Astra G,Vectra C: probleme aeroterma - bloc rezistente

De cateva zile ventilatorul aerotermei merge doar pe treapta a patra . Stiu ca este intrerupta o rezistenta din blocul de rezistente , dar nu stiu inca ce model de aeroterma are masina
Intrebarile mele sunt urmatoarele :
1. Stie cineva daca blocul de rezistente este identic la ambele modele de aeroterma care echipeaza Astra G ?
2. Rezistenta intrerupta poate fi inlocuita sau trebuie cumparat blocul intreg?
3. In cazul ca trebuie cumparat , aveti idee cam cat costa unul nou sau de la dezmembrari?
Tot intentionam eu sa schimb si filtrul de polen asa ca acum am doua motive sa desfac torpedoul !

Verifica inainte si sigurantele sa nu existe doua sigurante pentru ventilator: una pentru turatie mare si una pentru turatie mica.Din cite imi aduc aminte la Cielo asa este.

Nu stiam de existenta acelei sigurante termice , dar o sa fie primul lucru pe care o sa-l verific , multumesc de idee .
Asta ar trebui s-o fac cat mai repede ca se anunta geruri din nou

Luni iau salariul si am acordul ministrului de finante ( a se citi sotia ) sa ma ocup de problema.
Marti, cel tarziu miercuri va fi rezolvata problema.
Mersi de informatii

S-a rezolvat(partial , in stil pur romanaesc )
Adica in locul sigurantei termice arse am lipit o sarma , provizoriu, pana gasesc o siguranta originala.
@ ?opel : Intr-adevar filtrul de polen era imbacsit si e musai sa-l schimb
Am intrat pe site-ul producatorului de sigurante de acest tip ( "one shot thermal fuse ") si este de 10A/15A la 250V/127V .
Neaparat o sa-i pun o siguranta de acelasi tip deoarec exista altfel riscul ( mic, dar exista) sa ia foc tot plasticul de sub bord dreapta .
Blocul de rezistente si , implicit siguranta , sunt plasate in calea aerului suflat de aeroterma spre filtrul de polen pentru a fi racite de aer .
Daca filtrul de polen este imbacsit => flux scazut de aer => rezistentele devin incandescente(sunt din nichelina bobinate in aer) => se arde siguranta din cauza caldurii degajate de rezistente(mai mare pe treapta intai si mica pe treapta a treia) => nu mai functioneaza pe treptele 1-2-3.
Poate o sa gasesc ceva similar in magazinele de piese de schimb de la noi .
Asa arata impricinata :
http://img129.imageshack.us...hp?image=26de.jpg

Multumesc mult de sfaturi la toata lumea !


Ultima modificare făcută de codrin la Mar 14 Feb, 2006 10:26 pm

De acord ca alimentarea trece prin ea, dar ea este coceputa sa se intrerupa la depasirea temperaturii si nu la depasirea curentului .
Oricum , pe masura ce rezistentele devin incandescente , valoarea curentului scade , deci nu pot avea scurtcircuit pe alimentarea aerotermei ca sa-mi sara siguranta din panoul de sigurante .
Nu sunt adeptul zicalei "Merge si asa" deoarece am peste 15 ani de cand lucrez cu echipamente de telecomunicatii , si am vazut destule chestii nasoale din cauza acestei zicale pur romanesti .
De aceea spun ca daca nu ar fi fost nevoie de siguranta nu ar fi fost gandita sa fie pusa acolo .
Orice circuit de protectie este proiectat sa protejeze . In acest caz protejeaza impotriva unui incendiu in bord .

Buna Tuturor,

Am si eu un Opel Vectra B si la mine nu mai vor sa mearga primele 2 trepte de la ventilatorul aerotermei (merge 3 si 4).
Am citit si voi verifica siguranta insa banuiesc ca este rezistenta dintre 1 si 2 intrerupta.

Va rog spuneti-mi cum ajung la blocul de rezistente. Ajunge sa dau jos doar torpedoul sau trebuie sa demontez consola centrala ?

Intre timp m-am pus sa caut opel tis wiring diagram. poate ma ajuta mai mult.

Multumesc,
Daniel

Azi am aflat ca ar trebui sa fie de 145grdC, dar informatia nu e verificata, incearca sa te mai documentezi inainte de a cumpara. Daca e corect, inseamna sa pui din lista Conex una de 10A/142grdC (vad ca la 150grdC nu e pe stoc) si sa ai grija de filtrul de polen. Cred ca s-ar putea pune si la 157grdC, dar eu as opta totusi pentru 142. Adevarul este ca pentru 2 RON, poti incerca (asa am incercat si eu cu un termistor pentru senzorul de temperatura exterioara si a mers).

Nu-mi merg vitezele 1 si 2 de la aeroterma.Am desfacut in zona ventilatorului si am gasit ce se vede in poza.Am verificat cu un multimetru, si primeste curent pe fiecare pin, deci cred ca e de la sigurantele inglobate in acea chestie.Stie cineva daca se poate face ceva, inlocuind sigurantele arse, sau sa caut una noua.Aveti idee unde se gaseste si cam cat ar costa dracia respectiva, ca banuiesc ca daca incerci la reprezentanta te storc de cateva milioane.

marius_mml, chestia din poza seamana a rezistenta de putere mare, care ar putea sa aiba inseriata o siguranta termica. Siguranta termica e chestia aia care e in aer, ca un butoias, care la depasirea unei anumite temperaturi (marcata pe corpul ei) intrerupe circuitul pentru a nu lua foc ceva. Poate e dusa siguranta aia termica. Masoara rezistenta acelei sigurante. Ar trebui sa fie mica, practic ca o sirma.
Ai climatronic pe masina sau doar AC simplu?