Un sfat va rog, vectra C sau astra H sh ?

am ambele masini!una pe motorina alta pe benzina.
orice ai face sa nu iei 1.7cdti sau dti,sunt puturoase dar economice!
vectra este intr-adevar mai rigida si joasa decat astra dar sta mai bine pe sosea la viteze mari.
preturile de intretinere sunt asemanatoare,cu un + pt vectra.
daca vrei sa achizitionezi un 2.2dti DIRECT din germania,o sa te coste forte mult taxa. daca vrei acest motor gasesti foarte bine si aici pe forum cateva masini intretinute.dar 7000 este o suma mica pentru ce zici tu,la banii astia gasesti vectra b sau vectra c/astra h cu multi km-tri sau lovite.

2.2. dti e diesel si 2.2 Direct e injectie directa de benzina
Daca vrei spatiu si o masina mai greoaie ia Vectra. Daca vrei o masina mai sportiva ia-ti Astra. Acum depinde si de banii care-i ai, Astra fiind varianta mai ieftina.

Astra h caravan e mai spatioasa decat vectra daca pleci in concediu. De asemenea, motorul de 1.7 101 cp e bine dimensonat pt caroseria ei..adica nu o sa aiba cai ca sa faci liniute dar nu te lasa in depasiri, si asta la un consum decent. Daca ai tonaj peste 0,1 t, e de preferat vectra. Partea proasta e ca cel mai mic motor diesel pe vectra e de 1.9 si de aici costuri suplimentare la rca, casco, taxe etc. La intretinere nu stiu care e raportul. La astra pica CIM-ul (1900-2000 lei costa schimbatul) turbina cu geometrie variabila (cred ca e la fel si pe vectra) am inteles ca e plapanda, in rest ..defectele obisnuite sunt maruntisuri.
Parerea mea e ca la aceeasi bani iei o astra mai dotata sau mai noua decat o vectra. Daca ai ceva relatii in afara, adica prieteni la care poti sta 3-4 zile gratis..cred ca e mai rentabil sa ti-o aduci singur. Vezi ca pe mobile poti da cautare in jurul unui anumit punct (localitate,oras) pe o raza determinata ...100-200-300 km etc.

Daca vrei un consum redus si costuri mici la intretinere incearca Astra H Caravan, 1.3 cdti, 90 cp.
Distributia e pe lant. 😉

Va multumesc tuturor si fiercaruia in parte pentru sugestiile voastre ... revin cu cateva completari si, din nou, intrebari, apeland la experienta voastra...Pentru octav13, am exclus varianta astra H cu motor de 1,7 cdti pentru ca intr-adevar mi s-a parut cam slab motorul pentru gustul meu. Pentru ca am fost ieri la Opel GTT si am facut un drive test cu astra new sedan (nu aveau caravan pentru drive test, de aceea am ales sedanul, am zis ca e oarecum echivalent cu caravanul dpdv al greutatii) cu aceasta motorizare si mi s-a parut slab...tocmai de aia m-am gandit si la inceput ca as merge pe varianta cu 1,9 cdti de minimum 120 cai...in plus nu m-am simtit prea confortabil (scaun cam ingust si rigid, cotiera ingusta si prea lunga, trebuie sa o ridici ca sa poti trage frana de mana...) ... si pentru ca asa cum a zis Livcro am aproape de 0,1 t 😊 de aceea cred ca merg pe varianta cu vectra C de 1,9 cdti preferabil 150 cp, vreau si putin confort (la drum lung e important). Asa cum ai zis si tu despre motoarele de 2,2 dti luate direct din afara, la fel am auzit si eu ca m-ar costa prea mult taxa de poluare , cica vreo 1800 de euro 😶 , cam mult totusi... de aceea merg pe 1,9 cdti pentru ca am inteles ca taxa e de "doar" 6-7-800 de euro, oricum e mai bine...din cate am inteles acest lucru se datoreaza faptului ca are acel filtru de particule, care da o reducere a taxei cu 25 sau 30%? sa imi spuneti si mie daca asa este. Ai spus ca 7000 de euro e o suma prea mica dar am vazut pe mobile.de ca sunt vectre C si la pretul asta sau chiar un pic mai ieftine, kilometri pana in 120 sau 150 mii chiar si la 80-90 de mii. La suma asta desigur voi adauga taxa de poluare...bine eu sper sa mai negociez pretul cu dealerul sau proprietarul...apropo ce stiti voi, astia din Germania sau Spania mai lasa la pret cu 2-3-500 de euro sau nu prea? Tot uitandu-ma eu pe mobile.de am vazut ca sunt anunturi cu vectre C si din Spania, la preturi (cel putin asa mi s-a parut mie) mai mici decat chiar cele din Germania... in plus am vazut ca unii samsari din targul Vitan au inceput sa aduca masini si din Spania (sau Franta, apropo sorin666, poate fi si FR o optiune, mersi oricum pentru propunere)...asa ca ma gandesc sa merg in Spania sa-mi iau de acolo un vectra C 1,9 cdti model 2004 sau 2005 berlina (spuneti-mi si mie va rog de ce pe unele din acestea scrie pe spate GTS , iar la altele simplu 1,9 cdti, care ar fi diferenta... modelul gts e mai bun, mai sportiv cumva?), mai ales ca am acolo niste veri la care pot sa ma cazez fara probleme, in zona Madridului si deci pot sta mai multe zile (apropo de ce zicea livcro...spune-mi si mie ce este CIM-ul 😊, plus, chiar crezi ca H caravan este mai spatioasa decat vectra c berlina...? portbagajul de la vectra nu e mare, parca e cam la fel, fara rabatari sau alte artificii...) Aici fac din nou apel al experienta voastra, e cineva care sa imi spuna si mie daca se merita sa iau din Spania si daca da, ce acte trebuie sa iau de la vanzator si ce se face la intrarea in Ro (vama, stampile, taxe, chestii) astfel incat sa nu am probleme la inmatriculare aici.

