Cum si unde se schimba o bujie incandescenta in siguranta?

cea veche sau cea care am schimbat-o nu mai retin a fost beru. Cea veche era prima echipare iar cea noua am comandat-o la di-bas a venit in puga cu holograma GM deci tot la beru ajungem iar y20dth e fratele mai mic la motorul meu

Salut pe toti membrii clubului opel am gasit aici multe informatii competente-referitor la bujii astazi am schimbat bujiile la Vectra c gts motor y22dtr a fost una arsa cu bujii marca BERU pret pe bucata 52 ron. Daca mecanicul este competent nu este nici o problema la demontare dar inainte de aceasta lucrare trebuie cu o zi inainte folosit spray de degripare chiar daca untilizezi masina si nu mai este o problema desurubarea acestora.

cu degripant am dat si eu si cu o seara inainte si nu am tras tare de ultimele doua care nu erau rupte; la fel am facut la ambele: una s-a desfacut cealalta numai dupa ce am dat chiulasa jos.Asa ca treaba e nasoala rau.Nu vreau sa intru in polemica cu nimeni insa eu unul nu cred ca se puteau scoate bujiile mele fara demontare, mai ales ultima pe care am gaurit-o si am refacut filetul asa ca nu o mai tinea nimic afara de calamina...si cu chiulasa pe banc am batut in ea din partea cealalta de am zis ca nu mai iese o data.Si dai cu degripant si dai cu ciocanul bis bis bis in cele din urma si-a dat drumul dar foarte putin posibil sa poata fi scoasa fara demontare.Voi pune ceva poze cu cele trei bujii pentru a se vedea grosimea calaminei.

Nu mi-o luati in nume de rau dar nici doua maini pe stanga nu sunt: singur am desfacut chiulasa si singur am montat-o cu bujii noi cu tot.
Ca si costuri se situeaza undeva la 22 mil cu bujii,duze injectoare, rectificare supape si scaune,planeitate, garnituri,suruburi, filtru ulei ,ulei si altele trebuiesc schimbate musai la aceasta operatie.

Ar fi nepretuite pozele....poate iei seama si la distributie,am scuti multi bani ...ma refer la chitibusuri,scheme avem toti....

Cei care pun vaselina cu cupru fac bine pentru ca aia rezista la 800°C dar trebuie stransa corect si bine pe con ca sa nu intre calamina pe langa...

Stie cineva...boala cu bujiile se manifesta si la z17dth? Sa stiu ce masuri sa iau. ...

Calamina se depune pe zona 4 din poza lui XADI. Ea patrunde trecand de zona conica dintre 5 si 4 si astfel ajunge pana sub filetul 3. Acolo face depunere marind astfel diametrul zonei notata cu 4 si ajunge sa faca ca o sudura in timp care blocheaza atat de tare bujia incat se rupe. Asa a fost la mine si chiar si Claudiu s-a chinuit sa scoata una ca era foarte tare prinsa in calamina.
Sper sa reusesc sa imi repar si eu masina apoi voi revenii cu detalii si multe poze despre acest subiect.

Daca mai mergi inca 23 de saptamani cu o bujie arsa, te-apuca iarna si precis o sa ai probleme.
Bujiile lucreaza la temp. mai mici de 15 grade C. Pana la toamna poti sa mergi asa.

Sfatul meu este sa le schimbi cat mai repede posibil.... o sa vezi in curand pe Tutoriale povestea mea si atunci vei intelege de ce....

Salutare tuturor,

Acum vreau sa schimb din nou bujiile. Am rupt una cu ceva timp in urma. Acum una s-a desfacut cu greu, una a ramas blocata in chiuloasa, nu se mai desface de la jumatatea filetului , dar nici nu se infileteaza si una e intepenita. Vreau sa dau chiuloasa jos sa le bucsez pe toate . Intrebarea mea este , daca a mai bucsat cineva chiuloase de y20dth, la ce sa fiu atent.