Ajutati-ma cu sfaturi, ce model de opel sa aleg ?

Dorim sa cumparam un opel si ezitam intre cele 2 modele.
Suma de care dispunem este aprox. 10000-11000 E.
Avem o Rabla deci putem sa scapam de ea. La Opel.ro ne anunta ca ofertele sunt pana la 31. 04.- suntem in 07.05. si nu sunt noutati. S-au pastrat in continuare cele de pana in 31.04. ?
Calatorim frecvent prin tara. uneori cu cortul (deci mai mult bagaj ).
Probabil vom merge si pe drumuri mai dificile. Poate o masina mai inalta ?
Ne intereseaza si consumul prin Buc. cat si la drum lung.
Ce ma deruteaza este sa vad ca sunt mai multe tipuri de corsa,nu ma prea descurc.
Sotul agreaza un motor mai mic, pe benzina.
O vom pastra mai multi ani, deci ma intereseaza sa aiba si unele facilitati , nu de fite, ci utilitati care ne-au lipsit la dacia.
Astept urgent raspuns, multumiri si drumuri netede !

M-am incurcat si nu mai stiu cum sa intru in topicul care l-am deschis.
ideea era sa aleg intre corsa (care vad ca e de mai multe feluri ) si astra new.
Poate ma ajuti !

Daca ai nevoie de masina mica 11 luni pe an (Bucuresti) si de una "mare" in concediu, poti folosi si asa ceva, cuplat cu un Corsa... (vezi poza de mai jos)
Eu asi opta pentru o motorizare "medie" pe benzina (in nici un caz motorul de 1000, 1200 e OK) si un numar limitat de optiuni. Singurele care "merita" sunt clima (manuala e suficient), proiectoarele si geamurile electrice pe fata.

Astra are motorizari mari si o sa te rupa la buzunar in Bucuresti, plus ca e joasa.
Diesel nu lua ca o sa plingi si el si tu foit citiva km prin trafic infernal, plus ca o motorina nu e de oras, intretinere costisitoare...

Corsa benzinara e o alegere buna, o motorizare de 1,2L Z12XEP e arhisuficienta si se impaca bine in oras si afara. Poti opta si la 1,4L DAR sa stii ca iti creste consumul in oras bine de tot, nu te lua dupa ce spune cartea sau ce spun forumistii ca bat cimpii cu consumuri SF. Motoarele sunt foarte fiabile Z12XEP si Z14XEP, intretinere ieftina. Sa nu cumperi in 2 portiere in pururi !

Acum eu iti mai dau o sugestie, Agila B. Este mai inalta la garda si nu se lasa asa usor precum Corsa D, masina e mai inalta plus pozitie la volan mai "de sus", vezi mai bine si la fete chiar le place vizibilatatea buna, mai are un avantaj pentru tine pozitia la volan, nu ai grija de fusta ... stii tu... Ca spatiu interior e mult mai generoasa. Ca fiabilitate depaseste Corsa D ca e conceptie Suzuki la origine si japonezii sunt renumiti ca simplu, eficient, fiabil, ieftin. Idea e sa nu cumperi Agila B ci Suzuki Splash care e mai ieftin si mai dotat, in rest masina este identica 99,9%. Piese pe linga ca pica mai greu sunt si mai ieftine, din Ungaria primesti orice in 24 de ore.

Analizati atent si fara impuls de moment ca va abureste dealer-ul ala mai frumos, fa un drive test, te urci in ele, le masori, lasi bancheta spate jos sa vezi spatiul generat, le pipai de 10 ori, pina nu stresezi agentul sa nu te lasi

Nu le trebuie portbagaj pe cupola, daca lasa banchetele spate au spatiu de bagaje imens in Agila B si ceva mai mic in Corrsa D. Eu am bagat in Agila A 2 TV unul de 72 si unul de 82 wide cu tub catodic si ambalaj, altul zilele trecute un ATV, altul o motoprasitoare...un ATV micut mai vred dar o motoprasitoare ? Il stiu asa ca il cred...

Revenind la consum, un Z12XE (varianta dinaintea celei Z12XEP) a papat 5,8l extern in stilul depasit orice are roti, mers cit se poate de constant pina in 120 si rar 140, prin munti etc. Daca-i dai in gura rau de tot consuma 6,3l.
Cel mai mare consum l-am avut de 6,8l in Bulgaria cu Z10XE (1L) dar pedala a stat numai jos, maxim de ture, am depasit si viteza data de constructor ca trebuiam sa ma tin dupa altii care aveau cel mai mic motor de 1,4L. Imi aduc si acum aminte la prima pauza cum m-a intrebat Acidman ... merge, vad ca te tii bine dupa mine...ce motor are?...1L...CUUUM 1L ?... DA...NU CRED !... nu crezi dar asta este, numara injectoarele!

Z12XE (1,2L) are 75cp
Z12XEP (1,2L) are 80cp
Y17DT (diesel 1,7DTI) are 75cp
Z17DTL (diesel 1,7CDTI) are 100cp

Cum spunea si ISO uita de diesel ca o sa plingi la motorina.