cu speranta ca ati avut rabdare sa cititi postarea mea, va mai adresez cateva extra intrebari:

1. Ati spus ca vectra c e o masina greoaie (tonytm), in sensul ca e mai greu manevrabila decat un astra H? totusi vectra asta de 150 de cai nu e destul de sportiva?
2. Un vectra C cu motor de 1,8 T benzina consuma sensibil mai mult combustibil decat motorul diesel 150 cp, ata in oras cat si extraurban?

si 3, ultima intrebare pe ziua de azi (sper sa nu va deranjeze):

Ce masina ati alege intre un vectra c 1,9 cdti 150 cp din 2004 sau 2005 si o Skoda Octavia II motor 1,9 tdi, 105 cp din acelasi an, acelasi pret aprox. ? Adica intreb daca skoda octavia 2 e la fel de fiabila si cu costuri de intretinere identice cu vectra C ? pt ca foarte multi lauda skoda asta octavia tour sau 2, ca ar fi mai buna cu mult decat vectra c din acelasi an...asa sa fie oare?

Inca o data multe multumiri si astept cu nerabdare lamuririle voastre...

eu am vectra c gts 2.2 benzina 150 cp este ff sportiva, spatioasa ,intretinerea nu ff scumpa,consumul in oras este de 12,5 mers mai nervos si cu clima vara.....sfatul meu este VECTRA
BAFTA ALL

Din pacate 2,0 dti este euro 3, iar taxa ajunge pe la 2000 E.
Se gasesc si inscrise cu acest motor. Trebuie verificate cu atentie.

Sustin si eu varianta @aral...dar nu ai bagat-o la optiuni. Daca astra are 1.8 m de portbagaj...cred ca vectra are peste 2 m lungime portbagaj cu bancheta rabatata. Motor de motor..1.9 cdti, e euro 4..ce mai vrei?

de acord ca e destul de lenes pentru vectra C, de acord ca are avantaj datorita distributiei pe lant. in ceea ce priveste consumul, am un bun prieten care are motorul de 1.9 si caruia ii consuma foarte mult ....ca idee, pe ultimii 9mii si ceva de km am un consum de 6.1. nu mai merg de un an subturat, pe autostrada o alerg. in plus prietenul a schimbat in 30kkm de doua ori volanta. el spune ca e o pb generala la vectrele cu motor de 1.9. u laud motorul de 2.0 deoarece e clar mai lenes, insa nici nu il ridic pe cel de 1.9

sal

alege opel vectra C,eu am achizitionat recent un vectra C modelul GTS,am avut skoda 2 si am foarte dezamagit de masina,adica era destul de galagioasa in depasiri,destul de inghesuita la scaunele fata,cotiera ingusta si scurta,spatiu pe locurile din spate destul de generos,dar au o oarecare problema cu turbo,este un motor destul de lenes la 105cp si la greutatea sa,plus ca la bucsaraie este foarte rigida,in mare nu am fost multumit,atit ce mi.a placut la skoda era faptul ca se poate face un exterior destul de reusit,adica modificata cu bare fata/spate de RS,jantele care se potrivesc foarte multe modele si de la AUDI/VW,ceea ce la vectra nu prea merge,singura cu care se potriveste este marca SAAB,distanta este de 5/110,mai reusita este skoda 1,iar cu vectra in depasiri la turatii de 2500rpm/3000rpm zici ca este benzinara,desi este diesel de 1.9cdti/88kw/120cp si plus ca mai poti face o remapare sa mai adaugi ceva caluti si ajungi undeva de 160cp,ceea ce este super deajuns,este motorul in 8 valve cel de 120cp si 16valve cel de 150cp,in mare sunt f f f multumit de consum si cu klimatronicul activat si fara el activat,taxa de inmatriculare a fost foarte buna,ma costat 1947ron fiind cu euro 4 +filtru particule,dar ca sa ai acea reducere de taxa trebe sa ai in clipa cand achizitionezi masina un certificat de comformitate unde sa ateste ca ai acel filtru montat de fabricant,daca nu ai acel certificat taxa este undeva de 2436 ron,am achizitionat.o la un pret f f bun din franta,am ajuns acasa cu masina la 7500euro fara taxe,si are dotari destul de ok,este gama destul de full,fara geamuri electrice spate,fara incalzire scaune si fara xenoane,dar am scaune fata spate sport,suspensie sport,jante aliaj pe 215/50/17 originale opel,klimatronic dual zone,navigatie originala,este modelul cu haion,nu break ,nu berlina ,si sunt f f multumit de masina,si am facut in 2 luni de cand o am cca 1000km si sunt multumit.am schimbat senzor la filtru de particule,bujii incandescente caci astea erau defecte,imi dadea erori,precum ca ar fi filtrul infundat,si bujiile erau arese 2,si 1 in scurt.in rest am aschimbat kyt complet de distributie 570 ron fara manopera cu tot cu pompa apa,ulei original GM anumea pentru filtru de particule 5 litri+filtru ulei la 310ron,

asta a fost tot ce sa schimbat,in mare sunt f f multumit de cum alearga,de spatiu ,de asezare la drum,chiar ma pregatesc sa fac un drum in Italia la rude,de abia astept sa o incing pe autostrazi.

multa bafta