine ascunsa era crapat, si am rezolvat problema gratis.
Cred ca "gratis +150 € pentru diagnoza" ar fi fost mai ieftin...
Dar de... acu' toti ne "pricepem"...

vreun furtun de vacum...ii da in gura la o anumita viteza...calamina depusa in turbina...din cauza subturatiei din oras...daca o supraturezi cum spun 'cunoscatorii' s-ar putea s-o faci praf...trebuie 'alergata' turbina o data la vreo 3 zile sa se duca calamina...verfica sa nu ai cumva ca turbina sa nu fie uzata...ex ulei in gura de la turbo...pt ca apoi sa no ia cumva pe ulei si sa se strice situatie

Salut.Am si eu o problema cu opelul meu.Am un vectra din 98 motor de 2.0 TDI.Cand e rece motorul porneste mai greu(asta nu ar si o problema)problema e ca se aprinde beculetu galben care indica probleme la motor.NU SE TUREAZA MAI MULT DE 2000 atata timp cat sta beculetu aprins dupa ce se stinge se tureaza pana la 3500 apio se aprinde iar beculetu galben si tot asa de vreo cateva ori pana ce parca se desfunda ceva la motor si apoi merge de parca nu are nimic.Mai precizez ca pe toata perioada cat se aprinde beculetu si se stinge si iar se aprinde scoate un fum albastrui.As dori sa imi spuna cineva care ar putea fi problema si daca e ceea ce cred eu.Eu as banui ca e clapeta de la turbo!Astept parerile voastre.

Scuze de deranj. Am un opel astra h z17dth. in oras si la viteze sub 120 merge perfect, trage, etc. Cand merg cu viteza
, la 120km/h 3000 turatii, pe acolo, da in nas si nu mai urca mai mult, se tureaza putin mai greu si automat se aprinde martor masina cu cheita.
Posibil sa am aceeasi problema furtune ceva, garnituri, oringuri la injectoare, acolo sub capacu cu ECOTEC ?