Da, si daca cumpara Suzuki Splash care de fapt e aceeasi masina numai ca e mai dotata si mai ieftina 10,000euro
http://www.suzuki-romania.r...h/1.2-glx_44.html
Mai pui 800euro ai deja cucurele
http://www.suzuki-romania.r...sh/1.2-gs_45.html

Daca as sta in oras as opta pt Corsa, dar pentru concedii, bagaje multe, drumuri la tara, poate si 1-2 copii daca tineti masina mai mult (7-10 ani) ar trebui un caravan. In corsa nu poti baga scaune pliante+masa + cort+ butelie+gratar+carbuni+bidoane apa+ multe+haine.

Daca bugetul permite Astra NEW Caravan 1.6 benzina e foarte buna daca nu Astra Clasic caravan cu acelasi motor 1.6 e cu 2000E mai ieftina (Z16XEP)

Astra Clasic Caravan 13000E -rabla
Astra New Caravan 15400E - rabla

se poate si ceva mai ieftin

Astra Clasic Caravan 1.4 90CP 12.355E-rabla (Z14XEP) un motor ceva mai economic si cum spunea si dancuciureanu mai sus este foarte fiabil si intretinere ieftina + distributie pe lant unde nu te doare capul.

Pe final, comparand spatiul din corsa si cel din Astra Clasic caravan sa fim seriosi. Duceti-va neaparat intr-un showroom si uitati-va la toate fara nici o graba.

Intradevar, intre agila si splash, al lua japoneza, dar de altfel intre astra h si cruze, as lua coreanca. Corsa ar iesi din discutie, e mai misto agiluta asta noua.
De ce? Pentru ca as fi rational.
Dupa calculele mele recente, cat s-o screme romanul ca el are nevoie de portbagaj, 98% din timp nu are de carat decat niste scule de la vechea dacia si maxim 2 persoane. Intradevar, daca e la mana a doua merita optat pentru un caravan, ca nu stica, dar daca e noua, numa bun e un hatch, si neaparat in 5 usi, ca altfel se pierde mult la revanzare.
Personal as merge pe splash ca e rezonabil si ok. Daca ma manaca ca am de carat mult, l-as comanda cu un cui de remorca, cam 200 euro in plus, si as cumpara o remorca pentru extrem de rarele ocazii de folosinta. (o remorca second = 200 eur)

Pentru Romania si buzunarele noastre trebuie cumparate masini populare, adica Opel, VW (Skoda), Renault sau Dacia (sa nu cumperi caruta aia) masini care sunt foarte multe pe strada. Motivele ar fi ca sunt fiabile, exista piese si sunt ieftine, mecanicii mai au habar de ele, exista forumuri mari unde primesti ajutor.

Ford sa nu cumperi ca te sparge la buzunar. A avut tata un Mondeo si cind a aflat cit il costa mici reparatii la ea concluzia a fost SE VINDE. Culmea e ca cumnata-miu i-a adus din germanica tot un Mondeo ca era bugetul mic, normal ca si neamtul cind a vazut ce pacoste are o da numai sa scape de ea.
La Ford, Peugeot, Hyunday, Nissan, Citroen, Kia, Fiat etc. servisurile sunt varza, maimutoii de "mecanici" se uita la ele ca vaca la poarta noua, iti schimba jumate de masina si ea tot prost merge.

La sotie am luat o Agila 1L ca e buna pentru ce-i trebuie in oras, e incapatoare, consum mic, mai cheala ca toate cucurelele costa plus ca mai ai bataie de cap cu reparatiile la ele. Dupa ceva timp au inceput mofturile, ca nu are AC si motor mai puternic (cind iese afara si asta din an in Paste). Bine, iti iau una de 1,2L cu AC, am luat dar o sa vada ea consum mai mare in oras. Nu pot nici sa umplu parcarea de masini, una de oras, una de mers inafara, una de mers la tara si de dirvala, inca una de carat...

O masina nu se cumpara dupa cum arata ca parca fata e mai frumoasa la aia, ca mie nu-mi plac stopurile spate, ca e cam ciudata forma etc.
Achizitia se bazeaza pe :
- utila la ce o folosesc
- fiabilitate
- intretinere ieftina
- suport tehnic existent si profesionist
- existenta unui forum mare unde 99% baietii iti "repara" masina

Nu va cheltuiti banii pe dotari care nu va ajuta :
- tempomat - unde dracu sa-l folosesti ca noi nu avem autostrazi ?
- computer de bord - sa-ti manice nervii cind vezi consumul la depasiri ?
- jante aluminiu - arata bine dar alea nu se indreapta prin gropile noastre !
- pachet sport (joasa) - unde sa mergi cu asta la noi frate ?
- clima - lasa ca e bun un AC manual si e mai ieftin, macar nu te costa reparatia la calculatorul sau regulatorul ei
- geamuri electrice spate - dar aia nu pot da la manivela si asta cu acordul soferului ?
- cutie automata easytronic - cea mai mare timpenie, cind pica si pica stai cu masina in drum plus reparatia e foarte scumpa
- scaune piele - iarna parca stai pe fier si vara iti pui talc pe fund, se jegosesc si intretinerea e bataie de cap

Din gama Skoda ce-mi recomanzi ?
Am vazut o Fabia mai lunguta in genul combi, nu stiu cum sa-ti explic prea bine, oricum nu era modelul acela obisnuit, patratos in spate.
Zic ca Skoda e o marca buna, astept pareri.
In paralel te rog invata-ma cum sa scot covasna.
Multlmesc pt ce mi-ai scris.