Dark mode
- cristian 74/35
- OP
- 104 mesaje
- din 23 Feb 2009
- Vectra 2003
- Dambovita
cristian 74/35
- Mesaje scrise: 104
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Feb 2009
- Mesaj Privat
- secarianu
- ***
- 885 mesaje
- din 13 Mar 2007
- Omega 2001 Y22DTH
- Constanta
secarianu
- Mesaje scrise: 885
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 2001 Y22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2007
- Mesaj Privat
Joi 11 Jun, 2009 10:16 am
salut! mie imi apare cu opel scanner la masina din semnatura Y22DTH eroarea permanenta P1590 engine running signal high input . The selected trouble code storage when: A10 Control Unit - Injection Pump Incorect voltaje level at control unit terminal 7 Concerned terminals: 3, 58. Nu stiu ce ar putea fi, posibil pompa de injectie, de aceea ma voi duce de unde am luat pompa ca e in garantie.
octav2002
- Mesaje scrise: 57
- Locatie: Olt
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2008
- Mesaj Privat
Joi 11 Jun, 2009 4:47 pm
cristian 74/35 a scris:am mers la tester si apare codul P 1590-04 circuit electroventil vacumatic intrerupt. Va rog ajutatima in a descoperii buba 
ori ai electrovalva de vacuum dusa ori cel mai probabil furtune sparte , verifica bine nu fa ca mine care le-am cumparat pe toate degeaba , deca totusi e elctrovalva cauta-ma si iti dau eu
- cristian 74/35
- OP
- 104 mesaje
- din 23 Feb 2009
- Vectra 2003
- Dambovita
cristian 74/35
- Mesaje scrise: 104
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Feb 2009
- Mesaj Privat
Joi 11 Jun, 2009 6:48 pm
circuitul e ok si am anulat electrovalva moment in care pentru scurt timp totul a mers , dar numai putin. Te rog poti da o foto cu electrovalva si un tel de contact ? La mine e montata pe cutia de la baterie spre motor ,cea de jos si furtunasele duc la un mic rezervor de vacum.
coturcu
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Suceava
- Masina: Insignia 2014
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2009
- Mesaj Privat
Sam 13 Jun, 2009 3:55 pm
cristian 74/35 a scris:am mers la tester si apare codul P 1590-04 circuit electroventil vacumatic intrerupt. Va rog ajutatima in a descoperii buba
Am patit si eu asa. Mi s-a aprins becul cu service-ul si nu mai tragea de nicio culoare. Am mers la service (era aproape) si mi-au schimbat o mufa la un furtun de vacuum. Era crapata, lucru care e destul de greu de depistat.
Succes!
daan85
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2001 2.2 ydti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Mai 2009
- Mesaj Privat
Lun 13 Jul, 2009 4:24 pm
si eu am o vectra 2.2 dti si aceeasi problema nu mai trage deloc
am fost la tester prima data nu a aparut decat lipsa vacum, am verificat si nu sunt sparte furtunele, am schimbat sonde i tot asa merge.am mai fost la tester si mi-a spus dupai ca pompa de injectie nu de comanda la turbo. deci trebui pompa ?
stiti cumva unde se pot repara la Timisoara sau la Budapesta?
am fost la tester prima data nu a aparut decat lipsa vacum, am verificat si nu sunt sparte furtunele, am schimbat sonde i tot asa merge.am mai fost la tester si mi-a spus dupai ca pompa de injectie nu de comanda la turbo. deci trebui pompa ?
stiti cumva unde se pot repara la Timisoara sau la Budapesta?
- dumitru florin
- ***
- 742 mesaje
- din 11 Jul 2008
- Vectra 2004 Y22DTR
- Alta tara
dumitru florin
- Mesaje scrise: 742
- Locatie: Alta tara
- Masina: Vectra 2004 Y22DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jul 2008
- Mesaj Privat
Mie 15 Jul, 2009 8:10 am
Bun am inteles ,,nu mai trage....proabil ca se merge subturat...la mine avea momente de balbaiala la 2000 de ture...vad ca au disparut...de cand am inceput sa merg in orice treapta peste 2000 de rotatii...in oras eu o tin numai la 2800 cu 60km/h....in treapta a 2 a.....si merge struna momentan...
