Vectra B probleme instalatie racire motor

Salut am o vectra B din 97 1.8 16v benzina si de cand a inceput caldura am ceva probleme cu ea referitor la temperatura motorului . Pana acum 3 saptamani nu incinge-a ,dar acum urca pana peste 100 grade si abia dupa incepe a doua viteza la ventilator . Am sunat la mecanic si ma pus sa ma uit in vas sa vad daca fierbe , ceea ce nu se intampla si el a spus ca pot fi sondele de vina ca pot arata eronat . De specificat ca aceasta problema se ridica numai cand circul prin oras , adica semafoare 35 grade afara dar nu mi se pare normal sa urce atat de mult temperatura . Astept un sfat de la cine stie ceva despre asta mai ales ca ma asteapta un drum lung .

salut.si eu am o problema asemanatoare la masina mea opel vectra b2 2.dti.cand merg cu clima pornita si se incalzeste motorul si ajunge apa pe la 87 grade porneste ventilatorul tare in treapta adoua si sea aude cam tare e deranjant se uita lumea dupa mine la cum se aude.ce ar putea sa aiba?multumesc

La fel face si la mine trece de 100 grade,sta numai pe linia rosie (vectra b 97 2000 16v),am fost cu ea la service si mecanicul mia spus ca trebuie schimbati nu stiu ce senzori sau senzor,i-a schimbat dar la fel face,de la ce o fi oare?

ia verificati voi termostatul de declanseaza cand creste temperatura apei in radiator, este montat in stanga radiatorului cum te uiti la masina mai mult ca sigur ala este!

Vad ca la mine de cateva zile nu mai face ?
Mecanicul a zis ca sa-r putea sa fie senzorul de temperatrura , termostatul e nou dar nu bag mana in foc pentru el

Salutare tuturor ;As vrea , daca se poate , o mana de ajutor.
Am un Vectra B , x16xel ,de 1.6 benzina din 1997 si am o problema cu radiatorul .
Normal am doua calorifere in fata, unul in fata celuilaltsi sunt distantate intre ele.
Problema este ca ,cred ca, am vre-un por undeva intre ele ca mi-a iesit aburi dintre ele de vre-o 3 ori , cand statea masina pe loc ca din mers poate nu avea cum sa se vada ,odata am observat ca avea apa undeva la 85 de grade cand e pe punctul de a decupla termostatul cand mi-a iesit aburi ; am oprit motorul de fiecare data si l-am lasat 5-10 minute sa se raceasca si pe urma nu a m-ai iesit aburi.
Problema este ca mi-am cumpatat solutie ,de bagat in radiator pentru astupat porii sau fisurile, [si nu stiu pe unde sa bag solutia]ca pe instructiunile de pe sticluta scrie ca sa las motorul sa mearga pana se incalzeste apa (antigelul) pe urma sa opresc masina ,las sa scada presiunea din radiator ca sa pot desface CAPACUL de la radiator ,pe urma golesc tot din sticluta in radiator , pun capacul la loc ,pornesc motorul ,il las 20--25 minute sa mearga si problema-i rezolvata.
Eu m-am tot uitat si nu am vazut sa aiba vreun capac .
Pe unde as putea sa golesc solutia din sticluta ?
M-am gandit sa o golesc in rezervurul pe unde alimentez cu apa (antigel) dar m-am gandit ca nu o sa ajunga la timp in radiator si sa nu fie vreo problema si nu am folosit anca solutia respectiva doar am complectat cu antigel.
Daca ati putea sa ma ajutati cu vre-un sfat as fi incantat
Multumesc.

salut . am un opel vectra b 1.6 16 valve am o probleme furtunu de la termostat care intra la radiator se intareste si nu se incalzeste radiatoru ,daka dau drumu putin la apa si apa pe furtun imediat incepe sa se incalzeasca ce sai fac am schimbat si termostatu o mers bn un timp si akuma iar face la fel ce sai fac?
ce are?
care pote sa ma ajute

OK MA SCUZI

masina e un opel vectra b motor de 1.6 cu 16 valve mator ecotec

cu tot cu carcasa lam schimbat.se ridica pana la maxim 93 si pe urma scade ,deschide termostatu si porneste ventilatoru da dupa ce trece de 92 de grade si ajuge greu la 90 de grade