Frontera 2500 motorina '98

salut
gata, am luat-o! cum ce? o frontera evident! 1998, fara optiuni, 2500, motorina, euro 2, curand pun poze
din pacate are nevoie de ceva reparatii:

garnitura chiulasa,sper sa fie doar atat
ax cardanic-partea opusa crucii cardanice e tocita, nu stiu daca se poate repara, am sa pun poze
nu intra in viteza decat fortata, ambreiaj? cutie? ce poate fi?
porneste greu
alte maruntisuri...

va rog, dati mi ceva sfaturi cat mai punctuale, de spt viitoare ma apuc de ea si va tin la curent ce si cum, sper sa o pun pe picioare cat mai rpd si sa o si inmatriculez, in cazurile de mai sus, ce am de facut ca sa o repar? ma pricep la mecanica, am mai desfacut motoare, daca o sa am si manualul va fi mai usor

stelea te rog, daca poti, sa imi trimiti si mie manualul haynes la mertinkeler@yahoo.com sau sa imi zici cum se poate si daca se poate sa intru in posesia lui

ms!

esti sigur ca i motor 2500 pe frontera an fabricatie 1998?

@florin Motorul de 2.5TD s-a montat intre 06/1996-10/1998 atat pe varianta cu 5 usi cat si pe varianta sport.
Inainte de '96 a fost 2.3 TD ('91-'95) si 2.8 TD (04/1995-10/1996).

@mertinkeler - Acte necesare pentru inmatriculare:

financiar:
-cerere tip (se ia de acolo)
-fotocopie Carte Identitate Auto
-fila roz Act Vanzare-Cumparare
-fotocopie Fisa de Inmatriculare (stampilata)
-fotocopie Act Identitate (BI/CI)
pt fotocopii trebuiesc prezentate si originalele pt comparare
durata :aprox 15 min

RAROM
-se face programarea telefonic la nr 021 9672
-Act Identitate cumparator
-Cartea Identitate Auto
se plateste o taxa de 87 ron,dureaza cam 2 ore

politie pipera:

-Cartea Identitate Auto + fotocopie
-Fisa Inmatriculare Financiar (semnata si stampilata si la vanzator si la cumparator )
-Cerere Tip (se obtine la orice chiosc de acte auto )
-Asigurarea RCA +fotocopie (pe numele cumparatorului)
-Certificat Autenticitate RAR (se obtine de la RAR in aprox 2 ore contra taxei de 87 ron )
-Act Identitate Cumparator + fotocopie
-Taxa Talon (de la CEC)-30 ron
-Taxa Inmatricuare (de la posta )-52 ron
-Contract Vanzare Cumparare + fotocopie
-Talon Auto (pe spate "intrainat catre...la data de...si semnat de vanzator)

Arata cam nasol cardanul.Cauza probabila a ruperii ete uzura crucii cardanice .Din poza se vede parca si o usora torsinare a unei urechi de pridere,in orice caz cardan+cruce de inlocuit.

Poate diferentialul fata, cine stie!

Pt. R.A.R. nu iti trebuie fata. Cea mai buna verificare se face demontand diferentialul. e extrem, dar la cat de neingrijita a fost masina, nu prea cred ca e O.K. Oricum trebuie sa schimbi urgent toate uleiurile (acolo unde sti ca nu umbli, ca daca demontezi nu mai are rost). Ai grija ce uleiuri pui, ca la cutia de viteza si cea de transfer (reductor) se pune tot ulei e motor, iar daca ai L.S.D. pe spate trebuie ulei special (limited slip).
Citeste posturile si de la pag 2 (si nu numai) si o sa gasesiti o gramada de informatii.
Bafta.

salut. In primul rand era bine daca umpleai filtrul cu motorina(ca la cel de ulei),pe pompa este un surub de aerisire pe care il desfaci si dai la pompa pana iese motorina.apoi la pompa de injectie ai un electroventil care se decupleaza in momentul cand pui contactul.Nu cunosc pompa de injectie de la 2.5 dar la 2.3 exista un surub de aerisire pe capul hidraulic .la injectoare ai nevoie de ajutor (sa dea cineva la automat) si de o baterie buna 70A, desfaci piulita de la primul injector (spre volanta) ,se da la utomat pana iese motorina si apoi se strange piulita,repeti operatiunea pt. fiecare injector. bafta

salut,ar fi fost bine sa duci pompa si injectoarele la reglat si curatat .in ceea ce priveste cealalta problema se pare ca vorbesti de IGR dar nu stiu ce pompa ai ca sa iti pot spune cum vin furtunele.

bun, deci nu e ambreajul, e cutia, stiti un mecanic care se ocupa cu asa ceva? de unde as putea cumpara piese sa o repar? sau compatibiliatea intre cutii si masini?

Eh, se pare ca nu-i cutia, domnul mecanic si-a batut joc de mine si nici macar nu a umblat la ea. Acum o am din nou acasa si caut mecanic...