Apropo consumul este mai mare dar ma intereseaza mai mult viatza motorului.....
Apropo consumul este mai mare dar ma intereseaza mai mult viatza motorului.....
daan85
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Timis
- Masina: Vectra 2001 2.2 ydti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Mai 2009
- Mesaj Privat
- secarianu
- ***
- 885 mesaje
- din 13 Mar 2007
- Omega 2001 Y22DTH
- Constanta
secarianu
- Mesaje scrise: 885
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 2001 Y22DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mar 2007
- Mesaj Privat
- georgeiulian
- *
- 16 mesaje
- din 15 Oct 2008
- Vectra 2003 Y20DTH
- Arges
georgeiulian
- Mesaje scrise: 16
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2003 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Oct 2008
- Mesaj Privat
Dum 02 Aug, 2009 3:34 pm
Daca ai citit eu am avut o mproblema asemanatoare.Cu toate ca motorul meu este 2,0 dti aveam aceleasi simptome. Pana sa schimbi ceva( si mie diagnoza mi-a spus senzor presiune defect..deh.. calculatorul nu stie de problemele mecanice) curata galeria de admisie si EGR -ul.La mine s-a rezolvat. O sa te uimeasca ce vei "descoperi" in galerie.La mine era colmatata cca.40 % din ea.Cum sa mai traga.Cand accelerai , calculatorul comanda mai mult aer pentru mai multa motorina.Cum aer nu avea de unde sa mai vina , calculatorul anula alimentarea cu motorina, intrucat nu putea sa dozeze amestecul carburant corect.Deci; curata intai cele sus spuse si multa bafta.
hopasuss- Mesaje scrise: 92
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2003 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Oct 2009
- Mesaj Privat
Sam 30 Jan, 2010 11:39 am
He, he , dar sa vezi ce patesc eu !
Curatat galerie admisie , curatat egr, schimbat furtune de vaccum , schimbat solenoid turbo, mai trebuia sa schimb celelalte 2 electrovalva de langa far si era totul nou si tot se aprinde in bord becul de lipsa de vaccum si nu mai trage masina merge fara turbo si scoate fum alb cand e aprins becul ala.
Am fost cu ea la reprezentanta in Arad verificat de n-spe mii de ori , ca deja s-au saturat oamenii de acolo de mine , ii face test ii da lipsa vaccum , verifica furtune , merge 2-3 zile apoi iar face acelasi lucru
Deja cei de la OPEL WEST ARAD nu mai au solutii pentru problema mea iar eu nici atat
Alte sfaturi care as putea sa le pun in practica ?
Sunt deschis la orice sugestie
Curatat galerie admisie , curatat egr, schimbat furtune de vaccum , schimbat solenoid turbo, mai trebuia sa schimb celelalte 2 electrovalva de langa far si era totul nou si tot se aprinde in bord becul de lipsa de vaccum si nu mai trage masina merge fara turbo si scoate fum alb cand e aprins becul ala.
Am fost cu ea la reprezentanta in Arad verificat de n-spe mii de ori , ca deja s-au saturat oamenii de acolo de mine , ii face test ii da lipsa vaccum , verifica furtune , merge 2-3 zile apoi iar face acelasi lucru
Deja cei de la OPEL WEST ARAD nu mai au solutii pentru problema mea iar eu nici atat
Alte sfaturi care as putea sa le pun in practica ?
Sunt deschis la orice sugestie
raduci99
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Prahova
- Masina: Vectra 2001 B HATCHBACK
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2010
- Mesaj Privat
octav2002
- Mesaje scrise: 57
- Locatie: Olt
- Masina: Vectra 1997 x20dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Sep 2008
- Mesaj Privat
chinezu20
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2003 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jan 2013
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață